1月2日,，靳先生（化名）向界面汽車爆料稱，深陷“押金”風波的途歌CEO王利峰,，今早在北京朝陽區(qū)疑似被維權(quán)用戶圍堵,，當事雙方均報警求助，隨后王利峰及40多位途歌用戶被帶至北京六里屯派出所進行調(diào)解,。

靳先生表示：“王利峰疑似是被原途歌地勤人員在某處地下停車場發(fā)現(xiàn),，并通知多個微信、QQ群的用戶共同進行維權(quán),，這也是他本人自“押金”事件發(fā)酵后首次露面,。”

“我是下午從途歌北京辦公室過來的,，派出所里擠滿了討要說法的用戶,，大家情緒比較激烈，雖然是工作日外面還刮著寒風,，還有很多聽聞消息的用戶在向這里趕來,，警察為了保持現(xiàn)場秩序特意將王利峰帶至辦公室，向我們表示會盡快促進雙方達成和解,?！?

靳先生口中的王利峰正是途歌公司的CEO，途歌作為一家共享汽車出行平臺成立于2015年7月,，先后獲得了多家投資和基金公司的資金支持,，共經(jīng)歷了6輪融資，共計金額約5億元人民幣,。途歌及王利峰一度被認為是共享出行領(lǐng)域的“黑馬”,，在短短兩年時間里便在北京、上海,、廣州,、深圳、成都,、等城市開辟市場,，獲得不少用戶群體。

然而自2018年8月被爆退出南京市場以來,，眾多用戶發(fā)現(xiàn)原本被看做共享汽車領(lǐng)域“黑馬”的途歌卻成為了“老賴”,，不僅用戶退取押金困難，甚至公司員工的工資和供應商合同款項也連連拖欠,，截至目前已經(jīng)有近千人向有關(guān)部門投訴,，并向法院提交訴訟請求。

在2018年12月中旬,，用戶稱途歌北京辦公室可以當面申請退還押金,，工作人員則表示因為用戶押金由第三方公司管理，上門登記退款的每日卻限額僅為15人,。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,，途歌登記在冊用戶有300萬之多,，去除未付押金及完成退款的用戶，保守估計押金總額在30億元之上,，如果按照每日15個退押名額計算,，完成全部清算工作需要幾百年時間。

隨后途歌在西安運營主體西安途歌科技有限公司也在12月27日被曝撤離,，深圳,、廣州、成都辦公室也處于半停滯狀態(tài),。

對此靳先生說道,，他在2018年11月7日完成最后一筆訂單后的第20天向途歌提出退押申請并通過，但是途歌遲遲沒有退還1500元押金,，目前他已經(jīng)向北京海淀區(qū)人民法院提出訴訟請求,。

他還表示為了能夠快速拿到押金，他在1月2日特意來到途歌位于北京市朝陽區(qū)東四環(huán)嘉泰國際大廈的辦公室討要說法,，卻發(fā)現(xiàn)辦公室已經(jīng)人去樓空,，辦公室里僅剩雜亂的桌子和椅子，玻璃門上則粘貼了“元旦放假通知”,。無奈他通過自己加入的維權(quán)群了解到途歌CEO王利峰在六里屯派出所,，于是匆忙趕到了事發(fā)地。

同時,，記者從深圳,、廣州兩地的用戶了解到，元旦過后在APP上已經(jīng)沒有任何營運車輛,，兩地的辦公室也已經(jīng)人去樓空,，途歌官方也沒有發(fā)布任何聲明。

事后,，界面汽車第一時間向途歌官方求證,，截止本文截稿前并未得到答復。

不過從靳先生提供的視頻中,，王利峰也就目前情況向用戶進行說明,，他表示：“關(guān)于退押金事件我們分別接到了APP、有關(guān)部門投訴以及用戶上門登記的信息,，這三方信息我們都會重視,，但是所有退款時間是根據(jù)APP顯示團款時間到賬的，這是目前唯一也是最準確的退款時間,?！?

“目前途歌在做非常大的調(diào)整，包括組織架構(gòu)、業(yè)務模式,、運營車輛等,，由于公司遇到了非常大的困難，北京現(xiàn)在只有300輛車還在運營,，但是公司還在運營,，保留了技術(shù)平臺，當我們解決了困難之后,，公司還會陸陸續(xù)續(xù)加入新車?！?

當問及北京和多個城市的辦公地人去樓空的情況,，王利峰表示“1月7日，北京的辦公地將進行調(diào)整,，總部將搬至中關(guān)村天創(chuàng)大廈507B,，而原先辦公地將專門做為用戶接待中心，處理用戶投訴和退押金等,?！?

截至1月3日凌晨王利峰及部分維權(quán)用戶還在該派出所逗留。

(編輯：鳴嫡）