買車難不難？ 難,，廠家商家層層算計,，產(chǎn)品售后各種復雜。不敢下手,，對吧,。不過不怕，今天簡單總結8個最常見的大坑,，避過就好,。

第1個坑，只看配置,，不看品牌

汽車品牌不只是膚淺的檔次和身份符號，也代表造車的歷史,、經(jīng)驗,、水準和積累。一臺車上萬個零件,，幾千步工藝流程,，生產(chǎn)線投資動輒數(shù)百億，車型的研發(fā)起碼要5年,，上千人合作,，更不說完全得靠經(jīng)驗的動力懸掛調(diào)校。所以和組裝電腦,，攢手機完全不是一回事,。品牌真的很重要。你仔仔細細對比種種配置,，從三大件比到音響,、天窗、車胎,，看似精打細算,，其實丟了最重要。相信我,，雖然很多品牌很努力進步很快,，但一臺2.0T的BYD和一臺2.0T的BMW真不是一回事,。

第2個坑，只看炒作和花哨裝備,，不看基本盤

新勢力們帶來新氣象，同時也給原本踏實低調(diào)的汽車產(chǎn)業(yè)掀起了浮夸風,。各種宣傳熱炒網(wǎng)紅套路滿天飛,，噱頭配置和神馬裝備讓人眼花繚亂。但你別沖動,，更別被帶溝里，車的核心還是行駛表現(xiàn)好不好,，駕駛和乘坐體驗好不好,。本質還是一臺載具，而不是電腦,、手機,、游戲機。你開著車,，除了駕駛,，再看看導航，聽聽歌,，其實也沒空干別的,。

第3個坑，只看尺寸,，不看性能

也不怪買車人，車界常用的汽車分級習慣,，所謂A級B級C級,，參照的也是尺寸；也正因此,，合資品牌軸距拼命加長,，國產(chǎn)品牌則一款比一款大；空間重不重要,，肯定重要,，特別是對于七座SUV和MPV這種車型，但它真不能和車的價值與好壞劃等號,！

好發(fā)動機,、變速箱、底盤懸掛,，甚至車內(nèi)配置都比多用一些鋼板,，車長幾毫米值錢得多,。特別是那些尺寸特別大方，價格還特別便宜的車,，可能配置縮水,，更可能品質縮水。一定要長點心眼,！

第4個坑,，只看數(shù)據(jù)，不看體驗

這個坑別說新手,，連車迷和老司機也容易跌進去，連汽車論壇的對撕,，掐架,，往往也是數(shù)據(jù)滿天飛。但是數(shù)據(jù)就是數(shù)據(jù),，汽車有很多重要的性能和特質根本沒法量化,，比如操控性、ＮＶＨ綜合表現(xiàn),、車好不好開,，耐不耐用等等；此外,，很多數(shù)據(jù)采集,，都不是日常真實工況，比如官方等速油耗,、NEDC續(xù)航里程,、碰撞星級等等，看看就好,，當真你就輸了,。

第5坑，只看車型,，不看版本

很多鍵盤車神都說買入門低配丐版最劃算。他自己不買,，也沒摸過,。且不說250匹馬力比190匹開起來爽多少，就是那些不起眼的配置,，比如座椅,、音響、大燈,、輪胎尺寸都會讓你感受截然不同,。我不鼓勵都買頂配,，量力而行，也要根據(jù)自己的需求和喜好去做取舍去選版本,。另外,，總有不少人預算不夠，又非要強上某款車,，所以只能買入門版,，兄弟，車是給自己用的,，不是給別人看的,。自己享受比顯擺更重要，好嗎,？

第6坑,，只看優(yōu)點，不看缺點

金牌銷售最常見的忽悠套路，就是拿這臺車的亮點去洗你腦,，比如油耗,、加速、隔音,、空間等等,。但在你沖動刷卡前，起碼得知道它的短板和缸點在哪里,？你自己買車的訴求是什么,，它的亮點對你重不重要？它的短板你能不能忍受,，對吧,？此外，在中國,，一臺車往往還要兼顧家人,，扮演多面手的角色，所以它的綜合表現(xiàn)也很重要,。也許一臺車每樣都不突出,，但它恰好能滿足你和家人的各種要求，那它就是你要的車,。

第7坑,，只看新款，不看性價比

新車人人愛,。但求新也有代價,。第一，新車基本沒優(yōu)惠,，性價比肯定不如老車,，第二，新車技術不成熟,，你很可能成為小白鼠,，所以理性務實地面對新款和舊款很重要。特別是廠家為迎合買車人的“求新欲”,，推出各種小改款,，年底款，別說換湯不換藥,，很多都連湯都懶得換,，就是多加點味精調(diào)料和宣傳物料，這種新車,，真不必去追,。

第8坑，只看車價,，不看售后

買車只是開始，意味著每年各種用車開支向你招手,。很多環(huán)節(jié),，比如油費、維修,、保養(yǎng)花多花少,，真是因車而異的。更別說修車的種種折騰,，如果你真的眥銖必較,，那就別只看車價，它的油耗,、故障率,、維修價格，包括4S店口碑都要了解,。切記,，每年國內(nèi)關于汽車的各種投訴，關于無良商家的比產(chǎn)品質量問題多得多,。

(編輯：映雪）