行人違規(guī)被撞車主居然要負(fù)責(zé),?交警發(fā)話了

  來源:騰訊2019-05-09
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核心提示:你開車正常駕駛沒有任何違章行為,,突然撞倒了一個低頭看手機(jī)闖紅燈的行人,行人倒地受傷,,你作為本次事故中的受害者,,是否需要承擔(dān)賠償責(zé)任,?

開車就要遵章守法,這是人人皆知的常識,,我們作為車主也很清楚,,目前的交通法規(guī)實在對車輛駕駛者有著太多的規(guī)定和限制,但沒辦法,,規(guī)定就是規(guī)定,,就必須遵守。在交通法規(guī)的框架下,,我們都希望我們作為車主,,能得到公平的待遇,。


但有時候,事實卻并不那么美好,,比如我問大家這么一個問題:你開車正常駕駛沒有任何違章行為,,突然撞倒了一個低頭看手機(jī)闖紅燈的行人,行人倒地受傷,,你作為本次事故中的受害者,,是否需要承擔(dān)賠償責(zé)任?

行人違規(guī),,車主也要被罰,!

上述案例在日常生活中簡直不要太常見,理論上車主作為事故的受害方,,被撞倒受傷的行人作為事故的肇事方,,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故全部責(zé)任,而車主理論上是不應(yīng)該承擔(dān)任何責(zé)任的,,這很好理解,,是他撞得我,我準(zhǔn)章守法駕駛,,他自己違規(guī)被我撞到了,,自然跟我沒關(guān)系啊,!

但很遺憾地告訴大家,,即便在這種事故責(zé)任劃分非常清晰,行人全責(zé)車輛完全無責(zé)的事故案例中,,車主也需要賠償,。是的,你沒有看錯,,你只是正常行駛,,撞上了違章的行人導(dǎo)致對方受傷,你是需要承擔(dān)一定的賠償責(zé)任的,。

具體賠償額度是多少呢,?10%或以下,具體定性要根據(jù)相關(guān)部門根據(jù)行人受傷情況等綜合判定,。換句話說,,假如你駕車撞倒了一個違章的行人,行人入院治療,,醫(yī)療費(fèi)需60萬,,你作為完全無過錯方,也要給6萬塊錢。

這是法律規(guī)定的,,在實際執(zhí)行中,,同樣是上面這個例子,60萬醫(yī)療費(fèi)基本上已經(jīng)算是終身殘疾或重傷了,,你除了要交法律規(guī)定的6萬之外,,行人的家屬也有極大可能性會纏著你,要求你支付少則數(shù)萬,,多則幾十萬甚至上百萬的賠償金,。

至于具體的責(zé)任劃分,根據(jù)相關(guān)法規(guī)條文顯示,,如果是在人行橫道線內(nèi)發(fā)生事故,,但沒有證據(jù)證明行人或非機(jī)動車有闖紅燈等違法行為的,機(jī)動車承擔(dān)全部責(zé)任,;而有證據(jù)證明行人或非機(jī)動車有闖紅燈等相關(guān)違法行為的,,則行人或非機(jī)動車承擔(dān)主要責(zé)任,機(jī)動車承擔(dān)次要責(zé)任,。

而如果是在有人行橫道線,,但行人或非機(jī)動車偏離人行橫道線發(fā)生事故,機(jī)動車承擔(dān)主要責(zé)任,,行人或非機(jī)動車承擔(dān)次要責(zé)任;但如果是行人或非機(jī)動車偏離人行橫道線,,且在機(jī)動車臨近時突然闖入車道,,那么機(jī)動車無人,由行人或非機(jī)動車承擔(dān)全部責(zé)任,。

還有一種情況,,在無人行橫道的路段,由于司機(jī)未加注意而撞到已經(jīng)在機(jī)動車道內(nèi)的行人或非機(jī)動車,,由機(jī)動車車承擔(dān)主要責(zé)任,,行人或非機(jī)動車承擔(dān)次要責(zé)任;但如果因為行人或非機(jī)動車的突然闖入機(jī)動車道導(dǎo)致發(fā)生事故,,那么行人或非機(jī)動車承擔(dān)主要責(zé)任,,機(jī)動車承擔(dān)次要責(zé)任。當(dāng)然了,,法規(guī)也有介紹,,如果行人因碰瓷或自殺等原因故意撞擊機(jī)動車導(dǎo)致傷亡的,機(jī)動車無需擔(dān)負(fù)任何責(zé)任,。

為什么我明明沒錯也要被罰,?

看到這里你可能會很生氣,憑什么,?我明明沒錯,,是他違法撞得我,,憑什么還要我賠?實際上這個交通法規(guī)定對于車主而言確實很不公平,,但為什么會有這么一條規(guī)定呢,?

原因在于在道路交通法制定的時候,是遵循一條基本法則的,,那就是“行人優(yōu)先權(quán)”,。我國的道路交通法有一個非常基礎(chǔ)的道德基石,,那就是行人面對汽車時沒有任何防御能力,,屬于弱勢群體,而駕駛車輛的駕駛?cè)诵枰獰o條件遷就屬于弱勢群體的行人,。

換句話說,,行人固然在人行道上擁有至高無上的路權(quán),在不屬于行人的車行道上,,其實際路權(quán)也是高于汽車的,。正是因為這條“行人優(yōu)先”準(zhǔn)則,才會出現(xiàn)上述的,,即便發(fā)生單方無過錯事故,,機(jī)動車駕駛員也必須承擔(dān)連帶責(zé)任的事情。

但這就很尷尬了,,到底誰才是弱勢群體,?

同樣地,在面對汽車和摩托車的單方無責(zé)任事故時,,交警的判定同樣適用這條“行人優(yōu)先權(quán)”法則,,摩托車防御力遠(yuǎn)低于汽車,因此即便汽車方面無過錯,,也必須承擔(dān)一定的連帶責(zé)任,。這就很尷尬了,我開著車正常走在路上,,一無酒駕醉駕二無違規(guī),,準(zhǔn)章守法小心翼翼,突然行人或者摩托自顧自地?zé)o視交通法規(guī)違章與我發(fā)生碰撞,,我居然還要賠錢,?車主們一定有些想不通。您怎么看,?歡迎留言評論,。

(編輯:愛娣)



行人違規(guī)被撞車主居然要負(fù)責(zé)?交警發(fā)話了



 
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