快與東風標致4008一起玩轉(zhuǎn)“自駕游”模式,。

  在此踏青之旅中，東風標致4008超越同級的底盤造詣將始終給你穩(wěn)健如一的行駛質(zhì)感，恰如車標中的那頭雄獅，在草原上矯健馳騁,。那是一種優(yōu)雅之姿,，不同于越野車的剛猛，也有別于戰(zhàn)車式行進,，是僅屬于4008的運動風尚,。其背后的承載，是標致百余年造車積淀和半個多世紀的賽車精粹,。那是一頭血管里流淌著汽油的獅子,，筋骨里爆發(fā)著戰(zhàn)吼的獅子，當然也還是一頭體態(tài)中流淌著優(yōu)雅的獅子,。嚴謹?shù)墓I(yè)革命精神,，成就一絲不茍的“高精尖”底盤。

  標致誕生于1810年,，彼時正值第一次工業(yè)革命熱潮,。從那時起，標致工程師就將嚴謹?shù)墓I(yè)革命精神,，貫徹在機械制造之中,，同時也將法國人的藝術(shù)激情引入工業(yè)設(shè)計。于是,，此后每一部標致車型,，都成為嚴謹與激情碰撞的精彩之作。這在4008的底盤設(shè)計中,，便有極其生動的體現(xiàn),。

  對于底盤的作用，可能很多人的認識都停留在操控性層面,。實際上,，正如地基對一座建筑防水、防滲透,、穩(wěn)固性及使用年限的重要性,，優(yōu)秀的底盤對整車的行駛穩(wěn)健性、使用可靠性,、防腐蝕能力乃至生命周期都起著至關(guān)重要的保障作用,。據(jù)此，秉承嚴謹工業(yè)革命精神的標致對底盤的嚴苛態(tài)度甚至達到執(zhí)拗程度,。崇尚戶外旅游度假的法國人深知，山野路上沙石泥水的侵蝕將減損底盤的壽命,，降低底盤的可靠性,。因此，對底盤的每一個細節(jié),，哪怕是消費者看不到或者忽視之處,，標致都一絲不茍地追求精益求精。

  例如，東風標致4008整個后橋下部都采用了國內(nèi)其它品牌缺少的抗石擊技術(shù)（中間采用噴涂PVC抗石擊涂層,，兩側(cè)采用塑料防護板）來避免車輛行駛中激起的石礫,，對后橋表面電泳油漆層的損壞，極大提高了整個后橋的防腐蝕能力,，可確保在復(fù)雜環(huán)境條件下,，后橋不發(fā)生“斷橋”。再如,，4008的前副車架使用強度達到800Mpa的高強鋼且?guī)ьA(yù)鍍鋅層,，實施了“鍍鋅板+整體電泳漆”的雙重防腐蝕保，如此嚴苛的設(shè)計在同級車中是唯一的,。

  真正的運動健將,，每一段骨骼,、每一塊肌肉都達到完美狀態(tài)，孕育著一觸即發(fā)的力量,。充滿激情的法國人認為,，SUV作為“運動型多功能車”，底盤結(jié)構(gòu)就如運動健將的骨骼肌肉,，是一切運動的支撐基石,，必須追求最高標準。這一理念體現(xiàn)在了東風標致4008每一個底盤部件的打造中,。轉(zhuǎn)向節(jié)使用行業(yè)內(nèi)最高標準規(guī)格的球墨鑄鐵,，球化率超過95%，從而擁有了更高的強度和壽命,，得以遠離“斷軸”風險,。彈性鉸接件是連接懸架與車身的重要部件，用以傳遞懸架作用于車身的各種力和力矩,，緩解振動和沖擊,。彈性鉸接件的性能好壞，直接影響乘坐舒適性,、操控穩(wěn)定性乃至安全性,。為此，4008后橋的彈性鉸接采用了大尺寸雙橡膠材料,，能實現(xiàn)對前后,、上下兩個方向沖擊的阻尼緩解，使操控性與舒適性雙雙提升,。

  而對于輪轂軸承單元,、電動助力轉(zhuǎn)向機,、轉(zhuǎn)向柱、傳動軸乃至ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等系列部件,，4008無不采用最新一代升級產(chǎn)品,。例如，4008選用的雙小齒輪式電動助力轉(zhuǎn)向器（DP-EPS）,，來自世界首臺電動助力轉(zhuǎn)向器（EPS）制造商——捷太格特（JTEKT）,，為該公司新一代升級產(chǎn)品之一。DP指的是Dual-Pinion(雙小齒輪),。即這種轉(zhuǎn)向機有2個小齒輪與齒條嚙合,，使轉(zhuǎn)向操作具有了完美的線性感，讓操控更加順暢,、平滑,、精準。

  半個多世紀的賽車榮耀,，煉就超越同級的“大師級”底盤造詣

  賽車運動在標致的發(fā)展歷史中占據(jù)著重要位置,。在早期的F1B組賽、WRC拉力賽,、勒芒洲際賽,、達喀爾拉力賽等各種世界性賽場，處處都有標致車隊的身影,。達喀爾拉力賽被稱為勇敢者的游戲,，是最嚴酷同時也最具冒險精神的賽車運動。就是在這項賽事中,，標致車隊一次次斬獲冠軍獎杯,。而在2017與2018年達喀爾拉力賽中，4008DKR領(lǐng)銜的標致車隊蟬聯(lián)兩年王者,。半個多世紀的賽車榮耀,，為標致贏得了馳名全球的“運動世家”美譽。其超越同級的“大師級”底盤造詣,，也正是源自于此,。

  而引領(lǐng)中級SUV新潮流的東風標致4008,，則在承襲4008DKR賽車冠軍基因的基礎(chǔ)上，又針對中國市場需求,，在底盤設(shè)計上進行了創(chuàng)新優(yōu)化,。除了秉承嚴謹?shù)墓I(yè)革命精神，對底盤剛?cè)岵闹文芰?、操控?yōu)化能力,、防腐蝕能力、抗石擊能力等全面強化,，4008還從中國路況與中國消費者需求出發(fā),，實施了全面細致的底盤調(diào)校。來自PSA（標致雪鐵龍集團）的底盤調(diào)試大師與中方設(shè)計團隊密切合作,，歷時7個月,，針對20多種典型路面，遵循“領(lǐng)先舒適理念”,，對4008底盤進行了振動舒適性,、轉(zhuǎn)向愉悅性、彎道操控性,、高速穩(wěn)定性,、ESC性能等全方位調(diào)試?！暗菩闭罩矫?。細草軟沙溪路、馬蹄輕,?！苯?jīng)過一番精心調(diào)校，4008即便處于激情駕馭中,，也能給你“馬蹄輕”般的舒適之感和優(yōu)雅之姿,。

  東風標致4008底盤系統(tǒng)中的懸架設(shè)計,，充分汲取了標致4008DKR冠軍賽車的技術(shù)精粹，為它無懼復(fù)雜路況的縱橫馳騁提供了強勁支撐,。在此基礎(chǔ)上,，4008配備了增強型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)，可通過旋轉(zhuǎn)Grip Control按鈕切換5種駕駛模式,，從容應(yīng)對公路,、雪地、泥地,、沙地等不同路況,，配合越野輪胎與HDC坡道緩降功能，探享旅程從此步步為贏,。以春季踏青之旅常常遭遇的泥濘路面為例,，Grip Control針對性設(shè)計了“泥地”模式。該模式允許兩個車輪空轉(zhuǎn),，通過甩掉淤泥來重新獲得附著力,，驅(qū)動車輛前進,。而在附著力提升階段，該模式又可通過對空轉(zhuǎn)的優(yōu)化及時響應(yīng)駕駛需求,，從而利落地駛出泥濘路段,。

  更值一提的是，為確保卓越的駕控性能處于安全可控范圍內(nèi),，4008選擇BREMBO（法拉利,、瑪莎拉蒂、保時捷,、阿斯頓馬丁等豪車制動盤供應(yīng)商）作為前制動盤供應(yīng)商,，應(yīng)用BREMBO專利散熱技術(shù)，尺寸達到φ340x30mm,，后制動盤尺寸達到φ268x12mm,。更大的制動半徑，擁有更好的制動效能和優(yōu)秀的熱衰退表現(xiàn),，有效縮短制動距離,。再加上C-NCAP五星安全認證、全車6安全氣囊等頂級護航,，4008讓踏青之旅一路無憂,。

  法國詩人羅曼·羅蘭說“法國人之所以浪漫,，是因為它擁有普羅旺斯?！逼樟_旺斯（Provence）位于法國東南部,，是一個瀕臨地中海的藍色海岸，薰衣草的故鄉(xiāng),，還是一座“騎士之城”,，中世紀騎士抒情詩便發(fā)端于此。那么,，源自法國的4008,，在“大師級”底盤助力下，將嚴謹與激情,、優(yōu)雅與運動融為一體,。這在國內(nèi)中級SUV市場中，是否獨具浪漫格調(diào)和騎士風采呢,？那么,，在姹紫嫣紅的春日里，何不攜妻帶子，與4008一起來一場法蘭西風格的踏青之旅呢,？你心中的普羅旺斯或許就在路上,。

（編輯：夏花）