前不久,，公安部發(fā)布了《機動車駕駛人安全文明操作規(guī)范》?！兑?guī)范》作為文明駕駛的新標準，將從10月1日起正式施行,。

本月起,，公安部發(fā)布的新版《機動車駕駛人安全文明操作規(guī)范》將正式施行。

新標準的《規(guī)范》對駕駛人安全操作的方方面面做出了詳盡的規(guī)定，對以往的很多法規(guī)進一步細化和補充,。例如：

• 變更車道時,，要提前3秒打轉向燈；
• 連續(xù)開車不應超過4小時,，高速公路連續(xù)開車不超過2小時等,。

隨著新規(guī)的實施，對駕駛人操作要求將更加嚴格,。這意味著從10月1日起,，連超車、變道,，這些最基本的操作可能都會不合規(guī)了,。

今天，小編就來帶大家了解幾條嚴查的新規(guī)重點,。

01

行車中不得操作導航

開車使用導航已經是很多司機的習慣,，不僅是因為城市道路錯綜復雜，還因為導航可以提醒我們更好地面對路面情況,。

然而,，很多人不知道的是，開車使用導航也可能被扣分罰款,。

去年5月,，上海一名網(wǎng)友在微博上吐槽，自己在高架上因使用“手機內導航功能”被交警攔下,，被扣2分并罰款,。

隨后，上海市交警部門通過微博回應：

根據(jù)《上海市道路交通管理條例》第三十四條第七款規(guī)定,，駕駛機動車上道路行駛,，不得有“撥打接聽手持電話、瀏覽電子設備等妨礙安全駕駛的行為”,。

那么,，開車還能不能用導航？用了就會被處罰嗎,？這個問題的關鍵其實不在于“能不能用”,，而是“該什么時候用”。

本次《機動車駕駛人安全文明操作規(guī)范》第六項第三條“導航設備的使用中”,，對這一點進行了詳細的說明：

使用導航設備時,，應在出車前或停車時設置,，行車中不宜手動操作導航設備。

在駕駛機動車過程中,，只要手持手機,、使用手機，無論是打電話,、查導航,、打游戲，都存在很大的安全隱患,，都是不允許的。

根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第六十二條和《道路交通安全法》第九十條的規(guī)定,，對機動車駕駛員行駛途中撥打接聽手持電話,、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為,，處警告或者20元以上200元以下罰款,，并扣機動車駕駛人2分的處罰,。

但如果只是把手機放在一旁,、不去碰它,，視線也沒有集中在手機上,，就不會有問題,。

因此,，最好的方式就是在車輛啟動前設置好導航,，全程使用地圖語音助手,。合理利用車載導航與語音識別的功能,，如果半路需要查路線,，可以通過語音方式下達指令,。

02

嚴查占用應急車道

今年國慶期間，占用應急車道行為成了嚴查的重點,。

據(jù)悉,，韶關樂廣高速南行楊溪道入口處兩輛小車發(fā)生碰撞,。隨后,，事故車輛起火,。

現(xiàn)場交警快速到場處理,，做好安全防護和警示標志,，并采取臨時截流交通管制措施疏導現(xiàn)場車輛,，同時協(xié)調消防車從最近的楊溪站逆行快速到達現(xiàn)場,。

然而,，就在消防車輛趕赴現(xiàn)場的過程中,，交警發(fā)現(xiàn)在事故后方的道路上,，有23名駕駛員連續(xù)違法占用應急車道，影響了消防車抵達現(xiàn)場開展滅火救援工作,。

事實上，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十二條就有規(guī)定：機動車在高速公路上行駛時，非緊急情況不得在應急車道行駛或者停車,。

而本次《機動車駕駛人安全文明操作規(guī)范》中，對應急車道的使用再次進行了強調：駕駛機動車不應占用應急車道行駛或停車,。

上述事件后，23名涉事司機都接受了嚴肅教育,，并根據(jù)我國道路交通安全法的相關規(guī)定,，分別處以扣6分,，罰款200元的處罰,。

隨著“占用應急車道”的違法行為越來越受到重視，未來的檢查也將更加嚴格。

03

萬事俱備,，才可超車

每位司機朋友大概都有“超車”的經驗，但超車其實很講究條件,，一旦處置不當,，就會非常危險。今年國慶期間,，就發(fā)生了一起高速上強行超車引發(fā)的慘痛事故,。

10月3日，李某駕駛一輛白色小車,，在滬昆高速江西橫峰段以110km/h的速度在慢車道行駛,。

在距前方一輛大貨車不足20米時，他準備超車,。但此時他的車頭剛剛超過左側快車道一輛黑色小車車頭,，車尾還未超過。

結果,，在向左穿插變道時,，李某的車與黑車車頭發(fā)生刮碰，瞬間失控撞向中央護欄,。

事故造成兩車翻車,，黑車上4人中,，后排1人未系安全帶受輕微挫傷,；李某車上坐著他和妻子，由于撞擊猛烈,，妻子在事故中死亡,。

交警趕到現(xiàn)場處置時，李某正一邊痛哭,，一邊悔恨得跺腳,，但一切卻為時已晚……

“超車”其實是門技術活,，在不具備超車條件的時候，強行超車或超車不當,，往往容易引發(fā)交通事故,，害人害己,。

在本月正式開始實施的《機動車駕駛人安全文明操作規(guī)范》中,，對“超車”就進行了以下詳細要求：

1. 開啟左轉向燈,，變換使用遠近光燈或鳴喇叭,，向前車和周邊車輛發(fā)出超車信號；

2. 預判超車過程中與對向來車無會車可能,，且周邊無行人、非機動車,、障礙物等其他妨礙超車的情況,；

3. 觀察左后視鏡并回頭觀察后視鏡盲區(qū)，確認安全,，向左改變行駛路線,，在限速范圍內加速超越前車，車速宜大于被超車輛15 km/h以上,；

4. 在無道路中心線的道路上,，待前車降低速度、靠右讓路后超車,；

5. 超越前車后,，開啟右轉向燈，從右后視鏡中看到被超車輛的車身全貌后,，確認安全,，向右改變行駛路線，駛回原車道,。

不少人也許會有疑問：《機動車駕駛人安全文明操作規(guī)范》既然只是個文明操作的指引,，是否具有法律效應,，是否關系到實際的處罰呢？

根據(jù)文件,，《規(guī)范》由公安部發(fā)布,，不僅是對安全文明駕駛知識的普及，也是具有法律效應的,。

此外,，《規(guī)范》的標號為GA1773.4-2021，由GA開頭,，代表中華人民共和國公共安全行業(yè)標準,，也顯示了該文件的權威性。

而在處罰方面,，雖然不是新標準里所有的規(guī)范都有對應的處罰標準,，但一旦違反而發(fā)生了交通事故，在定責時,，違反新標準的地方將被納入定責考量,。

出門在外，安全永遠是第一位,。文明駕駛，有利于維護每一位司機與同行者的安全,，保障良好的行車環(huán)境,。

（編輯：月兒）