在疆哥的印象中,，“舊倉(cāng)庫(kù)”里面發(fā)生的豪車(chē)故事似乎不少。不管是布加迪還是法拉利,，瑪莎拉蒂還是捷豹,，都在“舊倉(cāng)庫(kù)”給大家上演了一出重見(jiàn)天日驚艷亮相的戲碼。今天,，疆哥要說(shuō)的,，就是在一個(gè)廢舊倉(cāng)庫(kù)中翻出的一臺(tái)超級(jí)經(jīng)典的捷豹E-Type的那些事兒。

話(huà)說(shuō),，一位外國(guó)小伙在打掃自家舊車(chē)庫(kù)時(shí),，意外地發(fā)現(xiàn)里面停著一輛鋪滿(mǎn)塵土的車(chē)。他掃開(kāi)灰塵,，發(fā)現(xiàn)是輛是停產(chǎn)多年的捷豹E-Type 1964,。小伙父母告知，這輛車(chē)是他爺爺年輕時(shí)買(mǎi)下的,，后來(lái)?yè)Q了新車(chē)就一直停在這里,。

小伙仔細(xì)檢查了一下車(chē)子，發(fā)現(xiàn)除了車(chē)身比較臟以外,，其他一切保存完好,。果然好車(chē)經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。

盡管這款E-Type已經(jīng)停產(chǎn),，但在二手車(chē)市場(chǎng)依然非常受歡迎,。打開(kāi)引擎蓋，雖然雜草叢生,，下面藏著的V12發(fā)動(dòng)機(jī)可是好東西,。小伙開(kāi)到修理廠(chǎng)稍微整理一番，馬上引來(lái)眾多土豪高價(jià)搶購(gòu),。據(jù)了解,，該款車(chē)型此前的成交記錄高達(dá)15萬(wàn)英鎊（約合人民幣131萬(wàn)元）。

再回過(guò)頭來(lái)看看這款倉(cāng)庫(kù)車(chē)的主角,，捷豹E-Type,。較為低矮的車(chē)身，線(xiàn)條流暢圓潤(rùn),，低調(diào)有趣的抿嘴前臉造型,，放在今天來(lái)看也是設(shè)計(jì)感十足。兩個(gè)毫不夸張的圓燈及突出的鍍鉻前杠則為這種優(yōu)雅增添了幾分穩(wěn)重,，就連恩佐·法拉利面對(duì)這臺(tái)車(chē)時(shí),，也稱(chēng)之為“世界最美的汽車(chē)”。

但是,，自1961年在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相,，經(jīng)歷了14個(gè)艱難的發(fā)展年頭后,，1974年這個(gè)受人矚目的車(chē)型最終還是隕落了。這款車(chē)搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī),，盡管它的動(dòng)力更加充足,，但是巨大的耗油量在當(dāng)時(shí)爆發(fā)石油危機(jī)，石油價(jià)格高企甚至一油難求的背景下,，高昂的燃油使用成本讓很多人望而卻步,。

屋漏偏逢連夜雨，銷(xiāo)量停滯的捷豹E-Type偏偏又遇上財(cái)務(wù)危機(jī),，遭受雙重打擊的捷豹爆發(fā)大面積罷工,。將近100名發(fā)動(dòng)機(jī)工程師因?yàn)樾匠甑葐?wèn)題集體罷工，同年3月又因?yàn)楹诵娜宋锿だ锇盒纪诵?，捷豹E-Type生產(chǎn)線(xiàn)暫時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn),，生產(chǎn)周期也變得遙遙無(wú)期。

使用成本高加上生產(chǎn)周期長(zhǎng),，使得捷豹E-Type逐步成為當(dāng)時(shí)不受歡迎的產(chǎn)品,。因而在面世14年后走向滅亡。當(dāng)人們逐漸淡忘捷豹E-Type時(shí),，它的繼承者F-Type在后來(lái)的洛杉磯車(chē)展上橫空出世,。

F-Type的前進(jìn)氣格柵大開(kāi)，兩側(cè)新增了進(jìn)氣口,，使得前臉比E-Type更加兇悍犀利,。兩門(mén)雙座的車(chē)身勾勒出流暢舒展的線(xiàn)條，繼承了E-Type的優(yōu)秀設(shè)計(jì),。內(nèi)飾設(shè)計(jì)把豪華元素融入到經(jīng)典中,。動(dòng)力有3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

最后,，疆哥想說(shuō)：曾經(jīng)的E-Type美的令人動(dòng)容,，快的令人銷(xiāo)魂，它的隕落也同樣令人遺憾,。文章一開(kāi)頭的小伙,，估計(jì)還不知道自己從倉(cāng)庫(kù)中翻出的是一個(gè)車(chē)界傳奇。而這個(gè)傳奇,，估計(jì)只能寄托在捷豹F-Type上去續(xù)寫(xiě)曾經(jīng)的輝煌,。

（編輯：鳴嫡）