1月11日,，北京召開緩解交通擁堵服務市民出行新聞發(fā)布會,。發(fā)布會上，北京青年報記者獲悉,，今年,，北京將繼續(xù)推進降低機動車使用強度的立法。本市還將出臺《北京市非機動車管理條例》,，處理共享單車亂停,、押金問題，以及二輪三輪四輪電動車違規(guī)問題,。此外,，上地回龍觀自行車專用道今年將建成通車,。

11日,，北京召開緩解交通擁堵發(fā)布會，公布了2017年緩堵“成績單”,。其中,，綠色出行比例達72%，平均交通指數控制在5.6,，與2016年持平,，保持在“輕度擁堵”級別。2017年,，興延,、京秦、首都地區(qū)環(huán)線,、延崇,、新機場等6條重點高速公路工程，共157.7公里穩(wěn)步實施,。城市副中心骨架工程搭建順利,，市郊鐵路城市副中心線開通。

北京市交通委副主任,、新聞發(fā)言人容軍介紹,，《2018年緩解交通擁堵行動計劃》已經完成了意見征詢和完善工作,，將于近期公布。

據介紹,，2018年北京機動車保有量將控制在610萬輛內,，中心城區(qū)路網交通指數將控制在5.7左右，保持在輕度擁堵級別,。此外,，北京將采取多種措施治理交通擁堵。

共享單車超量,、亂停將通過立法解決

今年北京有4項交通方面的立法正在逐步推進,，首先，是關于非機動車方面的立法,，一方面解決共享單車超量投放和亂停,；一方面解決二輪三輪四輪電動車違規(guī)上路問題。

北京市交通委運輸局副局長,、新聞發(fā)言人楊宇梁介紹,，共享單車的出現解決了最后一公里問題，是一種有益的交通方式,。但兩年的時間,，北京共享單車增加到190萬輛，增長的速度非?？?，也帶來亂停、車輛淤積等問題,?！搬槍@些問題，交通主管部門采取了一系列措施,。首要問題是控制總量,，去年年中，已經與企業(yè)溝通暫停在北京市場投放,。針對共享單車亂停亂放,，也采取了一系列措施，企業(yè)作為主體應該對自己的車輛擔負起主要責任,。在企業(yè)尚未完全履行責任時,，街道投放人力物力解決車輛囤積問題。同時與企業(yè)建立聯(lián)動機制,，在發(fā)現車輛淤積情況后,，將照片發(fā)給相關企業(yè)。通過這些措施,，亂停有所改觀,?！?

楊宇梁表示，雖然情況有所改觀,，但亂停一直反復,，今年將重點推進《北京非機動車管理條例》的立法工作，爭取明確共享單車的總量,、企業(yè)的主體責任等,。同時，立法也將關注共享單車的押金問題,。此外,，非機動車管理條例也將解決二輪三輪四輪電動車違規(guī)上路的問題。

出臺相關規(guī)定解決網約車非法運營問題

針對網約車非法運營的問題,，《北京市關于查處非法運營客運的若干規(guī)定》也在積極推進中,。北京市交通執(zhí)法總隊副總隊長、新聞發(fā)言人郭振躍介紹,，去年全年北京查處10550輛網約黑車,。網約車新政實施一年以來，執(zhí)法部門以機場,、火車站為重點嚴查違章違規(guī)行為,，多次約談網約車平臺，對違章派單的行為進行處罰,；對未取得許可的網約車,，不符合條件的駕駛員進行處理；對不合規(guī)的車輛進行封存,。對網約車拒載,、繞路等行為進行處罰,，對多次出現問題的平臺予以通報,。今年，北京還將繼續(xù)查處非京牌,、非京籍網約車,。

推進相關立法 降低機動車使用強度

將加快推動降低機動車使用強度的相關立法。容軍介紹,，2011年以來,，北京一直通過搖號的方式控制機動車的增長數量。2011年1月到2017年底,，全市小客車凈增97萬輛,。年增速從2011年的24.3%降到2017年底的2.4%。2016年,、2017年兩年,，本市一直在推進降低機動車使用強度方面的相關立法,，今年也將繼續(xù)推進。

大力推進停車立法,，目前,，《北京市機動車停車條例》草案已通過市人大常委會三審，將對市民停車行為進行約束,。

長安街西延等主干路將繼續(xù)建設

容軍介紹,，2018年北京將繼續(xù)推進長安街西延、廣渠路東延,、北辛安莊,、化工路、京梁路東延等城市主干路的建設,，加快建設西外大街西延,、通馬路、麗澤路等城市快速路,。

除了路網織密,，城區(qū)將重點治理停車秩序。對全市停車位進行規(guī)劃,，明確停車區(qū),、臨停區(qū)、禁停區(qū),，做好總量控制,，二環(huán)內停車位的規(guī)劃、施劃是重中之重,，將設180條停車秩序嚴管街,，15分鐘巡查一次違法停車行為。

此外,，地鐵8號線3,、4期，6號線西延今年將要開通,，增加30公里左右軌道里程,。北京還將實施100項交通緩堵工程。

上地回龍觀自行車專用道今年建成使用

市交通委路政局副局長,、新聞發(fā)言人劉長革介紹,，根據《北京市“十三五”時期交通發(fā)展建設規(guī)劃》，到2020年,，北京市將完成3200公里步行自行車道治理工作,，目前已完成1014公里，2018年將完成900公里，剩余的任務將在2019年和2020年完成,。

2018年的步行自行車道治理任務,，已經分解到市區(qū)兩級道路管理部門，市區(qū)兩級道路管理部門將分別承擔450公里,。市級道路管理部門已經確定治理范圍,，將重點針對香山、萬壽山,、玉泉山,、頤和園、圓明園,、靜怡園,、靜明園、暢春園“三山五園”以及清華大學,、中關村等區(qū)域涉及的頤和園路,、中關村東路、學清路,、學院路,、長椿街、陶然亭路等136條道路進行治理,。

另外,，回龍觀至上地的自行車專用路的項目前期工作正在加緊推進，計劃于2018年9月底建成通車,，沿線將設置出入口,、駐車區(qū)、運維中心,、應急服務區(qū)等附屬設施,。

內存

2017年緩堵工作“成績單”公布

數據顯示，2017年的綠色出行比例達72%,，平均交通指數控制在5.6,，保持在“輕度擁堵”級別。興延,、京秦,、首都地區(qū)環(huán)線、延崇,、新機場等6條，共計157.7公里的京津冀重點高速公路工程實施,。本市公共交通實現京津冀一卡通的互聯(lián)互通,。城市副中心骨干路網正在搭建，城市副中心現開通運營。市區(qū)兩級共實施疏堵工程115項,。優(yōu)化調整公交線路41條,。

去年12月30日，軌道交通燕房線,、磁浮S1線,、西郊線開通試運營，本市軌道交通運營線路已達22條,、總里程608公里,、車站370座，其中換乘站56座,。

此外,，本市完成635公里自行車道治理工程。城六區(qū)和通州區(qū)的37條路共4086個車位開展電子停車收費試點工作,，并出臺全國首個自動駕駛路測新規(guī),。

（編輯：趙夢林）