甲公司與某外賣平臺運營公司簽訂即配合作協(xié)議,，承包外賣平臺在南京某區(qū)域的外賣配送服務(wù),，并在該區(qū)域設(shè)置配送站。孫某于2021年7月7日在某外賣平臺騎手端APP上選擇注冊成為專送騎手,，意向配送區(qū)域為甲公司所屬配送站負責(zé)區(qū)域,，外賣平臺遂將孫某信息推送給配送站站長張某。當(dāng)日,，孫某入職該配送站,，開始從事外賣配送服務(wù)。

經(jīng)各方確認,，配送站有較為嚴格的考勤制度和扣款制度,，遲到、曠工會產(chǎn)生扣款,；若被投訴,、差評也會產(chǎn)生扣款。計薪規(guī)則為300單以內(nèi)5元/單,，300-1000單5.5元/單,，1000單以上6元/單。

孫某在2021年7月送單922件,、8月送單1260件,，甲公司通過乙公司實際向其發(fā)放配送提成891元、4643元,，對于差額部分甲公司主張此系孫某被投訴后對孫某的扣款,、離職未報備扣款及手續(xù)費等。孫某因?qū)π劫Y扣款提出異議產(chǎn)生糾紛,，遂于2021年8月31日離開配送站,，經(jīng)仲裁后訴至法院，要求甲公司返還扣款等,。

南京市中級人民法院經(jīng)審理認為,，配送行業(yè)基于提高配送服務(wù)質(zhì)量的要求，可以通過制定配送標(biāo)準,，事先約定未達標(biāo)或違規(guī)的扣款規(guī)則并告知配送員的方式,，督促配送員更好地提供配送服務(wù)，提高客戶體驗度與平臺品牌形象,，但扣款人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)配送員存在未達標(biāo)或違規(guī)事實的舉證責(zé)任,。

法院認為，孫某的騎手端APP上雖然公示有相應(yīng)的扣款制度,，但甲公司未舉證證明孫某在配送過程中存在未達標(biāo)或其他違規(guī)行為導(dǎo)致其被扣款,，現(xiàn)孫某僅認可其因差評投訴被扣50元,，故法院認定甲公司僅有權(quán)在孫某的配送提成中扣除50元，超過部分不予認可,。關(guān)于離職未報備和手續(xù)費等,，因甲公司未舉證證明存在該項扣款制度，故該部分扣款缺乏依據(jù),，最終認定甲公司補齊孫某工資差額5217元,。