從1月16日起,，新鄉(xiāng)市在全城環(huán)城路口安裝了25處限高桿,。

據(jù)了解，從1月16日起,，新鄉(xiāng)市在全城環(huán)城路口安裝了25處限高桿,，禁止大貨車,、渣土車等車進市,，減少道路煙塵。這25處限高桿中,，有16處為固定限高桿,，只能通過2.2米以下的小型車輛， 其他9處為活動升降限高桿,，高度可以調(diào)節(jié),。中巴以上的客車、貨車等大型車輛,，只能從活動限高桿處通行,。

為此，9條公交線路不得不進行調(diào)整,，許多市民出行受到影響,。而救護車、消防車等特種車輛,，也面臨尷尬,。

新鄉(xiāng)市交管部門此前曾要求，從2015年8月起,，1噸以上的貨車全天不得進入市區(qū),，確因需要在限制通行路段行駛的，應(yīng)到交管部門辦理通行證件,，并按照指定的時間,、路線行駛。但不少大貨車,、渣土車出于經(jīng)濟成本考慮,，經(jīng)常選擇夜間交警警力薄弱時段穿市而過。雖然交管部門做出過罰款50元,、扣1分的處罰,，但效果不大。

據(jù)了解,，自從安裝限高桿以來,，確實起到了限制貨車進城的效果,。不過，由于通行路口有限,，造成這些地方貨車經(jīng)常需要排隊辦理通行證,。貨車發(fā)出的噪音，讓通行路口周邊的市民不堪其擾,。而附近許多孩子上下學(xué)無公交車可坐,，不得不步行。

有市民抱怨交管局的做法有些"一刀切",。

2月21日,，新鄉(xiāng)市大氣污染防治攻堅指揮部辦公室主任李恒林回應(yīng)稱，大貨車等重型車輛尾氣污染較嚴(yán)重,，進入市區(qū)也容易影響市民人身安全,，因此，"在不影響全市居民生產(chǎn)生活需要的同時",，有關(guān)部門才有此決定,。

針對消防車、救護車等特種車輛通行的尷尬,，李恒林解釋說,，由于人手不足，無法做到全部限高桿可活動升降并有人24小時值守,，目前只能做到9處,。

針對市民抱怨較大的公交運行，從2月22日起,，公交公司通過繞路,、加開等方式，恢復(fù)受影響的9條公交線路,。

有專家表示,，治理空氣污染的出發(fā)點很好，但相關(guān)部門在做出行政決定前,，理應(yīng)考慮得更全面些,，優(yōu)化方案。在限制貨車時,，可借鑒一些地方對渣土車的管理方式,，統(tǒng)一對車輛安裝GPS衛(wèi)星定位裝置，對其進市資格,、時間及路線進行管理,，利用科技方式提高管理效果。