7月17日下午3點多,，西安北郊尚苑路,，交警經開大隊草灘中隊民警正在例行巡邏。

路上開來一輛共享汽車,，"一會快一會慢,，一看就是不熟練駕駛。"交警趕過去,，車上一共倆小伙,，開車的稱，車是從西安北站的租車點租的,，因為自己沒駕照,，便借用了朋友的共享汽車賬號。

兩人行為違法 車被暫扣

朋友就坐在副駕駛上,，車租來后，朋友先開車,，走到尚苑路附近時,，路寬車少，便換成了小伙來開,。昨天,，因涉嫌無證駕駛，交警對開車的小伙張某依法作出罰款1500元,、行政拘留10日的處罰,。而借給他賬號的朋友李某，被警方處以1000元罰款,，共享汽車被警方暫扣,。

" 這兩人的行為都違法了,。"交警經開大隊民警說，經調查,，開車的張某從來沒有考過駕照,，是典型的沒有駕駛證的無證駕駛，屬嚴重交通違法行為,，也是重大交通安全隱患之一,。

至于幫他租車的李某，屬于將機動車交給無駕照的人駕駛,，也是違法行為,。

如何確認誰在駕駛

三秦都市報記者昨從各方渠道了解到，目前西安市場上一共有兩家共享汽車運營商,，規(guī)模最大的是首汽公司,，運營車輛超過800輛，全部是新能源車,。

不過一個更受關注的話題是,，共享汽車在被租賃后，究竟誰在駕駛?運營平臺和監(jiān)管部門對租賃共享汽車的人如何進行審核?

記者昨天試著用同事的某共享汽車賬號,，在手機上體驗用車,。

輸入同事的手機賬號、短信驗證碼后可以順利登錄,。隨后,，記者拿著同事的賬號和駕照信息，就可以使用共享汽車了,。整個過程中,，并沒有要求駕駛人的身份信息、駕照情況等確認過程,。

一家共享汽車運營商的負責人告訴記者,，實際使用者身份的確認不僅是共享汽車，也是很多租賃行業(yè)面臨的難題,，"我們在租賃協(xié)議中有明確要求,，一經注冊后，會分配給租賃者一個會員賬號,，這個賬號由租賃者保管,，應當對通過這個賬號的所有活動和事件承擔法律責任。將汽車提供給任何非授權駕駛人駕駛,，屬于違約行為,。"

不過他也坦言，雖然能把好線上注冊關口,，但是無法從技術方面保證線下實際是否符合規(guī)定,，"下一步,，我們會考慮運用人臉識別系統(tǒng)等科技元素，確保是賬號本人使用,。"

（編輯：宇強）