數(shù)據(jù)顯示，2022年6月乘用車市場零售達到194.3萬輛,，同比增長22.6%,，環(huán)比增長43.5%，6月零售環(huán)比增速處于近6年同期歷史最高值,。6月廠商批發(fā)銷量218.9萬輛,，同比增長42.3%，環(huán)比增長37.6%,，受新能源市場拉動,，部分車企表現(xiàn)分化明顯。1-6月的廠商批發(fā)銷量達到1017.2萬輛,，同比增長3.4%,。

2021年末中國車市的乘用車總保有量預估在2.56億輛，千人保有量僅有183輛水平,，乘用車保有水平仍屬偏低,，有較好的增長空間與拉動消費的基礎(chǔ)。而2017年中國乘用車市場銷量已經(jīng)達到2422萬輛,，但2021年僅有2110萬輛,，目前處于市場的銷量低谷期,，而前期的大量購車群體逐步進入換購周期，市場潛在需求較強大,。近期中國新能源車市場呈現(xiàn)爆發(fā)增長態(tài)勢,，純電動車的市場表現(xiàn)很強，尤其是A00級電動車是純增量市場,，6月的新能源走強帶來巨大的增量貢獻,。

文章稱，與2009年,、2015年的減征車輛購置稅政策相比,，此次政策的實施范圍更廣，受益面更大,。在實施范圍方面,，前兩次政策均針對的是1.6升及以下排量乘用車，此次明確為2.0升及以下,，這樣將有1000多萬輛乘用車可以享受政策優(yōu)惠,。我們5月中旬預計2022年乘聯(lián)會零售銷量是1900萬輛，同比下降5%,，通過購置稅優(yōu)惠等諸多新政策的實施,，通過7個月的促消費努力，推動全年國內(nèi)零售達到2100萬輛的規(guī)模,，將有1000多萬輛乘用車可以享受政策優(yōu)惠,，出政策比沒出政策預計增量達到200萬輛左右。

乘聯(lián)會還指出,，傳統(tǒng)燃油車市場的地方促消費政策務(wù)實推進,。5月下旬以來，各地促消費政策大面積發(fā)布,，有20多個省和40多個城市發(fā)布了促消費的政策,，從購車補貼，以舊換新補貼,，換購新能源補貼,、發(fā)消費券、發(fā)油卡等各種促消費政策全面發(fā)力,，部分政策在6月底到期,，因此6月的車市在購車稅減半的啟動期和地方促消費高潮期的疊加下，表現(xiàn)超強,。

(編輯：映雪)