編者按：“3·15”國際消費者權(quán)益日到來之際,，央廣網(wǎng)啄木鳥平臺推出“3·15”特別報道，聚焦消費者關切,，共同維護您的合法權(quán)益,！

央廣網(wǎng)北京3月14日消息（記者果君）3月14日，央廣網(wǎng)啄木鳥平臺“3·15”特別報道關注了上汽大眾2021款朗逸車型隱瞞減配事實,，被數(shù)百名車主投訴,，同時車主維權(quán)過程中遭遇多種理由推諉的問題。報道發(fā)布后,，更多車主聯(lián)系了央廣網(wǎng)《汽車投訴站》欄目,，出示了他們在維權(quán)過程中與上汽大眾、4S店溝通憑證和處理結(jié)果,。綜合全國各地的車主信息,，記者發(fā)現(xiàn)，部分4S店已經(jīng)承認了他們對車主的隱瞞和車輛減配的事實,，但由于上汽大眾對此事件始終無官方結(jié)論,，車主們拿到的賠付千差萬別。

更換配件或面臨質(zhì)保取消,，現(xiàn)金賠付標準不一

經(jīng)過兩個多月的調(diào)查,，記者發(fā)現(xiàn)，遭遇減配的上汽大眾2021款朗逸車主遍布大江南北,，提出維權(quán)的已有近千人,。在此前報道中提到，這其中少量投訴車主的減配問題，已經(jīng)拿到了解決方案,，車主收到了來自4S店的賠付,，同時被要求撤銷在第三方網(wǎng)站的投訴。（詳見《“貨不對板”“功能缺失”,，還有多少朗逸被“默默”減配,？》）

而隨著更多的車主聯(lián)系到《汽車投訴站》，記者發(fā)現(xiàn),，雖然這些車主遇上了相同的問題,，但得到的解決方案背后，卻有不同的“門道”,。

一位來自云南的車主李先生告訴記者,，經(jīng)過他的多次投訴，4S店最終提供給他的解決方案是賠付兩千元的加油卡,，但是他還是想要回具備宣傳中標注功能的主機,，拒絕了以加油卡賠付的方式。但4S店的回復始終就是“缺芯片,，無貨,。”最終因不想在這件事上繼續(xù)耗費精力,，無奈接受了加油卡的賠付方案,。

很多與他有相似經(jīng)歷的車主表示，在他們對應的4S店回復中,，更換車機幾乎是一件不可能的事情,，所以他們最終只能選擇保養(yǎng)、加油卡或其他“等價”配件等賠付方式,。

“五花八門”的賠付方式（央廣網(wǎng)發(fā) 車主供圖）

也有部分車主,，成功更換了車機。來自河南的車主吳先生給記者講述了他的更換經(jīng)歷,。吳先生告訴記者,，他所購買的是21款朗逸1.5自動舒適型，在他多次維權(quán)溝通后,，4S店同意給他進行更換869型號的車機和12V電源,。讓他沒有想到的是，他接到通知到4S店后,，“眼看著4S店從店內(nèi)的新車上,，拆下來一個車機，給我裝上,?！?

吳先生把這個經(jīng)歷分享到車主群后,，很多車主都很震驚，“那這輛新車未來的車主,，豈不是就變成了又一個被減配的車主,？”“拆東墻，補西墻,，那大家不就都不是原裝了嗎,，不會存在適配問題嗎？”

4S店工作人員拆解新車車機進行替換（央廣網(wǎng)發(fā) 車主供圖）

而另一位車主則沒有吳先生“幸運”,，4S店也同意幫他更換配件,，但還要收取安裝費用，而且經(jīng)過這些拆拆換換,，車上也多了很多傷痕,。

點煙器孔位在拆卸中產(chǎn)生的劃痕（央廣網(wǎng)發(fā) 車主供圖）

還有一些車主，得到了4S店的現(xiàn)金賠付,，但奇怪的是,，賠付金額卻都不一樣。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，提供材料的車主中,，收到的賠付金額從900-2500元不等，而這個金額標準,，完全依靠車主和4S店的談判功力,。

各不相同的賠付金額（央廣網(wǎng)發(fā) 車主供圖）

上汽大眾全程“隱身”,，車主期待一個官方解決方案

相同的遭遇,，得到了處理卻五花八門，究其原因,，或許與上汽大眾官方在這件事中的始終缺位有關,。

雖然在央廣網(wǎng)《汽車投訴站》1月報道朗逸車機減配問題時，上汽大眾就向媒體表示過,，“正在調(diào)查”,，但實際上，幾乎每個車主在向官方投訴時,，得到的回復都是“請聯(lián)系經(jīng)銷商解決”,，而經(jīng)銷商在沒有統(tǒng)一標準下，只能是各自發(fā)揮“神通”,，解決投訴的車主,。而大量的車主，因為官方的沉默,，甚至還沒有意識到自己的車,，已經(jīng)被默默減了配置,。

車主方先生表示，很多專業(yè)知識,，車主都不掌握,，是看到車友的分析，才知道不同型號的車機原來有這么多區(qū)別,。4S店給車主更換的車機,，包括869和869s兩種型號，其中869s確實比之前的安卓車機屏幕清晰度有大幅度提升,，使用體驗也更順暢,，但仍缺失智慧車聯(lián)系統(tǒng)。對此,，4S店給予的說法是“你那邊先撤訴吧,，這個問題是廠家批次生產(chǎn)的，不是4S店能決定的問題,。你投訴廠家還是轉(zhuǎn)給經(jīng)銷商這邊,，咱只能確保廠家發(fā)的是啥配置咱交付給車主啥配置?！?

車主留意到869及869s系統(tǒng)關于主動剎車說法不一致（央廣網(wǎng)發(fā) 車主供圖）

方先生指出,，普通車主搞不懂這些冰冷的數(shù)字代號，希望廠家對幾個版本批次給予一個更為權(quán)威的說明,，好讓自己能夠更加了解自己的車到底是哪個批次,，區(qū)別在哪里，自己可否接受,，這樣“心理上更踏實”,。

此外，由于上汽大眾官方說明的缺失,，車主在與4S店溝通解決問題時,，遭遇了很多自己無法處理的難題。有的4S店在試圖勸退車主更換車機的想法時,，就告訴車主,，“換了車機就不是原廠了，（車機）就不質(zhì)保了,?！绷硗猓熊囍骱炇鸬馁徺I協(xié)議里顯示,，選配的上汽大眾原裝附件質(zhì)保期為一年,，而4S店提供的更換車機系統(tǒng)的告知書里，又顯示原裝附件質(zhì)保期為三年,，那缺失的這兩年,，又該如何彌補,？一系列問題，都讓車主感到困惑不已,。

更換車機后車主們拿到的不同文件（央廣網(wǎng)發(fā) 車主供圖）

有車主表示,，他們和4S店溝通賠付標準時，唯一的依仗,，就是他們在第三方網(wǎng)站上的投訴,，憑借投訴來爭取更高的賠付標準。

“我們不想‘按鬧分配’,，既然更換車機是上汽大眾已經(jīng)認證過的行為,，它作為生產(chǎn)方就是最了解二者成本差價的一方，不管賠付金額是誰來出,，它是唯一能制定權(quán)威賠付標準的一方,，為什么不站出來？”車主對于上汽大眾在如此大規(guī)模的投訴中,，始終隱身表示非常不滿,。

根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年,，新朗逸全年銷量達432035輛,，雖然同比下跌3.8%，但依然位居所有車型的第二位,。那么,，在這超43萬位車主中，又有多少位遭遇了隱瞞減配,？他們又面對了來自不同地區(qū)的4S店多少種處理辦法,？車主們期待上汽大眾一個有說服力的解釋，和一個統(tǒng)一的解決方案,。

（責任編輯：土火）