2018年,,國內(nèi)汽車市場全年汽車產(chǎn)銷連續(xù)10年蟬聯(lián)全球第一,,但是卻首次迎來負(fù)增長,同比下降了4.1%,。當(dāng)大家都以為這是多年汽車銷量暴漲的一個疲軟期時,,2019年的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)給了我們當(dāng)頭一棒,一個詞來形容,,斷崖式下跌,!
于是乎,“車市寒冬”這類詞開始頻繁出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上,,再加上春節(jié)疫情的影響,,很多人并不看好2020年的汽車銷量。為了挽救汽車市場頹勢,,相關(guān)部門相繼出手,,最近就有很多關(guān)于汽車類的政策出臺,比如限購指標(biāo)“松動”,、企業(yè)優(yōu)惠,、油價重回5元時代,先不說汽車市場能否回暖,,最起碼有了回暖的希望,!
一個月的時間,,商務(wù)部五次提及要促進汽車消費,特別是3月13日,,由23個部門聯(lián)合提出的“促進汽車限購向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變,,鼓勵限購城市適當(dāng)增加汽車號牌限額”,對沒買車的消費者而言,,絕對是條好消息,!
截止到發(fā)稿前,已經(jīng)有多個省份共九大城市出臺購車優(yōu)惠政策,。據(jù)悉,,還有更多的城市在路上,沒買車的朋友先別急,,說不準(zhǔn)你的城市過兩天就有響應(yīng)的優(yōu)惠政策了,。
先說一下小編已知的9個城市吧,分別為廣東省的佛山,、廣州,、珠海,湖南省的湘潭,、長沙,,浙江省的杭州、寧波,,江西省的南昌,,吉林省長春。
此外,,不少一線城市已經(jīng)開始增加限購指標(biāo),,這一舉動無疑會成為刺激車市消費的主要措施之一。
嚴(yán)格來說,,一線城市放寬指標(biāo),,只是緩解一下燃眉之急,真正能刺激車市消費的,,還得看四線城市的消費者,。有數(shù)據(jù)表明,三,、四線城市的無車人群有半數(shù)以上保留購車計劃,,特別是受疫情影響,有車之后可以大概率防止病毒的飛沫傳播,。
最后,,小編大膽預(yù)測,在種種優(yōu)惠政策的影響下,汽車銷量會迎來一波小幅度上漲,,最起碼今年的銷量會比去年的高一些,。至于該不該買車,買什么車,,就看個人或家庭狀況了,。
大家有購車意向嗎?會不會在今年買車,?留言區(qū)分享自己的想法吧,!
(編輯:映雪)
