跟著背簍菜農(nóng)進城賣菜

  來源:人民網(wǎng)-人民日報沈靖然2024-05-15
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核心提示:老羅夫婦在農(nóng)貿(mào)市場賣菜,。 本報記者 沈靖然攝一個背簍裝滿菜,,有多沉,?老羅說,裝滿花菜約30斤,,若是西葫蘆這些個壓秤的,,得有70多斤。一條扁擔,,三個背簍,,是老羅夫婦每次

一個背簍裝滿菜,有多沉,?

 老羅說,,裝滿花菜約30斤,若是西葫蘆這些個壓秤的,,得有70多斤,。

 一條扁擔,三個背簍,,是老羅夫婦每次進城賣菜的全部行頭,。

 老羅全名羅光明,今年63歲,。他和老伴錢芳是重慶市渝北區(qū)石船鎮(zhèn)葛口村的菜農(nóng),。每當自家地里蔬果成熟,清晨5時許,,他倆就會把三個背簍裝滿,,到重慶軌道交通4號線石船站,趕第一班輕軌進城賣菜,。

 老羅不惜力,,一條扁擔扛肩頭,兩頭擔起倆背簍,;錢芳心思細,,背起大背簍,同時負責秤,、包裝袋等物件,。

 石船鎮(zhèn)距離重慶主城區(qū)約40公里。每天清晨和老羅夫婦一樣乘坐軌道交通4號線進城賣菜的,,還有石船鎮(zhèn)附近的菜農(nóng),。當?shù)厝擞H切地將這條線路稱為“背簍專線”。不久前有人提出,,攜帶菜筐背簍乘車,,又在早晚高峰時段,會不會影響其他乘客,?重慶軌道交通方面回應,,只要行為和物品合規(guī),就不會干涉,引發(fā)網(wǎng)友好評,。

 老羅家的蔬果又成熟了一茬,。最近,記者跟隨老羅夫婦,,從田間地頭出發(fā),,坐輕軌進城趕場賣菜。在田地里,、輕軌上,、市場中,處處有人幫扶背簍菜農(nóng),,讓他們感受到山城的包容與溫暖,。

 種菜——

 “老把式”也愛農(nóng)技培訓

 一場降雨在葛口村不期而至。老羅原本的收菜計劃只得暫時擱置,。他索性搬來木墩子,,和記者在田邊的生產(chǎn)板房里嘮起家常。

 和這里大多數(shù)菜農(nóng)一樣,,為了節(jié)約時間,,農(nóng)忙時節(jié)老羅上午下地,中午就在板房里吃飯休息,,下午接著干活,,從白忙到黑。

 板房灶臺旁擺放著中午切剩下的花菜,?!白约也俗约乙渤浴D贸鋈ベu的,,都是最鮮嫩的,。”老羅說,,自己務農(nóng)大半輩子,,這是他一直遵循的準則。

 一旁的葛口村黨總支書記胡平說,,這些年石船蔬菜的名頭在重慶越叫越響,,離不開菜農(nóng)對品質(zhì)的高要求。加上區(qū)里農(nóng)業(yè)農(nóng)村委專家定期下鄉(xiāng)開展農(nóng)技培訓,,也讓老羅這樣的種菜“老把式”不斷學習進步,增收致富,。

 “以前種菜都是憑經(jīng)驗,、靠直覺,抗風險能力差。跟著專家聽課,,才學到‘墑情’‘苗情’這些專業(yè)詞匯,,從品種選擇到水肥管理,都更加科學,?!崩狭_家總共承包了10多畝地,種了10多個品種的作物,,主要種玉米,。前年區(qū)里專家下來搞培訓,根據(jù)地形和土壤墑情給他家的田地劃分了區(qū)域,,多個玉米品種同時試種,,找出了最適合的品種。

“幾番試種后,,我家選種了美玉系列糯玉米,,吃一口你就忘不了?!崩狭_神采飛揚,,“城里居民認這一口糯香!大豐收的時候,,拉百八十斤進城,,一小時內(nèi)全部搶光;第二天加到800斤,,一上午也全部售空,。”

眼看老羅這些種菜大戶嘗到了甜頭,,越來越多的村民閑不住,,一頭扎進地里?!敖陙?,葛口村還對全村撂荒的150余畝耕地實施復耕復種,采用地膜雙層覆蓋栽培和復合種植等新技術,,蔬果品質(zhì)顯著提升,。如今,這些土地已變成了日產(chǎn)近3000斤蔬菜,、年收入幾十萬元的致富田,。”胡平說,。

城區(qū)居民消費力強,,高品質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品不愁銷路。但過去因交通不便,鄉(xiāng)親們要么等菜販子上門收購,,要么只能在鎮(zhèn)內(nèi)賣菜,。

輕軌和城市快速路修通前,出石船進主城,,要走319國道,。山路彎彎,坡坎曲折,,當?shù)厝擞址Q之為“十二拐公路”,。早些年,老羅也進城賣過菜,,可菜還沒賣出去就得先花上13塊錢的小客車費,。清早出門,等通過“十二拐公路”,,已臨近中午,,半天時間賣不了多少就得往回趕,總感覺不劃算,。

2022年,,重慶軌道交通4號線修通,這才讓石船鎮(zhèn)的菜農(nóng)進城賣菜有了更便宜,、便利的交通方式,。在重慶,趕場不分城市鄉(xiāng)村,,就算在市中心也能找到地方,。陽歷每月逢3、6,、9日趕龍興場,,逢1、4,、7日趕魚嘴場,,逢2、5,、8日趕復盛場,,渝北區(qū)觀音橋區(qū)域商貿(mào)繁華,那邊的市場攤位天天都有……通達便利的城市軌道交通讓菜農(nóng)有了更靈活的賣菜時間表,。

“嘿,,趁雨小,快收菜,!明天趕龍興場,?!毕挛?點,雨勢漸弱,,老羅夫婦趕忙去地里收菜,和記者約好第二天一起去龍興鎮(zhèn)趕場,。

乘車——

“背簍專線”細致周到

一夜大雨,,清晨5點,記者來到老羅家的板房,。

窗外一片漆黑,,室內(nèi)緊張忙碌。前一天收的花菜和西葫蘆堆放在幾個背簍里保存,。老羅夫婦正要將蔬菜轉(zhuǎn)移到另外三個背簍里,。

老羅有七八個背簍,有些是背到田里收菜使,,有三個則是坐輕軌專用,。“帶去田里的背簍會沾上泥巴,,怕背去坐輕軌弄臟車廂,,我都會留下干凈背簍專門坐車用?!崩狭_樸實,,憨笑著說出了其中的原由。

夫婦倆一人遞菜,,一人擺放,。錢芳專門準備了大塑料袋,罩在背簍里面,,這樣蔬菜沾著的新鮮露水也不怕滴落到地上,。“都是為了車廂整潔,,不能給別人添麻煩嘛,。”錢芳說,。

5點40分,,收拾完畢。將三簍蔬菜裝上自家的三輪摩托,,老羅夫婦前往石船站等候第一班進城的輕軌,。

雨大路滑,到石船站平時十來分鐘的路程,,走了約20分鐘,。從村里到輕軌站距離很近,,石船附近的菜農(nóng)有黃嶺站和石船站可選。為方便輕軌站周邊及沿線菜農(nóng)出行,,9106路公交線于近日開通,,接駁“背簍專線”。附近村民可坐公交換乘輕軌前往市區(qū),,打通了鄉(xiāng)親們出行的“最后一公里”,。

6點鐘,老羅夫婦到達石船站,,距離開站還有5分鐘,。輕軌站的人行扶梯和無障礙電梯早已開始運行。入站口排起了長隊,,這里等車的菜農(nóng)大多65歲以上,,可以免費乘車。

“第一班輕軌是6點32分發(fā)車,,6點15分開站,。為了讓菜農(nóng)們進站時間更充裕,我們提早10分鐘開站,,在那之前也會早早把扶梯和直梯打開,。”石船站值班站長蘇奎說,。

6點15分,,準時開站。安檢的程序必不可少,,但從菜農(nóng)們?nèi)∠卤澈t過安檢,,到重新背上過閘機,都有工作人員幫助,。個別人帶的菜量大,,還有專門的大件通道供其通行。老羅一根扁擔挑著兩簍蔬菜,,走得稍慢些,。錢芳走在前面輕車熟路,給他按了無障礙直梯,,等老羅到了才一起到站臺候車,。

6點32分,第一班輕軌準時到站,。怕有些老人聽不懂普通話,,站臺還加上了方言播報。車廂內(nèi)幾乎座無虛席,,菜農(nóng)們放下的背簍,,整齊地擺放在地上,,空氣中滿是蔬果清香。為了防止背簍“亂跑”,,部分車廂在近門位置還專門加設了固定掛鉤,。

錢芳遇到了村里的老姐妹包紹懷,兩位老人坐到一起交談起來,。包紹懷要帶進城的是兩筐蒜薹,。“挑最好的進城賣,,你瞧,掐一下就斷,?!卑B懷一邊講,一邊用手指掐斷一截蒜薹,,證明著自家蔬菜的鮮嫩,。

“我們平時都管錢芳叫‘錢包’,有生意頭腦,。自打兩年前輕軌通車,,他們家迅速擴大了生產(chǎn)規(guī)模,把一簍一簍的菜背到城里賣,?!卑B懷說,“老羅管生產(chǎn),,‘錢包’管經(jīng)營,,他們家光賣菜一年就有十幾萬元的收入咧!”

“哎喲,,又不是只有我們家,。聽村干部說,自打2022年上半年輕軌通車后,,鄉(xiāng)親們都紛紛坐車進城賣菜,,下半年全村的收入就比上半年漲了300多萬元。如今村里的種植面積從通車前的800多畝,,擴大到2100多畝,。”錢芳說,。

賣菜——

農(nóng)貿(mào)市場服務貼心

原計劃坐4站輕軌到龍興站下車,,想起還在飄著的雨,錢芳臨時改了主意,,和老羅商量著提前一站在高石塔站下車,,去龍興鎮(zhèn)和合家園農(nóng)貿(mào)市場擺攤賣菜,。

“下雨天在外面趕集買菜的人會少一些,和合家園農(nóng)貿(mào)市場在室內(nèi),,我們也常去,。那邊靠近龍興鎮(zhèn)的大型安置房小區(qū),附近住了好幾萬居民,?!卞X芳腦子轉(zhuǎn)得快,迅速做了決定,。

到站后,,老兩口一共支付了6元票錢。步行十來分鐘,,他們來到農(nóng)貿(mào)市場,,很快在一樓自產(chǎn)自銷區(qū)覓得一處攤位,就在進門口位置,。此時剛過7點,。“一般八九點才上人買菜,。趕第一班輕軌,,為的就是選一個好位置?!崩狭_說,。

和合家園農(nóng)貿(mào)市場的自產(chǎn)自銷區(qū)有300多平方米,均設在一樓進門人流密集的位置,,最多可以擺上200多個攤位,。這附近除了安置房小區(qū),還有人才公寓,,人氣相當旺,。在這擺攤,一次只需要象征性地交1元攤位費,,就能分配到一米多長,、半米多寬,約3塊地磚面積的區(qū)域,,可以從早擺到晚,。

靠近攤位細看,乳黃色大理石地面上,,靠近墻體約一米處鋪有深紅色細條狀瓷磚,。這些瓷磚圍成一片“回”字形固定區(qū)域,供自產(chǎn)自銷的菜農(nóng)就地擺攤,,干凈整潔,,井然有序,。

“市場在規(guī)劃設計之初,便考慮到菜農(nóng)的需求,,根據(jù)地磚顏色不同,,劃定了擺攤的區(qū)域。這樣不僅靈活機動,,還能讓鄉(xiāng)親們清晰明了地知道貨品應該擺在哪個位置,,引導他們自發(fā)維護市場秩序?!笔袌龉芾砣藛T鄧仕玉說,。

為了盡可能讓自產(chǎn)自銷區(qū)的菜農(nóng)有舒適的擺攤環(huán)境,市場還花1000多元錢找人把原本過道上的空調(diào)外機搬走,,騰出位置的同時,,也讓菜農(nóng)在夏天不會感到那么炎熱。

“只要是來這里賣菜的老鄉(xiāng),,我們都會想方設法給他們找到位置?!编囀擞裾f,,市場還為每一名菜農(nóng)準備了泡沫板和編織袋,“鋪在地上,,可以放更多菜,。”

老羅說,,前段時間“背簍專線”被關注后,,不少市場開設了擺攤專區(qū),邀請石船菜農(nóng)去賣菜,,“不收取攤位費,,或者只是象征性收費,而且都能坐輕軌到達,?!?

從7點開始,陸續(xù)有附近的居民光顧老羅的攤位,,夫婦倆忙到水都來不及喝,。新鮮的農(nóng)家菜不愁賣,僅僅兩個小時,,當天帶來的30斤花菜和120斤西葫蘆銷售一空,,老兩口共計進賬150多元。

背簍空空,,天氣也放了晴,。夫婦倆一身輕松,,收拾好背簍坐輕軌回石船,準備接著忙地里的農(nóng)活兒,?!吧夂茫那榫秃?!”老羅笑道,。

上午9點多,與老羅夫婦在石船站告別后,,記者遇上了從市區(qū)到石船鎮(zhèn)買菜的張世華,、江碧夫婦。老兩口今年七十出頭,,家住兩江新區(qū)人和街道,,一大早坐了20多站輕軌趕到石船鎮(zhèn)?!拔覀儌z閑不住,,如今坐輕軌也方便,想來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看能不能買點新鮮蔬菜回去,?!苯陶f,“不少身邊的鄰居,,都坐著輕軌到村鎮(zhèn)里的集市,,一個個場趕過去咧!”

一條“背簍專線”,,聯(lián)通城市和鄉(xiāng)村,,把兩頭老百姓的美好生活,緊緊連在了一起,。

《 人民日報 》( 2024年05月15日 13 版)

(編輯:月兒)

跟著背簍菜農(nóng)進城賣菜
 
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