ofo再次出現(xiàn)“錢難退”問題,。

近日,，多位用戶反映，在使用ofo小黃車時被“誘導(dǎo)消費”：ofo交押金的首選項為“購買紅包年卡”,，導(dǎo)致用戶像往常一樣交納199元后,，才發(fā)現(xiàn)自己交的并非押金，而是購買了紅包年卡,。而關(guān)鍵問題是,，押金可退，紅包年卡不可退,。

ofo公司相關(guān)人士對此表示：“我們都有提示,，也不是默認(rèn)選項，用戶有自行選擇權(quán)的,?！?

1.用戶：“押金變年卡”疑似誘導(dǎo)消費

ofo小黃車APP的交納押金頁面顯示，用戶首選項為“199元紅包年卡免押”,，即用戶可用199元購買一張365天免押金免費騎的年卡,。由于該選項是第一個選項，且相比其他選項占據(jù)更大面積、更加顯眼,，很多用戶看到“免押”二字便直接進行了支付,。

近日，《國際金融報》記者發(fā)現(xiàn),，在新浪旗下消費者服務(wù)平臺“黑貓投訴”上，ofo遭到密集的投訴,，理由大多為ofo將交押金選項變成購買紅包年卡,，疑似誘導(dǎo)消費。

據(jù)記者統(tǒng)計,，9月9日以該理由投訴ofo的用戶超過800人,，9月10日超過300人，投訴人數(shù)還在不斷上漲,。在投訴內(nèi)容中,，“押金變年卡”、“誘導(dǎo)”,、“騙局”等詞語頻繁出現(xiàn),。

在ofo官方微博的評論區(qū)內(nèi)，也有數(shù)百名用戶發(fā)評論質(zhì)疑ofo變相銷售年卡,，欺騙和誘導(dǎo)消費者開卡,。

消費者所給出的截圖顯示，ofo交納押金頁面上并未明確提示用戶紅包年卡不可退,。

而記者今日查看ofo交納押金頁面時,，“199元紅包年卡免押”下已標(biāo)明了“不可退”。

2.ofo：頁面有明確顯示紅包年卡

記者就此事詢問了ofo小黃車APP內(nèi)置的人工客服,，對方回應(yīng)稱,，ofo頁面有明確顯示紅包年卡免押，不會誘導(dǎo)消費者,。

客服人員稱,，紅包年卡生效后，365天內(nèi)用戶可以免費騎行ofo,，每日限20次,，每次騎行前兩小時免費，超過部分正常計費,。購買紅包年卡后,，每日第一次的有效騎行（騎行時間需要大于1分鐘且距離大于300米）均可獲得紅包獎勵，紅包滿10元可以提現(xiàn)

記者還從客服處得知,，ofo紅包年卡于7月23日正式上線,，而對于何時開始明確提醒用戶紅包年卡不可退，客服回應(yīng)稱是在“近期”。

雖然使用紅包年卡可以免押金,、免費騎行,，但根據(jù)ofo規(guī)定，年卡,、月卡等卡券業(yè)務(wù)無法退款,。這也意味著，如果不是ofo的忠實用戶,，一年騎行費用達不到199元,，那么購買紅包年卡是不劃算的。有用戶在誤購買紅包年卡后憤憤表示：“以后都要騎小黃車了,，不然虧死,。”

黑貓投訴網(wǎng)站顯示,，ofo正在對用戶投訴進行處理,，不少相關(guān)投訴已經(jīng)解決。ofo公司相關(guān)人士稱,，大部分是已經(jīng)退款的,。

3.律師：ofo未告知消費者實情

北京康達律師事務(wù)所韓驍律師向《國際金融報》記者表示，紅包年卡業(yè)務(wù)出現(xiàn)在交付押金頁面上,，消費者有理由相信199元為押金,，可以自由退還，而ofo 對此未作任何說明,。ofo一方面沒有告知消費者實情,，另一方面也沒有保障用戶的自主選擇權(quán)。

《合同法》對格式合同規(guī)定：對格式條款的理解發(fā)生爭議的,，應(yīng)按通常理解予以解釋,；對格式條款有兩種以上解釋的，應(yīng)當(dāng)作出不利于提供格式條款一方的解釋,。在此次事件中,，ofo的紅包年卡實際上就是與用戶之間簽訂格式合同，用戶作為格式合同的弱者,，應(yīng)保護其利益,，ofo應(yīng)說明紅包年卡的用途，而當(dāng)用戶的理解與ofo的解釋發(fā)生沖突時,，應(yīng)當(dāng)充分保護用戶的合法權(quán)益,。

韓驍建議ofo用戶，接下來第一步等待退款到賬,；如果7日內(nèi)退款發(fā)生異常,，第二步可與APP客服取得聯(lián)系，獲得賠償；如果15日未得到處理,，第三步可撥打12315向工商部門進行投訴,，維護消費者合法權(quán)益。

（編輯：劉墨）