隨著我國汽車保有量的增加,，交警現在也加強了道路交通管理,，從今年開始,，不僅是駕考內容發(fā)生了巨大的改變,，還有就是交通懲罰也比以前嚴格多了，但是更多車友反應的是,，現在的交警越來越喜歡查車了!

《道路交通管理》由中國道路交通安全協(xié)會主辦,。旨在宣傳交通法規(guī)，反映隊伍建設,，交流國內外交通管理經驗,，介紹國內外道路交通科技成果，傳播交通工程知識,，探索和研究具有中國特色的道路交通管理理論體系,。

其實一般如果是證件齊全，又準時去做年審,，沒有對車輛做改動的車主是不怕交查車的,，而且小編想告訴大家的是，交警查車其實是有目的性的選車,，那他們都喜歡選擇哪類車呢?

轉向輪--不產生驅動力 驅動輪--驅動車輛的行駛 前四:前邊有4個轉向輪(每個軸的兩端各1個輪即1個軸有2個輪,，共2個軸，所以是4個輪) 后八:后邊有8個驅動輪(每個軸的兩端各2個輪即1個軸有4個輪,，共2個軸,，所以是8個輪) 這種車屬于重型車種，載重量大,，常做建筑,、運輸等用途。

這類基本都是載貨的,，而且基于大貨車司機想在短時間內完成任務量的情況,，一般這些車都會超重超載!而且一般開大貨車的駕駛證年審也比較嚴格,，所以這兩點就很容易出問題，交警一般都會選擇這類大貨車查看!

注意:碰到大貨車保持好車距,，不要跟車太近

很多小車司機把大車當成自己的屏障,，在路上緊隨著大貨車走?？墒沁@樣你根本不知道大貨車前面是什么情況,，貨車車身很大擋住了你大部分視線。一旦前面發(fā)生緊急情況,，大貨車來個急剎車,，你只有親吻大貨車屁股的份兒了。

面包車是指前后沒有突出的發(fā)動機倉和行李倉,，就像一個面包一樣的車輛統(tǒng)稱,。上世紀七十年代末八十年代初，中國大陸地區(qū)的面包車遠沒有今天這么式樣豐富多彩,，大都是一個長方體的形狀,。而這段時間從日本進口了一些"工具車"，是以前中國大陸沒有的車型,，大家覺得很象當時市面上的面包,，再加上前后沒有突出的倉體，就像縮小的巴士一樣,，"Minibus"的讀音也近似于"面包",，就被取了個"面包車"的外號，逐漸"工具車"的叫法都被取代了,。主要車型一般都是中國制造,，像金杯、中順,、長安,、哈飛、昌河,、五菱等,。

90年代的時候這類面包車應該是最常見的車，應該又能載人載貨,，而且車內的空間也比普通的車要大很多,，不過現在這類車已經慢慢淡出市場了，但還是有很多貪圖方便的車主會買來不定時載人載貨,，更多的還是買來載貨,，把后面的座椅拆除，但這樣就屬于私自改裝車輛,，被交警抓到也是要罰的!

注意:只要有條件,，一定在中道即行車道行駛，一來萬一有事,，左右都有回旋余地,。二來要提防對方車道爆胎的大小車會沖過中間護欄形成迎面撞擊，因為迎面撞擊的力度是所有事故中強度最大的,、后果最嚴重的,。

對原出廠車型進行更換增減配件或改變外觀等。合理科學的改裝車輛能夠使原車行駛更安全,，性能更佳,。改裝車一是對個人個性的表現，二是對提高行車性能及安全的需求,。

一是指專門生產改裝汽車的廠家,，用國家鑒定合格的發(fā)動機、底盤或總成,，重新設計,、改裝與原車型不同的汽車;

二是已領有拍照的汽車，為了某種使用目的,，在原車總成的基礎上,，做一些技術改造。改裝出來的汽車,，統(tǒng)稱改裝車,。注意:已領牌照的汽車進行改裝時，應向車管所登記申報,，其改裝技術報告經車管所審查同意后,，方可進行改裝。改裝完畢,，還要到車管所辦理改裝變更手續(xù);改變車輛的外觀要去車輛管理部門申請,，及時變更行駛證。這樣改裝車輛能合法行駛,。

隨著現在買車的人越來越多,，很多車主特別是剛買車的小年輕，很喜歡在自己的愛車上下功夫,，不僅花心思對車內飾進行改造,，幾乎所有的車主都會把車大燈改了，所以我們在路上可以見到各種顏色的車大燈,，但是這些車大燈都有一個共同點:超級亮!對于來面的車會造成視覺誤差,，發(fā)生事故!所以交警也嚴令禁止裝大燈的!

注意:目前在我國，改裝汽車一般有兩種情況:

二是已領有牌照的汽車,，為了某種使用目的,，在原車總成的基礎上,，作一些技術改造，改裝出來的汽車,，統(tǒng)稱為改裝車,。

我們平常所說的改裝車多指后者。 批量改裝的汽車,，根據以往規(guī)定需要經過定型鑒定,，按《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業(yè)及產品目錄管理暫行規(guī)定》申報上"目錄"后,，可辦理申領汽車牌照手續(xù),。已領牌照汽車進行改裝時，應向登記車管所申報,，其改裝技術報告經車管所審查同意后,，方可進行改裝。改裝完畢,，經車管所檢驗必要時進行試驗?牶細瘢?辦理改裝變更手續(xù),。

(編輯：宇強)