3個(gè)月內(nèi)，長三角區(qū)域開通,、試飛超10條低空載客航線，未來還將規(guī)劃推進(jìn)更多線路

原先駕車從上海浦東國際機(jī)場前往金山水上機(jī)場,，不堵車的情況下大約需要1小時(shí)20分鐘,，如今最快不到20分鐘即可到達(dá)。未來,，上海將持續(xù)拓展低空航線覆蓋面,，開通上海至江蘇太倉、吳江等長三角區(qū)域低空航線,。

最近,，乘直升機(jī)俯瞰上海外灘，打卡東方明珠成為不少游客尤其是年輕游客的休閑放松之選,。不少網(wǎng)友紛紛在網(wǎng)上曬出視頻稱：“從另外一個(gè)視角看上海,，更加印象深刻，眼界開闊很多,，原來城市這么美,！”

上海早在2015年就曾推出低空游覽商業(yè)化項(xiàng)目，但因沿途居民投訴等因素,，項(xiàng)目推出不久即遇挫終結(jié),。此次上海中心城區(qū)再度啟動(dòng)低空游覽，讓人欣喜之余不禁發(fā)問：“再次飛來的直升機(jī),，能飛多久又能飛多‘高’,？”

眼下，現(xiàn)代直升機(jī)逐漸從軍用轉(zhuǎn)向商用和民用,，在多個(gè)領(lǐng)域都有著非常廣泛的應(yīng)用,，在產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、社會(huì)公共服務(wù)等方面發(fā)揮著重要作用,，而正加速發(fā)展的低空經(jīng)濟(jì),，無疑成為直升機(jī)高飛的“東風(fēng)”。

直升機(jī)魅力讓更多人傾心

前不久,，家住上海的吳女士和年僅10歲的兒子乘坐直升機(jī),，飛上云端。經(jīng)過10分鐘的飛行,，直升機(jī)穩(wěn)穩(wěn)落地,。

“我在空中看到了陸家嘴、雙子山,，全都盡收眼底,，跟之前在地面看的感覺完全不一樣?！薄?0分鐘不太夠,，希望下次還能感受空中觀光的快樂”……走出機(jī)艙的吳女士和兒子依然難掩興奮,。

觀光旅游僅僅是直升機(jī)應(yīng)用場景的其中之一,。

上海新空公司董事長曹新田介紹：“直升機(jī)還可以廣泛應(yīng)用在通勤運(yùn)輸,、搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救護(hù),、農(nóng)林植保等領(lǐng)域,，為百姓帶來更多便利?！?

今年以來,，上海直升機(jī)通勤的線路不斷增加。9月23日,，上海浦東-上海金山-浙江海寧雙向低空載客航線,，迎來正式開通前的試飛。當(dāng)天,，一架直升機(jī)從浦東星野飛行基地起飛16分鐘后,，順利降落金山水上機(jī)場。隨后,，直升機(jī)又從金山水上機(jī)場起飛,，20分鐘后落地浙江海寧，初步定價(jià)為單程每位最低1400元,。

試飛直升機(jī)機(jī)長徐建軍算了筆賬：“‘打飛的’將大大節(jié)省各個(gè)交通樞紐之間的通勤時(shí)間,。原先駕車從上海浦東國際機(jī)場前往金山水上機(jī)場，不堵車的情況下大約需要1小時(shí)20分鐘,。如今,，不到20分鐘即可從浦東到金山?！痹诖酥?，我國首條跨省定點(diǎn)低空客運(yùn)航線，上海浦東-江蘇昆山雙向低空載客航線已于8月10日試飛成功,，并于8月18日正式開通,。

記者了解到，未來,，上海將持續(xù)拓展低空航線覆蓋面,，開通上海至江蘇太倉、吳江等長三角區(qū)域低空航線,，同時(shí)開通浦東國際機(jī)場至寶山上海國際郵輪旅游度假區(qū)等市內(nèi)低空旅游航線,。

“天花板”逐步被打開

時(shí)間回到2015年“五一”假期，上海首條黃浦江直升機(jī)空中游覽項(xiàng)目開行,，但僅開行3天就遭到沿途居民的投訴,，即使企業(yè)提出“將項(xiàng)目爬高改線以減少噪聲”,，最終還是沒了下文。

游客的安全顧慮也是影響直升機(jī)項(xiàng)目推廣應(yīng)用的重要因素,。記者了解到,，近年來，直升機(jī)事故在海內(nèi)外時(shí)有發(fā)生,，事故的原因有多種可能性,，包括機(jī)械故障、操作失誤,、惡劣天氣等,。

“經(jīng)過近十年的發(fā)展，當(dāng)下商業(yè)化載客的各方面條件更成熟了,?！辈苄绿镒?016年就已進(jìn)軍相關(guān)領(lǐng)域，對行業(yè)的快速發(fā)展變化,，感受尤為深刻,，“長三角各地都出臺(tái)強(qiáng)有力的行動(dòng)方案，扶植低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，加之企業(yè)的發(fā)展愈發(fā)完善,，屬于直升機(jī)的天空正逐步被打開”。

曹新田表示,，在航線選擇上,，企業(yè)進(jìn)行了更加謹(jǐn)慎的考量：“在人口稠密區(qū)飛行，為了保障安全,，我們采用的是雙發(fā)機(jī)型,，配備了地形警告、氣象雷達(dá),、自動(dòng)駕駛等一系列安全性設(shè)施,，選擇的飛行路線與沿江兩岸的建筑都保持一定距離，減少噪聲污染,，駕駛員的工作經(jīng)驗(yàn)也非常豐富,。”

在逐步打消安全,、噪聲等顧慮之外,，經(jīng)濟(jì)性是關(guān)乎直升機(jī)項(xiàng)目能否持續(xù)運(yùn)營的關(guān)鍵。

記者了解到,，使用直升機(jī)機(jī)型的航線成本每小時(shí)在3萬元以上,，當(dāng)下的市場接納度又如何？以今年的“十一”假期為例，據(jù)統(tǒng)計(jì),，上海市共接待游客1862.25萬人次,，全要素旅游消費(fèi)交易總金額達(dá)到269.19億元，同比增長了4.60%,。在人均游客花費(fèi)方面,，上海市以1445.29元的人均消費(fèi)高居全國榜首。

“人氣火爆的黃浦江游覽航線要達(dá)到近2000元/位/次,?！鄙虾Ｐ驴罩鄙龣C(jī)有限公司總飛行師俞東詩介紹，“這條10分鐘觀光航線的開航優(yōu)惠價(jià)是1980元/位/次（滿4人起飛）,，20分鐘包機(jī)低空旅游是25800元/架次（可坐6人）?！彼€透露,，“乘客最多的一天是10月4日，有50人登機(jī)進(jìn)行了飛行體驗(yàn),?！?

“根據(jù)當(dāng)前的客座率，依然無法完全覆蓋成本,，我們期待未來班次增多,、客座率提升，從而攤薄運(yùn)營成本,，給消費(fèi)者提供更有性價(jià)比的產(chǎn)品,。” 曹新田表示,。

直升機(jī)行業(yè)未來能飛多 “高”

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，過去3個(gè)月內(nèi)，長三角區(qū)域有超過10條低空載客航線實(shí)現(xiàn)了開通和試飛,，蘇州,、南通等地均搭上了這波“東風(fēng)”，未來還將規(guī)劃推進(jìn)更多線路,。

那么,，未來直升機(jī)行業(yè)能飛多“高”？

2021年2月,，低空經(jīng)濟(jì)被正式寫入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,。2023年，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議進(jìn)一步提出打造生物制造,、商業(yè)航天等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的目標(biāo),，一系列政策的出臺(tái)讓相關(guān)從業(yè)者對未來充滿了信心。

曹新田表示，我國低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展受益于政策的有力支持,，國家高度重視和地方的積極布局,，不僅為低空經(jīng)濟(jì)的成長提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也指明了發(fā)展方向,。

例如,，今年7月，《上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024-2027年）》發(fā)布,，其中提到,，到2027年，建立低空新型航空器研發(fā)設(shè)計(jì),、總裝制造,、適航檢測、商業(yè)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系,，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元以上,。另外，將打造沿景觀水系等區(qū)域的低空文旅空中走廊,，在具備條件的旅游景區(qū)和度假區(qū),、郊野公園等適航區(qū)域開展商業(yè)載人觀光體驗(yàn)。

上海市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，目前,，上海正布局建立低空新型航空器研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝制造,、適航檢測,、商業(yè)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系。同時(shí),，聯(lián)合長三角城市建設(shè)全國首批低空省際通航城市,，建成全國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合示范引領(lǐng)區(qū)。

采訪中,，曹新田向記者講述了之前在國外只需憑直升機(jī)駕照就能租到直升機(jī)翱翔天空的經(jīng)歷,，他也對國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展躊躇滿志，“只有天空是極限”,。（記者 裴龍翔）

實(shí)習(xí)編輯：王曦