中青報·中青網(wǎng)記者注意到，貨拉拉在公告中承認(rèn)此事件處理中存在三個問題：安全預(yù)警缺失,、產(chǎn)品安全功能不完善,、跟進(jìn)速度慢。公告中,，貨拉拉還公布了整改措施與時間節(jié)點,，包括成立處理小組、上線行程錄音,、強(qiáng)化安全功能,、加入位置保護(hù)、完善司機(jī)準(zhǔn)入等7項整改舉措,。

  悲劇發(fā)生才看到安全漏洞,。那么作為平臺方的貨拉拉該承擔(dān)什么責(zé)任,？ 貨拉拉車輛上未安裝錄像錄音設(shè)備是否違反法律規(guī)定,？貨拉拉與受害者家屬達(dá)成賠償協(xié)議是否會影響案件偵查,？面對潛在危險女性如何保護(hù)自己？記者就此采訪了相關(guān)專家,、律師,。

  2月6日，乘客車某在貨拉拉平臺下單搬家服務(wù),。當(dāng)晚9時17分,，車某搭乘搬家貨車前往新家，9時30分車某跳車后昏迷,，司機(jī)周某分別撥打了120急救電話和110報警電話,。當(dāng)晚車某被轉(zhuǎn)至重癥監(jiān)護(hù)室。2月10日,，車某因搶救無效不幸離世,。

  事件發(fā)生后，當(dāng)?shù)鼐匠闪０附M調(diào)查,。2月23日,，湖南長沙市高新區(qū)公安分局以涉嫌過失致人死亡罪對司機(jī)周某予以刑事拘留。目前,，案件正在進(jìn)一步偵查中,。

  中國人民大學(xué)法學(xué)院教授劉俊海表示,，搬家服務(wù)中,，乘客車某作為跟隨人與司機(jī)之間存在貨運合同關(guān)系，司機(jī)應(yīng)對其負(fù)有安全保障義務(wù),。如果司機(jī)在行駛過程中有意偏航或?qū)Τ丝驮斐扇松硗{,，乘客采取跳窗方式緊急避險，導(dǎo)致死亡,，就符合過失致人死亡罪的構(gòu)成要件,，“司機(jī)由于自身的疏忽或者過于自信導(dǎo)致悲劇的發(fā)生，公安機(jī)關(guān)可以此罪名進(jìn)行立案偵查”,。

  根據(jù)貨拉拉日前發(fā)布的《關(guān)于用戶跳車事件的致歉和處理公告》顯示,，貨拉拉目前已取得受害者家屬諒解，并將與家屬一起妥善處置善后事宜,。那么,，貨拉拉與受害者家屬達(dá)成一致是否會影響案件偵查？

  中國人民大學(xué)法學(xué)博士儲殷認(rèn)為,，是否達(dá)成賠償并不影響公安機(jī)關(guān)對案件本身的偵查,，司機(jī)周某是否構(gòu)成犯罪,，關(guān)鍵還是看案件本身的證據(jù)。如果涉案司機(jī)構(gòu)成刑事犯罪,，因賠償?shù)轿猾@得了家屬的諒解書,，司機(jī)周某最多是在量刑時可以從輕處罰。

  貨拉拉是干什么的,？據(jù)貨拉拉官網(wǎng)介紹,，貨拉拉創(chuàng)立于2013年，是一家從事同城和跨城貨運,、企業(yè)版物流服務(wù),、搬家、零擔(dān),、汽車租售及車后市場服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城,。截至2020年9月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍覆蓋352座中國大陸城市,，平臺月活司機(jī)48萬,，月活用戶達(dá)720萬。

  記者注意到,，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》（以下簡稱“暫行辦法”）中第十二條規(guī)定,，擬從事網(wǎng)約車經(jīng)營的車輛，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：7座及以下乘用車,；安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置,、應(yīng)急報警裝置；車輛技術(shù)性能符合運營安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,。

  按此要求,，網(wǎng)約車需要車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報警裝置,，而規(guī)定中并未將貨運網(wǎng)約車納入管理范疇,。對于普通貨運車輛，交通運輸部目前暫時還沒有車內(nèi)監(jiān)控的強(qiáng)制安裝標(biāo)準(zhǔn),。

  那么,，未安裝錄音錄像設(shè)備的貨運網(wǎng)約車能否載貨又載人？貨拉拉平臺在此事中應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任,？

  根據(jù)《道路交通安全法》第五十條規(guī)定,，禁止貨運機(jī)動車載客。但實際情況是,，用戶搬家大多需坐在副駕駛上跟車,，貨拉拉服務(wù)中也有選擇跟車人數(shù)這一選項，這算不算人貨混裝,？此外,，也有多名網(wǎng)友表示,，打不到車的情況下，曾把貨運網(wǎng)約車當(dāng)作載人網(wǎng)約車使用,，并且司機(jī)很痛快地接了單,。

  “這起事件屬于貨拉拉在業(yè)務(wù)中出現(xiàn)的傷亡，而且存在管理過失和管理疏忽,，貨拉拉應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,?！眱σ蠼淌诒硎?，如果貨拉拉與司機(jī)為雇傭關(guān)系，從侵權(quán)角度來看,，用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的,，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任后,，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償,。如果貨拉拉與司機(jī)是掛靠關(guān)系，則要看平臺作為該車輛的掛靠單位,，是否從收取司機(jī)管理費等相應(yīng)費用中獲利,，如果確有獲利，那么在該車造成他人損害時平臺就有義務(wù)承擔(dān)責(zé)任,。

  《民法典》第五百九十三條規(guī)定，當(dāng)事人一方因第三人的原因造成違約的,，應(yīng)當(dāng)依法向?qū)Ψ匠袚?dān)違約責(zé)任,。當(dāng)事人一方和第三人之間的糾紛，依照法律規(guī)定或者按照約定處理,。因此,，因司機(jī)的原因造成合同履行出現(xiàn)問題，貨拉拉應(yīng)該承擔(dān)違約責(zé)任,。

  劉俊海教授分析說,，貨拉拉的商業(yè)模式與滴滴有不同的地方，也有相似的地方,。不同點在于提供的服務(wù)不同,，滴滴主要是針對個人的客運，貨拉拉主要是針對貨物的運輸,。但二者又有共性,，即都是電商平臺。

  劉俊海教授認(rèn)為,，不管是滴滴還是貨拉拉,，都是由企業(yè)創(chuàng)辦的交易平臺,，交易規(guī)則都是由企業(yè)制定，用戶的大數(shù)據(jù)也為企業(yè)所有,，司機(jī)在平臺上注冊,，通過該平臺的每單交易平臺都有分成?；诖?，電商平臺有義務(wù)為消費者把好關(guān)，特別是恪盡安全保障義務(wù),。

  《民法典》第九百九十六條規(guī)定,，因當(dāng)事人一方的違約行為，損害對方人格權(quán)并造成嚴(yán)重精神損害,，受損害方選擇請求其承擔(dān)違約責(zé)任的,，不影響受損害方請求精神損害賠償。

  儲殷教授表示,，依據(jù)《民法典》相關(guān)規(guī)定,，除正常的醫(yī)療費、護(hù)理費,、喪葬費,、死亡賠償金外，女孩家屬還可以請求精神損害等賠償,?！氨景溉绻m用違約責(zé)任，賠償會相對較少,，所以本案要適用侵權(quán)責(zé)任,，才更能維護(hù)當(dāng)事人及家屬利益?！?

  女性在面對搭乘網(wǎng)約車等潛在危險時,，該如何提高安全防范意識、增強(qiáng)自我保護(hù)能力,？

  中國政法大學(xué)法碩兼職導(dǎo)師,、北京市律師協(xié)會婚姻家庭專業(yè)委員會副主任張荊律師表示，在遭遇危險時,，第一判斷選擇應(yīng)是生命權(quán)大于財產(chǎn)權(quán),，如在過程中遇到司機(jī)加價、繞路等不合理,、合法行為,，莫爭一時高下，要以生命健康為第一要務(wù)。其次,，在選擇網(wǎng)約車,、貨車搬家等服務(wù)時，應(yīng)實時將行程軌跡,、搭乘車牌號等信息共享給家人,、朋友，營造封閉空間內(nèi)信息流通的多人參與樣態(tài),；最后,，在遇到危險時，應(yīng)充分利用手機(jī)錄音,、錄像等功能,，留存證據(jù)，并及時報警,。

  張荊律師表示,，保護(hù)女性安全，僅靠女性自我防護(hù)顯然不夠,，它需要全社會的努力，包括政府,、警方,、網(wǎng)約車平臺，共同織牢織密安全網(wǎng),。

（編輯：鳴嫡）