共享電單車全新行業(yè)標準出爐 涉及車,、運,、電、場四維度

  來源:央廣網(wǎng)北京記者佟亞濤2020-08-29
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核心提示:共享電動助力車全新行業(yè)標準日前出爐,涉及城市共享電動助力車通用技術(shù),、安全營運、電池技術(shù)規(guī)范,、充電場(站)建設(shè)領(lǐng)域等四個維度,。

央廣網(wǎng)北京8月28日消息(記者佟亞濤)共享電動助力車全新行業(yè)標準日前出爐,涉及城市共享電動助力車通用技術(shù),、安全營運,、電池技術(shù)規(guī)范、充電場(站)建設(shè)領(lǐng)域等四個維度,。

記者從27日舉行的中國城市公共交通協(xié)會慢行交通分會成立會議暨共享電單車系列標準發(fā)布會上了解到,,此次標準制定的目的,是期望在電動自行車國標基礎(chǔ)上,,進一步規(guī)范共享電動自行車的設(shè)計標準,,確保共享電動助力車在使用過程中,盡可能安全及耐用,。四項標準分別為:《共享電動助力車通用技術(shù)規(guī)范》《共享電動助力車運營服務(wù)規(guī)范》《共享電動助力車鋰離子電池技術(shù)規(guī)范》,,以及《電動助力車公共充電場站建設(shè)規(guī)范》。

其中,,《共享電動助力車通用技術(shù)規(guī)范》對共享電動助力車車身主要尺寸,、車載智能中控技術(shù),、車輛零部件耐候性能、零部件機械強度,、輪胎耐磨性能,、整車車身標志應(yīng)用等提出要求??紤]到盡量預防兒童誤用車輛,,規(guī)范將鞍座的最低離地高度設(shè)定為700毫米,高于國標的635毫米高度,;為防止載人行為發(fā)生,,車輛不能安裝可以載人載物的貨架。此外,,作為連接用戶,、車輛、運營企業(yè)的核心部件,,智能中控必須帶有衛(wèi)星定位功能,、通訊功能、數(shù)據(jù)采集功能,。

美團電單車相關(guān)負責人作為企業(yè)代表在會上發(fā)言,。根據(jù)介紹,在安全方面,,美團在手機App和車輛醒目位置明確標示,,嚴禁16周歲以下未成年人騎行、嚴禁車籃載人,、嚴禁車座超載,,違規(guī)用戶賬號將被永久封停,同時研發(fā)AI人臉驗證技術(shù),,應(yīng)用于開鎖前驗證環(huán)節(jié),。針對電單車超載等現(xiàn)象,研發(fā)重心模式識別技術(shù),,一旦識別為超載,,車輛將無法啟動。此外,,通過物聯(lián)網(wǎng),,借助車載的智能終端采集車輛位置、軌跡等信息,,通過高精度定位系統(tǒng)設(shè)置合法的停車點位,,實現(xiàn)用戶定點用車還車。

記者了解到,,下一階段將啟動《人行道凈化治理工作指南》《共享(電)單車停放規(guī)范》《共享(電)單車車輛廢棄評定導則》《共享電單車安全技術(shù)要求》,,根據(jù)人行道凈化專項活動對共享單車,、共享電單車停放的一般要求,對共享兩輪車的停放管理,、技術(shù)手段,、廢棄評定以及全方位安全保障等提出標準化依據(jù)。

(編輯:鑫果)


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