今年4月,，洛言從“非常潮流”的父親手中接過了一件大機(jī)器——植保無人機(jī)。經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),、考取合格證,，她成為廣東江門最年輕的女“飛手”。農(nóng)場里的香水檸檬,、木瓜田地的養(yǎng)護(hù)“航線圖”規(guī)劃在無人機(jī)遙控器中,，起降之間，催花?；ǖ臓I養(yǎng)液很快就精準(zhǔn)噴灑到了農(nóng)作物上,。

人們通常說的無人機(jī)“飛手”，也就是2019年被納入國家職業(yè)分類大典的新職業(yè)“無人機(jī)駕駛員”,。不過,，“無人機(jī)駕駛員”的工作遠(yuǎn)不止操控?zé)o人機(jī)，還包括安裝調(diào)試設(shè)備,、規(guī)劃飛行航線,、校對飛行參數(shù)、分析采集數(shù)據(jù)等。

隨著低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展,，近年來,，這一新職業(yè)越發(fā)缺人了。

10月8日,，國務(wù)院新聞辦公室召開的新聞發(fā)布會上,，國家發(fā)展改革委副主任李春臨提到：“技術(shù)進(jìn)步在推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級的同時，還會催生許多新職業(yè)和新就業(yè)崗位,。比如,，低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展催生了無人機(jī)操控員這樣一個新崗位。據(jù)有關(guān)部門測算,，現(xiàn)在我國這個崗位的就業(yè)人才缺口高達(dá)100萬人,。”

無人機(jī)“飛手”人才缺口逐漸變大,，還催熱了考證市場,。可是,，一“證”在手,，就能夠工作無憂了嗎？

多位受訪“飛手”說,，從考取合格證到真正讓手中的無人機(jī)熟練完成任務(wù),，遠(yuǎn)比想象中更難。面對技術(shù)的快速迭代,，這一職業(yè)需要不斷提升個人技能和專業(yè)水平,。

考證后，對“飛手”的真正考驗才開始

4年前,，從澳大利亞留學(xué)回國的洛言接手了位于廣東江門開平的1500畝農(nóng)場,。這幾年，農(nóng)場里種起了香水檸檬,、香蕉,、菠蘿蜜、木瓜等水果,。但由于當(dāng)?shù)囟嗟蜕角鹆?，附近村莊勞動力稀少，果樹養(yǎng)護(hù)成了大問題,。

“果樹類作物如果不及時養(yǎng)護(hù),，會影響它的生長發(fā)育，并且農(nóng)場勞作的面積又大,，我們不想受限于人力,?！甭逖愿嬖V記者，偶然間,，她的父親在短視頻中看到了大疆農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)后,，果斷建議購買一臺。就這樣,，從訂購無人機(jī)到考取植保無人機(jī)系統(tǒng)操作手合格證,，洛言一步步走得很順利。

但是,，真正操作起來,，讓無人機(jī)“聽話”并不容易。洛言坦言,，即便自己理論考試得了滿分,，但在農(nóng)場操作起來還是覺得危險，甚至“有些害怕”,?！熬拖窨捡{照一樣，真正得心應(yīng)手還是得靠實踐,?！?

洛言第一次飛起無人機(jī)，是在高溫天氣下,，為香水檸檬樹和間種的幾十畝生姜灑水降溫,。“無人機(jī)運行時帶起的風(fēng)很大,，飛得低了姜就會全部倒伏，但飛得高了,，水又無法落到姜上,。”她說,，那時只能求助技術(shù)人員,，通過飛行距離和風(fēng)速測算出參考數(shù)據(jù)，再重新調(diào)整飛行,，問題才得以解決,。

一臺高科技機(jī)械設(shè)備，使用過程中常常出現(xiàn)問題,。她坦言,，“要在不同風(fēng)速下飛行不同的高度，有時候還要輪流噴灑不同藥物,，不同藥物的濃度又不同,，不同濃度的藥物在多高的地方噴灑效果最好等,，很多實際問題都需要不斷測試，不斷調(diào)整出適合自己農(nóng)作物的參數(shù),?！?

如今，洛言從提起32斤的無人機(jī)電池進(jìn)行更換,，到更新航線圖,、配營養(yǎng)液，再到“駕駛”無人機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地飛行在農(nóng)場上空,，儼然成為一名科技感十足的“新農(nóng)人”,。

在深圳，90后外賣小哥羅錫坤完成了從“騎手”到“飛手”的身份轉(zhuǎn)換：路上奔波的不再是他,，而是一臺臺無人機(jī),。

兩年前，一則美團(tuán)招募無人機(jī)“飛手”的招聘信息,，讓對科技產(chǎn)品感興趣的他動了心,。“當(dāng)時覺得這樣一個新興行業(yè),，前景應(yīng)該很不錯,。”經(jīng)過一個多月的理論與實操培訓(xùn),，他順利通過了專業(yè)考試,，并拿到了相應(yīng)從業(yè)資格證書，轉(zhuǎn)型成了一名“應(yīng)急飛手”,。

“‘應(yīng)急飛手’主要是進(jìn)行飛行安全保障,、應(yīng)急處理等?！绷_錫坤告訴記者,，客戶下了訂單，商家處理訂單,，由專門的取餐員負(fù)責(zé)送到附近的無人機(jī)起降機(jī)場,，接下來就是他的工作了。

“深圳的一些景區(qū),、公園或者山上等地點,，配送員送餐很困難，這時無人機(jī)配送就發(fā)揮了大作用,?！辈贿^，羅錫坤也坦言,，配送航線越來越多,，各種環(huán)境對無人機(jī)和智能調(diào)度系統(tǒng)的考驗也更具挑戰(zhàn)性,。“尤其是大風(fēng)大雨天氣下,，我們不能讓一份美食過于傾斜,，也不能散落，因此對平穩(wěn)飛行的要求非常高,?！?

新崗位激發(fā)了他對無人機(jī)的更大興趣，后來,，他又申請轉(zhuǎn)崗到培訓(xùn)檢驗組做起了飛行運營工作,，其中一項工作就是在無人機(jī)配送航線開設(shè)前，作為“飛手”參與航線信息采集等,。

最讓他記憶猶新的是,，去年9月，他們接到公司通知要在市民廣場開辟一條臨時航線,，“我們需要在夜間將無人機(jī)飛入一個半封閉的空間內(nèi),，還要準(zhǔn)確降落在兩平方米大小的地方。但現(xiàn)場不僅信號差,，光線也差,，相當(dāng)于讓無人機(jī)蒙著眼參加100米沖刺，并且過程中不能偏離自己的跑道”,。

羅錫坤告訴記者,，訓(xùn)練時間只有一周，他們和研發(fā)人員一起每天駐扎現(xiàn)場,，給無人機(jī)做起了“視力矯正手術(shù)”,。“任務(wù)順利完成了,，這些技術(shù)方案也讓我們距離全天候運營的要求越來越近,，相信不久的將來，用戶夜間的一些緊急需求,，我們也可以用無人機(jī)幫助解決?！?

去年年底,，對無人機(jī)“飛手”崗位感興趣的95后女孩史啟慧，通過所在單位——大慶油田第三采油廠第八作業(yè)區(qū)的內(nèi)部培訓(xùn)考試,，成功轉(zhuǎn)崗了,，“還獲得一項新技能?！爆F(xiàn)在每天,，無人機(jī)代替她開啟了“空中視角”,，巡查屬地內(nèi)的作業(yè)安全、環(huán)保等問題,。

“在我之前,，單位已經(jīng)有兩名員工是比較成熟的‘飛手’了，這個崗位的需求量也在逐年增加,?！笔穯⒒鄹嬖V記者，以她的工作地為例,，如果人工巡查整個屬地作業(yè)區(qū),，需要三四十人才能完成，“但有了無人機(jī),，僅需2-3人操作飛行就可以完成一天的工作了”,。

不過，從對無人機(jī)毫不了解,，到能夠在操作時“手跟上大腦”,，她還是用了兩三個月的時間不斷去練習(xí)操控?！捌鸪?，有時候無人機(jī)飛到高塔附近，我非常害怕它會撞到塔上,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就開始繞著飛,。但每次回看飛行路徑圖時才發(fā)現(xiàn)，其實距離塔很遠(yuǎn),，飛出了一個很大的圈,。”

史啟慧坦言,，當(dāng)時無法通過攝像頭判斷實際距離,，每次飛到塔附近都非常緊張。怎么辦,？她只能不斷走到塔附近一遍遍練習(xí)飛行,，試著找到實際距離和攝像距離之間的關(guān)聯(lián)，讓無人機(jī)飛得更加精準(zhǔn),。

“飛手”也要跟上技術(shù)迭代的腳步

無人機(jī)成為油田巡檢不可替代的“千里眼”,，如今，已經(jīng)能夠獨立完成任務(wù)的史啟慧依舊覺得,，這一新職業(yè)崗位需要膽大心細(xì),，更需要不斷練習(xí)和積累經(jīng)驗。

“例如我們在油田企業(yè),，荒野上進(jìn)行作業(yè)不僅范圍非常大,，信號也不佳,，圖傳效果可能更不好，都會影響我們的判斷,。又比如在東北,，春秋季節(jié)風(fēng)很大，冬天非常寒冷,，無人機(jī)操作難度就會加大,，這些時候我們就要憑借不斷提升的專業(yè)知識和個人技能應(yīng)對各種困難了?！痹谑穯⒒劭磥?，目前無人機(jī)的類型越來越多，技術(shù)迭代升級速度越來越快,，“飛手”還需要及時進(jìn)行必要的培訓(xùn)調(diào)整,，跟上發(fā)展的腳步。

同樣,，成為“飛手”后,，羅錫坤需要進(jìn)行大量學(xué)習(xí)?！盁o人機(jī)送貨是一個新奇的體驗,，它的效率非常高，不需要等紅綠燈,，就好像‘轉(zhuǎn)瞬即達(dá)’,。”他笑稱,，最初上崗時,，按照相關(guān)監(jiān)管規(guī)定要求，無人機(jī)配送需要在視距內(nèi)運行,，“我需要騎著電動車拿著遙控器追著無人機(jī)跑,，和以前送外賣的感覺差不多”。

不久后,，公司獲批可以在城市里做超視距無人機(jī)配送,，羅錫坤開始坐在運營管理中心通過后臺系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，有時要同時監(jiān)管好幾架無人機(jī),?！耙郧耙粩嗟嘏芑騽邮指桑隽恕w手’,，除了個人技能的提升，由于無人機(jī)功能迭代太快,，還需要不斷學(xué)習(xí)新功能運行的邏輯變化等,?！?

來到自己更感興趣的飛行運營崗，羅錫坤的收入增加了,，對自己的職業(yè)規(guī)劃也有了更清晰的目標(biāo),。“無人機(jī)領(lǐng)域還有很多專業(yè)證書可以考取,，我在工作之余也會不斷學(xué)習(xí)更多的無人機(jī)操作技能,，今年的一個愿望就是能夠把無人機(jī)教員證考下來?！?

根據(jù)中國民航局的數(shù)據(jù),，截至今年6月，全國實名登記的無人機(jī)已經(jīng)達(dá)到187.5萬架,，僅有超過22.5萬人擁有無人機(jī)操控員執(zhí)照,。在華南農(nóng)業(yè)大學(xué)工程學(xué)院機(jī)器人工程專業(yè)主任李繼宇看來，無人機(jī)行業(yè)對于專業(yè)人才的需求遠(yuǎn)大于供給,。

“未來幾年,，低空經(jīng)濟(jì)將成為推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，對于專業(yè)‘飛手’的需求也會越來越迫切,，未來的就業(yè)市場將充滿機(jī)會,。”在李繼宇看來,，行業(yè)人才缺口亟待解決,，無人機(jī)培訓(xùn)與高校結(jié)合或是一種有效的教育模式，能夠促進(jìn)產(chǎn)教融合,、校企合作,，培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

就在不久前,，華南農(nóng)業(yè)大學(xué)獲批成立中國AOPA高校無人機(jī)駕駛員合格證培訓(xùn)和考試中心,，主要為華南地區(qū)在校大學(xué)生及社會人員提供專業(yè)的無人機(jī)操作技能培訓(xùn)與考核。而對于想要加入“飛手”行業(yè)的年輕人而言,，考證過后還有不少難關(guān),。

李繼宇告訴記者，想要成為一名職業(yè)“飛手”,，首先要經(jīng)過至少半年的專業(yè)培訓(xùn),，而想要從入門到熟練掌握，則需要2-3年的實際操作積累,，相關(guān)培訓(xùn)成本普遍高達(dá)3.5萬元,。“如果想要考取教員執(zhí)照，那就要有100小時以上的機(jī)長經(jīng)歷,，兩年以上的工作經(jīng)驗,。”

“同時,，作為一名合格的‘飛手’,，還需要學(xué)習(xí)掌握無人機(jī)的基本概念和原理、安全操作規(guī)范,、飛行技術(shù)和操作技巧,、維護(hù)與保養(yǎng)、應(yīng)用領(lǐng)域及案例分析等內(nèi)容,?！崩罾^宇認(rèn)為，隨著無人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展,，競爭也在加劇,，更需要不斷提升個人技能和專業(yè)水平以保持競爭力。

(編輯：映雪）