實(shí)拍90后女列車長的一天,,從綠皮車到復(fù)興號(hào)她見證了十年春運(yùn)

  來源:京呈和冠欣2019-01-31
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核心提示:踏上回家旅途的乘客們逐漸安靜下來,,而被同事們親切地稱為小“鹿”的逯蕓冰和她的“動(dòng)姐”伙伴兒們則開始了忙碌。

1月21日是春運(yùn)的第一天,,13時(shí)15分,,開往山東日照嵐山西站的G4215次“復(fù)興號(hào)”列車從北京南站平穩(wěn)駛出,。

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G4215次列車

踏上回家旅途的乘客們逐漸安靜下來,而被同事們親切地稱為小“鹿”的逯蕓冰和她的“動(dòng)姐”伙伴兒們則開始了忙碌,。

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”小鹿”逯蕓冰開始了巡查工作

沿著走廊緩慢前行,,逯蕓冰一邊整理行李架、檢查安全設(shè)施,,一邊觀察著車廂里有沒有需要特殊照顧的乘客,。

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為了讓旅客感受到過年的氛圍,乘務(wù)員們?cè)谲噹锾崆皰焐狭思t彤彤的燈籠,。

幾分鐘后,,她發(fā)現(xiàn)了一位老人臉色不太好,仔細(xì)詢問得知老人有些低血糖,,感到頭暈?zāi)垦?。她連忙跑到餐車取來飲料、甜品,,親手喂給老人吃,,并囑咐老人的家人要及時(shí)進(jìn)食。

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“小鹿”喂老人吃東西

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“小鹿”在身體不適的老年乘客座位旁掛上五彩中國結(jié),,提醒列車員多加照料,。這是今年春運(yùn)期間,復(fù)興號(hào)動(dòng)車組針對(duì)老幼病殘?jiān)兄攸c(diǎn)旅客的特殊服務(wù)措施,。

作為列車員,,遇到這樣的情況十分平常;但這天對(duì)她來說又是一個(gè)特別的日子,,G4215次是鐵路部門首次使用復(fù)興號(hào)動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)春運(yùn)增開列車,,而逯蕓冰和她的同事?lián)?dāng)起了這次值乘任務(wù)。

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發(fā)車前,,“小鹿”與兩名有特殊需要的乘客進(jìn)行交流。

雖然是個(gè)90后,,但這已經(jīng)是逯蕓冰跑春運(yùn)的整整第10個(gè)年頭,。10年過去,她還是那個(gè)同事眼中活潑有親和力,、勤奮有靈氣的“小鹿”,。不同的是,10年前的“小鹿”是綠皮火車上一名普通的列車員。

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2009年第一次跑春運(yùn),,“小鹿”在自己值乘的北京西到邯鄲的綠皮火車前留影,。

而今天的小“鹿”已經(jīng)是北京客運(yùn)段的一名復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車長。

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“小鹿”在復(fù)興號(hào)列車旁值乘

2008年,,逯蕓冰來到鐵路工作,,在北京客運(yùn)段深圳車隊(duì)擔(dān)任列車員?!爸韵氘?dāng)列車員,,是因?yàn)榕⒆訍勖腊。品嗥?!”但很快,,愛美的她就在工作上遇到了難題。

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發(fā)車之前,,“小鹿”與負(fù)責(zé)車輛衛(wèi)生打掃的大姐做交接

2009年春運(yùn),,逯蕓冰被抽調(diào)到春運(yùn)臨客列車上值乘,在這趟從北京西站到邯鄲站的綠皮火車上,,她有了一段難忘的經(jīng)歷,。“完全沒做好心理準(zhǔn)備,,沒想到春運(yùn)這么辛苦,。”逯蕓冰說,,“每一節(jié)車廂都擠滿了人,,幾乎連站的地方都沒有,乘客想出去接一杯開水如同‘過關(guān)斬將’,,車上的衛(wèi)生情況也‘一言難盡’,。列車員從火車發(fā)車一直到終點(diǎn)站,都被不同的乘客圍住,,層出不窮的問題需要解決,,完全沒有一點(diǎn)兒休息時(shí)間?!?

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旅途漫長,,乘客們紛紛進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng),而逯蕓冰仍舊一刻不停地往返穿梭在各個(gè)車廂,,巡查情況,。

雖然工作中有艱辛和委屈,但逯蕓冰逐漸自我調(diào)整心態(tài),,她告訴自己:“每一趟列車都開往不同的方向,。我服務(wù)的每一個(gè)人,都有著每個(gè)人不同的人生,說不盡苦辣酸甜,,我應(yīng)該更多地站在對(duì)方的角度,,去理解他們,心態(tài)平和地對(duì)待工作,?!?

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車廂巡查過程中,“小鹿”用最近很火的“小豬佩奇”玩偶哄煩躁不安的小乘客開心,。

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小乘客拿到小豬佩奇后喜笑顏開

2016年,,逯蕓冰通過努力成為第一批復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車長之一,而這種平和的心態(tài)一直伴隨她到今天,。十年如一日,,她一絲不茍地對(duì)待每一次值乘和業(yè)務(wù)培訓(xùn)?!拔覀冋莆盏陌踩R(shí)越多越熟練,,乘客也就越安全!”她說,,“但換個(gè)角度,,我們都希望,自己學(xué)的這些知識(shí)永遠(yuǎn)用不上才好,?!?

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“小鹿”在衛(wèi)生間檢查衛(wèi)生情況

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逯蕓冰跟年輕同事一起認(rèn)真填寫列車長乘務(wù)工作日志,作為一名“跑”了10年春運(yùn)的“老”乘務(wù),,“傳幫帶”也是她的一項(xiàng)重要任務(wù),。

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“小鹿”在進(jìn)行報(bào)站。這個(gè)狹小的空間也是乘務(wù)員們的休息室,。

10年春運(yùn)值乘經(jīng)歷,,逯蕓冰說自己很幸運(yùn),能跟中國鐵路一起成長,。中國鐵路日益提高的運(yùn)力,,更新?lián)Q代的各種車型,為旅客提供了更加舒適快捷的服務(wù),。

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列車到站,,即將打開車門,“小鹿”觀察站臺(tái)情況,。

今年春運(yùn)期間,,北京地區(qū)三大站(北京站、北京西站,、北京南站)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1550萬人,,同比增加103.4萬人,增幅7.1%,。僅北京南站圖定開行高鐵列車達(dá)到247列,,日運(yùn)能超過20萬人,其中復(fù)興號(hào)所占比例約60%,。

在逯蕓冰看來,,春運(yùn)每年都在變,然而他們的追求永遠(yuǎn)都是一樣的——保證乘客安全,、舒適地抵達(dá)目的地,!為了這個(gè)目標(biāo),小“鹿”愿一直在春運(yùn)的路上奔跑,!

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列車短暫??康轮輺|站,逯蕓冰腳步匆匆查看每一節(jié)車廂外部,,確保在該站上車以及下車休息的乘客都及時(shí)上車,,不落下一個(gè)乘客。

(編輯:映雪)


實(shí)拍90后女列車長的一天,,從綠皮車到復(fù)興號(hào)她見證了十年春運(yùn)

 

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