到底開不開A/C,?一個(gè)很多人糾結(jié)的問題

  來(lái)源:汽車之家杜雷2016-12-20
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核心提示:進(jìn)入冬季,,北方車主使用暖風(fēng)的頻率逐漸增大,,制冷功能基本不用,。近幾年國(guó)內(nèi)汽車價(jià)格不斷下降,,自動(dòng)空調(diào)這樣的配置已經(jīng)在A級(jí)車型逐漸普及,。相信有很多車主打開空調(diào)是直接按AUTO鍵,,然后對(duì)自動(dòng)點(diǎn)亮的A/C燈手足無(wú)措,,到底是關(guān)還是不關(guān),?

進(jìn)入冬季,,北方車主使用暖風(fēng)的頻率逐漸增大,制冷功能基本不用,。近幾年國(guó)內(nèi)汽車價(jià)格不斷下降,,自動(dòng)空調(diào)這樣的配置已經(jīng)在A級(jí)車型逐漸普及。相信有很多車主打開空調(diào)是直接按AUTO鍵,,然后對(duì)自動(dòng)點(diǎn)亮的A/C燈手足無(wú)措,,到底是關(guān)還是不關(guān)? 在本網(wǎng)站很多網(wǎng)友都提出這樣的疑問,,總結(jié)歸納如下:冬季開暖風(fēng)到底用不用打開A/C,?

 

“A/C”是什么?

A/C是air condition的縮寫,,理解為空氣控制或空氣調(diào)節(jié),,它在汽車上的作用可以理解為是空調(diào)制冷開關(guān)。A/C燈亮代表空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng),,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加,,油耗增加。

冬天開A/C可以讓暖風(fēng)更暖和,?

首先我們來(lái)聊一下汽車的暖風(fēng)從哪里來(lái),。汽車空調(diào)暖風(fēng)熱源由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液提供,也就是水箱里的“水”,在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液小循環(huán)回路引出兩根水管,,連接空調(diào)總成內(nèi)部暖風(fēng)水箱(一般在儀表臺(tái)中央下部,,不拆儀表臺(tái)看不到),由這個(gè)小水箱為空調(diào)制熱系統(tǒng)提供熱源,,即使在夏天,,這種小暖風(fēng)水箱中也會(huì)經(jīng)過90多度的冷卻液的,在冬季使用空調(diào)暖風(fēng)既不會(huì)影響動(dòng)力,,也不會(huì)增加油耗,,與A/C開關(guān)控制的用來(lái)制冷的壓縮機(jī),所以在冬季開A/C并沒有增加暖風(fēng)功率的作用,,反而會(huì)額外浪費(fèi)壓縮機(jī)做無(wú)用功,。

 

冬天打開自動(dòng)空調(diào)AUTO擋A/C燈跟著亮?

現(xiàn)今汽車自動(dòng)空調(diào)已經(jīng)非常智能,,在汽車舒適性配置中占有非常重要的地位,,完美的自動(dòng)空調(diào)會(huì)讓車內(nèi)乘員有一個(gè)舒適的環(huán)境溫度,同時(shí)又感覺不到風(fēng)的存在,。自動(dòng)空調(diào)能根據(jù)光線傳感器和多個(gè)車內(nèi)溫度傳感器自動(dòng)選擇和打開或關(guān)閉各不同位置出風(fēng)口,、自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)量、自動(dòng)打開/關(guān)閉A/C開關(guān),,以調(diào)節(jié)冷熱風(fēng)比例的形式控制出風(fēng)口溫度,,保證車內(nèi)恒溫。

所以有一些搭載自動(dòng)空調(diào)的車型在冬天用空調(diào)AUTO擋時(shí)A/C燈也會(huì)跟著亮,,也就代表著此時(shí)壓縮機(jī)是工作狀態(tài),,如果是搭載變排壓縮機(jī)的車型倒是不會(huì)有太多的資源浪費(fèi),但這也比完全關(guān)閉A/C要多消耗一些燃油,,所以如果您發(fā)現(xiàn)打開空調(diào)AUTO擋時(shí)A/C燈亮了,,手動(dòng)將其關(guān)閉即可。

自動(dòng)空調(diào)為什么要這么設(shè)計(jì),?

在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常時(shí),,缸體內(nèi)部冷卻液溫度通常在90°-105°之間,對(duì)于傳統(tǒng)機(jī)械式空調(diào)來(lái)說(shuō),,如車內(nèi)人員想得到合適的溫度就需要手動(dòng)調(diào)節(jié)冷熱開關(guān)(也就是調(diào)節(jié)冷風(fēng)道和暖風(fēng)道的切換風(fēng)板),。

而很多配自動(dòng)空調(diào)的車型會(huì)設(shè)計(jì)用壓縮機(jī)制造的冷風(fēng)來(lái)幫助調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度,這看起來(lái)像是資源浪費(fèi),,但這樣設(shè)計(jì)的車型絕大多數(shù)用的是變排壓縮機(jī),,簡(jiǎn)單地說(shuō)就是冷氣用多少造多少,對(duì)于動(dòng)力和油耗的影響比傳統(tǒng)定排壓縮機(jī)空調(diào)要優(yōu)化許多,,可以在舒適性和經(jīng)濟(jì)型方面達(dá)到一定的平衡,,而且用自己制造的冷風(fēng)和暖風(fēng)可以更精準(zhǔn)控制車內(nèi)溫度,。

冬季不開A/C油耗跟夏天開A/C差不多?

冬季油耗普遍和夏季油耗差不多甚至高于夏季的油耗,,主要由于冬季氣溫較低,,傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑油和變速箱油等油液流動(dòng)性會(huì)變差,傳動(dòng)阻力增加造成的,,并不是暖風(fēng)本身會(huì)多耗燃油,。

冬季誤開A/C有什么不好影響嗎?

這個(gè)大可不必?fù)?dān)心,,因?yàn)閴嚎s機(jī)是活塞結(jié)構(gòu)的零件,,理論上講機(jī)械這東西是越用越好用,越放越糟糕,,所以定期啟動(dòng)一次壓縮機(jī)不會(huì)對(duì)其造成不良影響,,反而可以幫它活動(dòng)活動(dòng),,保證再次使用時(shí)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn),,當(dāng)然,也沒有那么嬌氣,,整個(gè)冬季不啟動(dòng)壓縮機(jī)也是沒問題的,。

怎樣快速提高冷卻液溫度?

冬季啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后原地怠速不能快速提升冷卻液溫度,,而且浪費(fèi)燃油,,原因是此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷低,產(chǎn)生的熱量小,。正確的方法是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)原地等待半分鐘,,這段時(shí)間可以繞車一周檢查輪胎、車身等有無(wú)損傷,。這半分鐘時(shí)間可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)各部件得到充分潤(rùn)滑,,此時(shí)再低速行駛幾公里,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加,,冷卻液溫度就能快速上升,。另外原地長(zhǎng)時(shí)間怠速還有一壞處就是不完全燃燒的尾氣會(huì)懸浮在汽車周圍,此時(shí)如果開窗或開空調(diào)外循環(huán),,有害氣體進(jìn)入到車內(nèi),,對(duì)健康很不利。

編輯點(diǎn)評(píng):冬季使用空調(diào)暖風(fēng)時(shí),,A/C燈亮對(duì)制熱沒有任何幫助,,反而會(huì)因壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生不必要的動(dòng)力損耗,所以在北方冬季使用空調(diào)暖風(fēng)時(shí)完全可以將其A/C關(guān)閉,,不會(huì)對(duì)空調(diào)暖風(fēng)產(chǎn)生任何影響,,即使是自動(dòng)啟動(dòng)的A/C功能,如果看著難受,也可以放心將其關(guān)閉,。另外,,上述方法適用于干冷的北方冬季,在濕冷的南方冬季就不太適用,,需要啟動(dòng)A/C將空氣除濕后再混合熱風(fēng),,這樣能很好的避免出現(xiàn)車內(nèi)玻璃起霧的現(xiàn)象。

(編輯:鳳行



 
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