2014年以來,，京張高鐵等6個項目相繼通車運營，連接京津的鐵路達到23條,。省會到北京1小時通達,。京昆、京臺,、首都地區(qū)環(huán)線密涿段等高速公路項目相繼建成通車,，打通拓寬對接京津干線公路44條段、2552公里,。其中,，高速公路26條段、2175公里,，普通干線公路18條段,、377公里。

 雄安新區(qū)對外骨干公路網加快構建,，形成“四縱三橫”對外高速公路網,，雄安新區(qū)與京津實現高速公路直聯直通?！八目v兩橫”高速鐵路網加速構筑,。

 津冀港口企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協議，河北省65條航線中與天津合作航線數量達到9條,，形成干支聯動,、相互支撐的有力格局。

 京津冀機場群布局持續(xù)優(yōu)化,。秦皇島北戴河機場,、承德普寧機場相繼建成投用，邢臺機場完成行業(yè)驗收和使用許可審定,，全省運輸機場,、通用機場數量分別達到7個、21個,。2015年,，河北機場集團以委托管理形式加入首都機場集團,，京津冀主要機場實現一體管理、錯位發(fā)展,。

 河北省出臺旅游包車周末和節(jié)假日免費通行高速公路撬動性舉措,，助力擦亮“這么近，那么美,，周末到河北”金字招牌,。打造環(huán)京地區(qū)一小時通勤圈，通勤定制快巴覆蓋廊坊北三縣,、大興機場臨空經濟區(qū)等重點區(qū)域,，平均通勤時間降至60分鐘之內。交通一卡通實現縣級全覆蓋,，并與全國336個城市的公交,、地鐵等公共交通實現乘車刷卡互通。大運河京冀段全線62公里實現游船通航,。

 石家莊與天津聯合獲批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈首批支持城市,，實施項目30個，建成10個,。多式聯運穩(wěn)步推進,，多式聯運集裝箱運量由2017年的16.8萬標箱增至2023年的89.5萬標箱，年均增長32.2%,。推動京津冀區(qū)域保通保暢協同聯動,，持續(xù)保障能源、糧食,、民生等重點物資安全高效運輸,。

 三地交通部門建立健全跨區(qū)域、多層次的協同發(fā)展工作機制,，定期召開聯席會議和各類專題會議,，簽署接線協議24份，制定區(qū)域協同標準11項,，交叉?zhèn)浒敢?guī)范性文件98件,。

 破除一批制約京津冀交通一體化發(fā)展的行政壁壘和體制機制障礙，三地持續(xù)實施工程建設“一項目一專班”,，協同共治大運河共管河段,，制定京津冀危險貨物道路運輸緊急聯絡人制度，建立政務服務,、工程建設等多項合作機制,。

 三地簽署《京津冀交通運輸綜合執(zhí)法協作辦法》，聯合出臺聯席會議機制等辦法和規(guī)定,。交通運輸信息實現應共享盡共享,，高效推進政務服務“同事同標”,，執(zhí)法協作、聯合治超,、應急演練等合作實現常態(tài)化,。道路運輸電子證照跨區(qū)域互認和核驗全面推廣應用。

(編輯:映雪)