有建筑公司將項目分包給勞務(wù)公司,,不認機械操作手為自家員工;有運輸公司把車輛承包給司機個人,,“人隨車走”,,試圖把勞動關(guān)系“撇”出去……據(jù)近日《工人日報》報道,部分企業(yè)通過業(yè)務(wù)外包、層層轉(zhuǎn)包,、車間轉(zhuǎn)包等方式,,試圖淡化、模糊勞動關(guān)系,,規(guī)避用工主體責(zé)任,。
勞務(wù)外包,是指企業(yè)將非核心業(yè)務(wù)發(fā)包給相關(guān)機構(gòu),,由承包方安排人員按發(fā)包方要求完成工作的模式,。通常情況下,外包勞動者的管理權(quán)完全屬于承包方,,與發(fā)包方并無勞動關(guān)系,。勞務(wù)外包成本低、彈性大,,如果流程合規(guī),、權(quán)責(zé)清晰,未嘗不是一種優(yōu)化資源配置的方式,。
但在實踐中,,一些企業(yè)卻偷換概念,借“外包”之名行“勞務(wù)派遣”之實,。例如,,雖然勞動者與承包方簽合同,但發(fā)包方仍是實際用工者,,只是通過變化合同主體來規(guī)避勞動關(guān)系,;再如,有的企業(yè)與勞動者簽訂勞務(wù)協(xié)議,、合伙協(xié)議,,將雇傭關(guān)系模糊為業(yè)務(wù)合作關(guān)系,以便出事后“甩鍋”……這種“假外包真派遣”的障眼法,,越過了法律紅線,,侵害了勞動者的合法權(quán)益。
不過,,即便打著“外包”的幌子,,企業(yè)的“小算盤”也沒那么容易得逞。在司法判決中,,判斷用人單位與勞動者之間是否存在勞動關(guān)系時,,不僅要看雙方簽訂合同的名稱,更要通過合同的內(nèi)容和實際履行情況,,來審查雙方之間的法律關(guān)系是否具備勞動關(guān)系的人身從屬性、經(jīng)濟從屬性、組織從屬性特征,。例如,,勞動者提供的勞動是否為用人單位業(yè)務(wù)的組成部分;用人單位是否向勞動者提供基本勞動條件,,是否支付報酬,,是否對其進行管理、監(jiān)督等,。
政策層面也一直在重申這一點,。2005年印發(fā)的《關(guān)于確立勞動關(guān)系有關(guān)事項的通知》明確了我國以用工事實認定勞動關(guān)系的基本原則和具體標準,成為識別隱蔽勞動關(guān)系的重要工具,。隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺的興起,,“分包”“眾包”等新形式層出不窮。去年,,為了加強新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益保障,,人社部發(fā)文要求企業(yè)根據(jù)用工事實和勞動管理程度,與符合確立勞動關(guān)系情形的新就業(yè)形態(tài)勞動者訂立勞動合同,,與不完全符合的勞動者訂立書面協(xié)議,。
當然,壓縮“假外包”的生存空間,,不能僅靠司法手段,,也不能全寄望于企業(yè)自覺,職能部門要從源頭上想辦法,。應(yīng)健全相關(guān)法律法規(guī),,制定合同格式范本,及時為勞務(wù)外包劃定用工范圍和各方權(quán)責(zé),,厘清勞務(wù)外包與勞務(wù)派遣的界限,。此外,也要提高承包方經(jīng)營主體的準入門檻,,以淘汰無資質(zhì)的“包工頭”及與企業(yè)形成合謀的“影子公司”,。
許多勞動者在簽訂合同時,更加在意薪酬福利,、工作環(huán)境等條款,,對用工性質(zhì)關(guān)注不足、分辨不清,。相關(guān)判例為勞動者提了個醒,,當被要求簽訂所謂“勞務(wù)協(xié)議”“合伙協(xié)議”時,可以拒絕簽訂,,在認為單位可能存在違法用工情形時,,要勇于進行維權(quán)。對此,工會,、人社等部門應(yīng)進一步加強勞動法律宣傳和教育工作,,提高勞動者的法律意識和維權(quán)能力。
對用人單位來說,,依法用工是對勞動者負責(zé),,也是對自身和社會負責(zé),外包絕不能成為轉(zhuǎn)嫁用工風(fēng)險的“馬甲”,。企業(yè)應(yīng)當充分了解自己在各種用工模式下需承擔(dān)的法律責(zé)任,,不要“聰明反被聰明誤”,為未來發(fā)展埋下隱患,。
(編輯:映雪)
