“入圍了，沒啥問題就等指標(biāo)了,?！碑?dāng)天中午，手握58分的麻女士興奮地發(fā)了一條微博,。根據(jù)北京市小客車指標(biāo)辦公室發(fā)布的入圍家庭名單,，本期共有153944個(gè)家庭申請(qǐng)了新能源小客車指標(biāo)，其中的32520個(gè)家庭將按照積分從高到低配置指標(biāo),。具體而言,，分?jǐn)?shù)最高的家庭為240分，分?jǐn)?shù)最低的家庭為50分。

  中簽者與落榜者

  對(duì)于這次的中簽結(jié)果,，麻女士早有預(yù)判,。“去年北京試點(diǎn)家庭搖號(hào)時(shí)同事情況跟我類似,，只是排號(hào)時(shí)間比較長,，當(dāng)時(shí)已經(jīng)下發(fā)指標(biāo)了，所以這次入圍也算是意料之中,，不過名次比想象中靠前一點(diǎn)點(diǎn),。”

  據(jù)麻女士介紹,，他們目前是一家三口,，均為京籍，再帶一個(gè)非京籍的老人,，其中小孩不到2歲,，父母均有穩(wěn)定工作。據(jù)了解,，麻女士自2015年就開始搖號(hào)油車,，目前搖號(hào)31次依舊未中簽。麻女士的先生則自2015年末開始搖號(hào)油車,，2018年轉(zhuǎn)向新能源車,，“因?yàn)槲覀兇蛩阋『⒆恿耍Ｍ茉诤⒆由嫌變簣@之前有一輛自己的車,，方便接送”,。

  北京商報(bào)記者查詢本期家庭新能源小客車指標(biāo)的積分排序入圍名單發(fā)現(xiàn),，240分最高總積分的家庭,，共有三代人參與搖號(hào)，其中成員最早注冊(cè)時(shí)間為2011年1月3日,?？偡殖^200分的家庭共有9家,，家庭代際數(shù)均為3代，其中8家成員最早注冊(cè)時(shí)間都在2011年,，1家在2012年6月,。而以50分卡線入圍的家庭共有495家，以2代人居多,。以最后一名入圍者為例,，該家庭共有兩代人，成員最早注冊(cè)時(shí)間為2012年9月13日,。

  比起麻女士,，雷女士就顯得有些背了,。“果不其然,，一切都在意料之中”,。5月26日上午，手握28分的雷女士在看到分?jǐn)?shù)線的時(shí)候這樣安慰自己,。大約一個(gè)星期以前,，北京新能源小客車指標(biāo)家庭申請(qǐng)者積分可查的當(dāng)天，剛剛起床的雷女士就打開了查詢界面,，28的積分讓雷女士有點(diǎn)懵,。問了問周圍的人，發(fā)現(xiàn)自己的分?jǐn)?shù)最低,，那時(shí)候雷女士就知道,，沒希望了。

  在參與此次家庭積分申請(qǐng)新能源車指標(biāo)之前,，雷女士瞄準(zhǔn)的是油車,。高中畢業(yè)那年拿了駕照，雷女士就開始參與油車搖號(hào),，那時(shí)候覺得搖號(hào)很容易,，所以也就沒急著排新能源車，誰曾想,，這一搖就是六七年,。目前雷女士累計(jì)的油車搖號(hào)中簽率已經(jīng)達(dá)到了新入場人員中簽率的5倍了，但依然沒能中簽,。所以她將目標(biāo)放寬到新能源車,、油車兩手抓。

  傾斜無車家庭

  “我與新能源車的距離,，就差一個(gè)孩子,。”對(duì)于落榜這次新能源車指標(biāo)的結(jié)果,，雷女士如此調(diào)侃道,。同樣的情況也體現(xiàn)在了麻女士身上，據(jù)她介紹：“我們家有一個(gè)小孩,，計(jì)算積分時(shí)個(gè)人積分算了1分,，同時(shí)家庭代際數(shù)由1變成了2，相當(dāng)于乘數(shù)就是2,，影響很大?！?

  數(shù)據(jù)也對(duì)此有了支撐,。整體而言,，2021年家庭新能源小客車指標(biāo)額度占年度新能源小客車指標(biāo)配額約54.2%，中簽率21.1%,，而個(gè)人新能源小客車指標(biāo)中簽率僅5.4%,。

  造成這種差異的原因還要追溯到去年。去年12月,，《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》和《實(shí)施細(xì)則》正式公布,，并于2021年1月1日正式實(shí)施。根據(jù)上述兩份文件,，新政主要增加了以家庭為單位的搖號(hào)主體,，且指標(biāo)配置整體要偏向于無車家庭。此外,，指標(biāo)配置由原來的每年配置6次改為3次,，5月配置新能源指標(biāo)，6月和12月配置普通指標(biāo),。

  不過即便“卡線”,，有些家庭也可能無法入圍。據(jù)了解,，家庭申請(qǐng)新能源小客車配置指標(biāo)的,，將按家庭總積分由高到低排序配置?？偡e分相同的家庭,，將以家庭申請(qǐng)人中最早在小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)注冊(cè)時(shí)間的先后排序配置。

  北京市小客車指標(biāo)辦發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，今年家庭新能源小客車指標(biāo)額度為3.25萬個(gè),、個(gè)人新能源小客車指標(biāo)額度為2.17萬個(gè)、單位新能源小客車指標(biāo)額度為3000個(gè),。而截至3月8日24時(shí),，經(jīng)審核，家庭新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)共有15.3萬個(gè)有效編碼,，個(gè)人新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)共有40.3萬個(gè)有效編碼,，單位新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)共有1.1萬家。

  汽車行業(yè)專家顏景輝表示,，從家庭到個(gè)人申請(qǐng)數(shù)量遠(yuǎn)超配置數(shù)量的情況可以看出,，消費(fèi)者對(duì)于新能源車的需求量日益增長?！靶履茉窜嚫酁閯傂?，隨著近年來產(chǎn)品力的提升，消費(fèi)者已逐漸接受新能源車出行方式,?！?

  搶灘新能源車市場

  隨著今年新能源小客車指標(biāo)發(fā)放,，各車企也將本次放“標(biāo)”視為放量窗口期。北汽藍(lán)谷營銷公司董事長劉詩津?qū)Ρ本┥虉?bào)記者表示：“5月26日北京新能源小客車配置指標(biāo),，其中3萬多個(gè)家庭獲得指標(biāo),，我們通過調(diào)研也發(fā)現(xiàn)，滿足全家出行需求也成為家庭‘中標(biāo)’消費(fèi)者購買新車時(shí)主要考慮的因素之一,?！?

  北京各經(jīng)銷商更是將此次新能源小客車指標(biāo)配置作為放量重點(diǎn)。5月26日上午8點(diǎn),，上汽通用別克銷售人員王軍（化名）便在微信朋友圈發(fā)布“早上10點(diǎn)公布新能源家庭配置指標(biāo),，憑借指標(biāo)到店享受巨額優(yōu)惠部分車型5折”。王軍對(duì)北京商報(bào)記者表示：“指標(biāo)發(fā)放前一周每天都會(huì)發(fā)朋友圈宣傳優(yōu)惠,?！?

  一位奇瑞新能源經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人也表示，北京新能源小客車放“標(biāo)”前后,，都是競爭最激烈的時(shí)期,，指標(biāo)發(fā)布前店內(nèi)已制定出優(yōu)惠政策?！颁N售人員不僅每天發(fā)朋友圈宣傳,，還會(huì)給此前到店咨詢的意向客戶打電話溝通，我們都是全員備戰(zhàn)此次指標(biāo)配置,?！彼硎尽?

  北京商報(bào)記者走訪京城多家4S店了解到,，近一周各家經(jīng)銷商店內(nèi)均推出現(xiàn)金促銷,、團(tuán)購會(huì)、換購500元購物等活動(dòng),，為鎖定今年的新增指標(biāo)經(jīng)銷商賣力促銷,。“店內(nèi)幾何C車型現(xiàn)金優(yōu)惠已達(dá)3萬元,，這是近期最大的優(yōu)惠了,。”一位吉利新能源經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示,，今年芯片短缺問題影響產(chǎn)量,，店里為了能提前鎖定客戶，本次指標(biāo)發(fā)放前已向廠家提前進(jìn)了幾十輛車,，防止客戶訂車后不愿等車“跑單”,。“目前店內(nèi)資金均壓到進(jìn)車上了,，不過指標(biāo)臨近前兩周消費(fèi)者進(jìn)店量也在增長,，我們周末還組織團(tuán)購會(huì)希望能提升更多銷量,?！彼f,。

  對(duì)此，顏景輝認(rèn)為,，在定量指標(biāo)下想要完成更多銷售量,，北京經(jīng)銷商的競爭更為激烈?！爸笜?biāo)在車市消化時(shí)間越快,，對(duì)于經(jīng)銷商來說，資金回流,，人員成本的壓力才能越輕,。”他說,。

（編輯：映雪）