微信公眾號“央視財經(jīng)5月26日報道,，”5月23日一篇“水氫發(fā)動機在南陽下線”的文章,，將南陽市和青年汽車集團送上輿論風(fēng)口，25日,，央視財經(jīng)記者在南陽洛特斯新能源汽車公司,，見到了這臺引發(fā)爭議的汽車，并專訪了公司的負責(zé)人龐青年,。雖然龐青年對于他們的水氫汽車原理進行了解釋,，但對一些核心問題三緘其口。

那么“南陽洛特斯”新能源汽車公司到底是一家怎樣的公司,？在“南陽洛特斯”的背后,，又是誰在為這個項目提供支持？

帶著這些疑問,，央視財經(jīng)記者26日在南陽進行了實地探訪,，并對“水氫車”背后的兩個關(guān)鍵人物進行采訪。一位是河南省南陽市高新區(qū)主任楊新亞,，同時也是南陽市高新區(qū)投資公司的法人代表,；另一位是“南陽神車”水氫發(fā)動機的關(guān)鍵制氫技術(shù)專利發(fā)明人，湖北工業(yè)大學(xué)材料與化學(xué)工程學(xué)院二級教授董仕節(jié),。

南陽市高新區(qū)投資公司合資前已知曉風(fēng)險

根據(jù)公開信息,，南陽洛特斯新能源汽車有限公司有兩個股東：南陽高新區(qū)投資有限公司，和金華青動能源科技有限公司,。按照注冊地址,，記者首先來到了南陽高新區(qū)管委會大樓。

通過多方聯(lián)系,，在大樓中的一個會議室里,，記者找到了河南省南陽市高新區(qū)投資公司負責(zé)人尹召翼。尹召翼表示,，在合資之前,，公司已經(jīng)調(diào)查到，青年汽車集團共負債50多億元,。

河南省南陽市高新區(qū)投資公司副總經(jīng)理尹召翼表示,，當時查了被執(zhí)行的50多億元，我們覺得明明有風(fēng)險還要去做肯定是不對的，然后就要求龐總那邊提供一個沒有負面清單,、沒有負面影響的公司,，他提供的是金華青動能源。當時不太清楚,，因為看名字,，看不出來法人代表是不是他兒媳，但是肯定是龐青年實際控制的,。

對于龐青年的“水解制氫技術(shù)”,，尹召翼也持保留態(tài)度。

尹召翼稱,，龐總經(jīng)常拿水氫來混淆這個概念,，我們在前期項目對接的時候已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一個問題，包括我們在張家港,，也請教過相關(guān)專家,。很多企業(yè)都在做，宇通也在做,。

不過龐青年堅稱,，這個技術(shù)的價值，超過百億元,。就在26日上午,，河南省南陽市召開新聞通氣會，青年汽車集團董事長龐青年和他的“水氫”項目技術(shù)團隊面對媒體,，再次介紹了其“車載鋁合金水解制氫技術(shù)”,。

龐青年說，這個水解制氫,，我如果現(xiàn)在把它賣了,，我可能100億元就賣得掉，錢都放到口袋了,。我這套系統(tǒng),，現(xiàn)在想吃這塊肥肉的多的是，都是大公司,、都是上千億的公司,。

但在尹召翼看來，“車載鋁合金水解制氫技術(shù)”只能是氫能源應(yīng)用的一個補充,，而氫能源現(xiàn)在也只是其他能源的一個補充,，不管是市場空間，還是目前技術(shù)的可靠性,，離商用的差距巨大,。

尹召翼表示,，我們咨詢評估公司，沒法評估,，很可能評估不出來價值,。

南陽高新區(qū)：確實有40億元的投資意向

根據(jù)雙方的出資協(xié)議，“水氫”汽車等項目一旦評估,，河南省南陽市高新區(qū)投資公司將按照51：49的比例,，從市場上融資,，投入到南陽洛特斯新能源汽車有限公司,。最多，將投資40億元,。而作為股東之一的南陽市高新區(qū)投資公司既然早已發(fā)現(xiàn)風(fēng)險,，卻為何依然執(zhí)著地選擇合作呢？

在南陽洛特斯公司組建時的出資協(xié)議上,，記者發(fā)現(xiàn),，河南省南陽市高新區(qū)主任楊新亞，同時也是南陽市高新區(qū)投資公司的法人代表,。就在26日下午,，楊新亞接受了央視財經(jīng)記者的采訪。

楊新亞說,，2017年6月以來,，經(jīng)過多輪洽談和實地考察，南陽高新區(qū)認為青年汽車具備客車,、卡車,、轎車整車生產(chǎn)資質(zhì)，又擁有氫燃料電池及氫能源汽車研發(fā)能力和應(yīng)用技術(shù),，與其合作推進氫能源汽車項目,，符合國家產(chǎn)業(yè)政策，也與南陽發(fā)展整車生產(chǎn)的目標一致,。

記者了解到,，南陽市高新區(qū)和青年汽車2018年12月28日簽訂了合作協(xié)議，擬在南陽高新區(qū)建設(shè)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園,，計劃生產(chǎn)氫能源乘用車,、商用車以及氫燃料發(fā)動機。

楊新亞介紹,，雙方合作分兩步走：目前,，青年汽車租賃廠房建設(shè)南陽研發(fā)基地，進行氫能源公交車,、物流車和車載水解即時制氫氫能源汽車等樣車的試制,。將來,，在此基礎(chǔ)上，將啟動南陽氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目建設(shè),，社會各界關(guān)注的40億元投資就用于該產(chǎn)業(yè)園建設(shè),，由高新區(qū)投資有限公司擬通過市場化方式進行融資。

他表示,，下一步,，如果項目進展順利，我們會通過市場化運作,，進行融資,，根據(jù)對方的出資到位情況，分期分批地注入,。最終有可能出40億元進行投資,。這40億元要出多少，要根據(jù)對方無形資產(chǎn)的價值對等出資,。

根據(jù)楊新亞的說法,，此前經(jīng)過初步估算，出資雙方認為青年汽車的品牌,、資質(zhì),、技術(shù)團隊具備達到40億元的無形價值。而社會各界關(guān)注的“車載水解即時制氫氫能源汽車”,，屬于青年汽車的技術(shù)儲備項目,，技術(shù)成熟后將在南陽批量化生產(chǎn)，也屬于青年汽車對應(yīng)的40億元無形資產(chǎn)中,。

楊新亞說,，評估之后作為無形資產(chǎn)注入。2018年12月28日的合同有嗎,？合同有,，雙方都有。但是這個屬于商業(yè)機密,，對方要求不公開,。

26日下午，河南省南陽市高新區(qū)表示,，將更審慎對該項目做進一步可行性研究,，嚴控風(fēng)險，確保在資金投入方面不出問題,。

劣跡斑斑,，青年汽車敗走八城

除了與南陽政府正在進行的83.16億元的合作外，十余年間,，青年汽車集團還與濟南,、連云港,、六盤水、鄂爾多斯,、杭州蕭山,、石嘴山、海寧,、泰安等8個地方政府合作,，但很多合作項目都陷入中斷，一些還卷入糾紛,。

青年蓮花在山東泰安與浙江蕭山的境遇幾乎如出一轍,。同樣的情況也在內(nèi)蒙古鄂爾多斯上演。在當?shù)卣兄Z配給的共計13億噸煤炭指標尚未兌現(xiàn)之時,，青年汽車就將其轉(zhuǎn)手賣給億佳合能源股份有限公司,，并收取2億元定金,。但由于獲得煤炭資源的交換條件,，即收購薩博汽車的計劃未能實現(xiàn)，龐青年因無力償還2億元定金被警方立案偵查,。

車載制氫技術(shù)尚無法支持量產(chǎn)

聲稱加水即時制氫的水氫發(fā)動機,，這項技術(shù)究竟來自哪里？是否已經(jīng)到了能夠投入生產(chǎn)應(yīng)用的階段,？26日下午,，央視財經(jīng)記者也獨家采訪到了“南陽神車”水氫發(fā)動機的關(guān)鍵制氫技術(shù)專利發(fā)明人。

董仕節(jié)是湖北工業(yè)大學(xué)材料與化學(xué)工程學(xué)院二級教授,，主要研究方向為汽車模具表面處理,、汽車車身連接新技術(shù)和汽車用新材料。他告訴記者,，“車載水解鋁合金制氫項目”研究從2006年開始,，在2013年左右就進行了結(jié)題，先后獲得了共計132萬元的國家資金支持,。采訪中,，他向記者講解了該技術(shù)制氫的原理。

董仕節(jié)稱,，就是鋁合金碰到水,，它跟水反應(yīng)，產(chǎn)生氫氣,，然后氫氣輸送到原料電池,，才產(chǎn)生電能驅(qū)動汽車，這就是這個系統(tǒng)的整個過程,。因為我對這個汽車的我不是很清楚,，我只能告訴你,，現(xiàn)在9公斤鋁合金粉能夠產(chǎn)生1公斤的氫氣。

據(jù)了解,，目前市場上鋁的價格已經(jīng)超過10元每公斤,，按照9公斤鋁制取一公斤氫氣計算，則生產(chǎn)一公斤氫氣的材料成本約為90元,，這還不算將塊狀鋁制成鋁粉的費用和能耗,。因此，很多人質(zhì)疑這種制氫路線并不符合節(jié)能和環(huán)保的要求,。

董仕節(jié)說,，目前造成這種質(zhì)疑，主要是《南陽日報》的報道采取了不嚴謹?shù)姆绞?，試驗車不是只加水,，就能反?yīng)，是水或鋁合金反應(yīng)產(chǎn)生氫氣,，把氫氣輸送到原料電池再驅(qū)動車往前走,。所以，報道標題說只加水是有誤導(dǎo)的,。

其次,，青年汽車的負責(zé)人在介紹這個項目時，也沒有如實地去介紹,。所以,，造成了質(zhì)疑。

他還告訴記者,，目前這方面的研究中,，他們已經(jīng)獲得了10多項專利，其中有兩項專利授權(quán)給了青年汽車集團,。但目前距離大規(guī)模的技術(shù)應(yīng)用,，還有一定距離。 應(yīng)該說這個項目,，在工業(yè)化的大規(guī)模應(yīng)用過程中間,，可能還有一定的距離。

(編輯：月兒）