中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者桑雪騏）電動(dòng)自行車國家標(biāo)準(zhǔn)要求車輛最高時(shí)速不得超過25公里,，且應(yīng)具有防篡改功能,。但是車輛限速可輕松解除卻是行業(yè)公開的“秘密”。雖然經(jīng)過多次整治,，但《中國消費(fèi)者報(bào)》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，線下電動(dòng)自行車店鋪限速解除的情況幾乎絕跡，但是網(wǎng)絡(luò)上仍然有電動(dòng)車解除限速的解碼器等產(chǎn)品銷售,。

市場進(jìn)入高速增長期

“電動(dòng)自行車真的是接娃‘神器’,，我家有兩輛?！北本┫M(fèi)者李女士對《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示,，雖然家里也有四輪汽車，但是接送女兒上放學(xué)時(shí)，夫妻倆都會(huì)不約而同選擇兩輪的電動(dòng)自行車,?！昂⒆影职指鋸垼缟纤T電動(dòng)自行車送孩子上學(xué),，再騎回家,，最后開汽車去上班。電動(dòng)自行車雖然有淋雨,、吹風(fēng)等問題,，但是能夠保證準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)?！崩钆空f,。

在媒體工作的田女士親昵地將她的電動(dòng)自行車稱為“嘟嘟”，她告訴《中國消費(fèi)者報(bào)》記者,，電動(dòng)自行車是比汽車更好的出行工具,。“現(xiàn)在電動(dòng)自行車的續(xù)航里程完全能夠滿足我在城市里的出行需求,，而且不會(huì)受到路況的影響,。”

“電動(dòng)自行車是真正的中國原創(chuàng)產(chǎn)品,?！敝袊孕熊噮f(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《中國消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，由于電動(dòng)自行車能夠滿足消費(fèi)者以較低的成本便利出行的需求,，產(chǎn)品上市后,，在國內(nèi)市場迅速普及，目前已成為一種民生產(chǎn)品,。

中國自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，2021年我國電動(dòng)自行車的保有量已達(dá)到3.4億輛。同時(shí),，受2019年新的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(以下簡稱新國標(biāo)）實(shí)施的影響,，近兩年將成為兩輪電動(dòng)車密集置換期。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,，國內(nèi)電動(dòng)自行車市場將迎來高速增長,，預(yù)計(jì)未來5年內(nèi)市場將突破千億元。

限速篡改成公開秘密

近些年,，由于電動(dòng)自行車速度過快引發(fā)的交通安全事故頻頻發(fā)生,，因此新國標(biāo)強(qiáng)制規(guī)定，電動(dòng)自行車最高時(shí)速不得超過25km,。

近日,，記者分別對位于北京市紫竹橋的小牛專賣店、愛瑪專賣店和位于北京市花園路雅迪專賣店、九號電動(dòng)車專賣店進(jìn)行了調(diào)查,。

面對記者提出是否可以調(diào)速的問題,，愛瑪專賣店的工作人員表示，“這是違法的事,，我們不參與,。”另外3家專賣店的工作人員也表示,，可以免費(fèi)幫忙上牌,，但不能調(diào)速。

記者進(jìn)一步追問：“網(wǎng)上有賣解碼器的,，咱們店里賣的車能裝嗎,？”4家專賣店的工作人員均未對此給出正面回答。九號電動(dòng)車專賣店的工作人員稱,，“車子買回去,，怎么改就是您的自由了，怎么改都行”,；雅迪的工作人員回答：“你要是不會(huì)裝,，可以問賣家，還有能提供上門服務(wù)的”,；小牛的工作人員則表示,，“買車就挑你喜歡的,，限速的問題不用考慮”,。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然大多數(shù)線下電動(dòng)自行車專賣店都明確表示“拒絕改裝”,，但電動(dòng)自行車限速篡改服務(wù)并未完全杜絕,。

“你可以上網(wǎng)交押金租個(gè)解碼器，用完了再寄回去,，賣家就會(huì)退還你的押金,。”熱心的李女士告訴記者,，“這個(gè)東西裝起來很方便,，賣家還會(huì)有遠(yuǎn)程指導(dǎo)?！?

網(wǎng)上的電動(dòng)自行車調(diào)速器廣告,。 資料圖片

記者在電商平臺(tái)上以“電動(dòng)自行車，解碼器”為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索,，頁面顯示沒有找到相關(guān)的商品,，但是當(dāng)記者嘗試以“電動(dòng)自行車調(diào)速器”等為關(guān)鍵詞時(shí)，很快就找到了相應(yīng)的產(chǎn)品：“雅迪艾（愛）瑪新日立馬綠源都可以嘎嘎飛起”“綠源通用款 輕松突破25碼”“【租用35元】包來回運(yùn)費(fèi)”。記者看到,，平臺(tái)上各種產(chǎn)品的用戶評價(jià)大多是對產(chǎn)品作用的肯定,。

記者詢問“綠源通用款”賣家：“產(chǎn)品是否僅用于綠源品牌的電動(dòng)自行車調(diào)速？”客服回答：“需要看車輛型號,?！?

記者進(jìn)一步問：“愛瑪或者雅迪可以嗎？”客服回答：“可以的,?！?

私改限速隱患大

據(jù)了解，1999年10月1日,，《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》正式施行,，標(biāo)志著電動(dòng)自行車進(jìn)入了規(guī)范化時(shí)代。2019年4月15日,，新國標(biāo)開始實(shí)施,。

與舊國標(biāo)相比，新國標(biāo)時(shí)速限制提升了5km/h,，達(dá)到了25km/h,，整車最大質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)增加了15kg，達(dá)到了55kg,，電動(dòng)機(jī)最大功率也增加了160W,，達(dá)到了400W。同時(shí),，新國標(biāo)為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),。

威凱檢測技術(shù)有限公司電動(dòng)自行車產(chǎn)品線部長姚華民告訴《中國消費(fèi)者報(bào)》記者，GB17761不僅要求電動(dòng)自行車在使用電驅(qū)動(dòng)功能行駛時(shí),，最高車速不超過最高設(shè)計(jì)車速,，且不超過25km/h，而且在使用電助動(dòng)功能行駛時(shí),，車速超過25km/h 時(shí),，電動(dòng)機(jī)不再提供動(dòng)力輸出。同時(shí),，新國標(biāo)還要求電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具有防速度篡改設(shè)計(jì),。

“目前電動(dòng)自行車最高車速的控制單元是電動(dòng)機(jī)控制器，當(dāng)電動(dòng)機(jī)控制器的工作參數(shù),、工作模式修改后,，就可以實(shí)現(xiàn)車速限值的篡改?！币θA民向記者解釋說,，這種參數(shù)的修改包括了直接更換控制器,、使用專用刷機(jī)工具刷新控制器固件、使用組合編碼裝置,、遙控裝置或遙控指令修改控制器工作模式等多種方式,。

姚華民指出，不論通過何種方式對車輛限速控制進(jìn)行篡改,，都會(huì)給車輛的安全使用埋下隱患,。“車輛的設(shè)計(jì)是個(gè)系統(tǒng)工程,，其線束設(shè)計(jì),、電纜規(guī)格、控制器型號,、電池規(guī)格,、充電器規(guī)格、熔斷器或斷路器規(guī)格等均與車輛的設(shè)計(jì)功率和時(shí)速相關(guān)聯(lián),、相匹配,。當(dāng)車速限值被解除，這些零部件的規(guī)格卻未進(jìn)行確認(rèn),，在這樣的情況下,，有可能導(dǎo)致線路、部件發(fā)熱量超出預(yù)期等問題,?！币θA民說，熱量積聚在不同部件會(huì)造成不同的影響,，較為常見的有線纜軟化絕緣損壞,，可能會(huì)產(chǎn)生短路引燃車輛塑件；電池大電流放電或外部熱量導(dǎo)致熱失控,，可能引發(fā)燃爆事故等,。“上述問題的產(chǎn)生,，可能導(dǎo)致人員灼燙傷害和電擊傷害，產(chǎn)品起火和爆炸等”,。

“作為行業(yè)組織,，我們要求企業(yè)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，落實(shí)國家標(biāo)準(zhǔn),?！敝袊孕熊噮f(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人呼吁，企業(yè)將更多的聰明才智用于為市場提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)的,，為消費(fèi)者帶來更加安全,、舒適和便利的產(chǎn)品研發(fā)上,。

姚華民則建議，對于電動(dòng)自行車限速標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)可以從兩個(gè)方面著手：一是加強(qiáng)消費(fèi)教育,。通過媒體宣傳,、社區(qū)宣傳、公益體驗(yàn)等活動(dòng),，對消費(fèi)者進(jìn)行教育,，增強(qiáng)消費(fèi)者的法律意識、標(biāo)準(zhǔn)意識和風(fēng)險(xiǎn)意識,，引導(dǎo)消費(fèi)者選用符合標(biāo)準(zhǔn)要求和CCC認(rèn)證一致性要求的產(chǎn)品,；二是監(jiān)管治理升級。加強(qiáng)市場監(jiān)管,，從生產(chǎn),、銷售、使用等全過程各環(huán)節(jié)加以規(guī)范和約束,，逐步降低或者杜絕篡改行為,。

（責(zé)任編輯：土火）