人民法院報本報訊 （記者 劉洋 通訊員 邸浩）隨著網(wǎng)約車,、順風(fēng)車等共享出行方式的迅猛發(fā)展,，不少私家車車主利用閑暇時間接單賺取外快,。私家車變網(wǎng)約車，出了事故保險要不要賠,？近日,，重慶兩江新區(qū)（自貿(mào)區(qū)）人民法院審結(jié)一起網(wǎng)約車交通事故保險糾紛案，判決由車主自行承擔(dān)發(fā)生交通事故導(dǎo)致對方車輛損失的賠償責(zé)任,。

梁某在某順風(fēng)車平臺注冊其所有的小型客車從事順風(fēng)車業(yè)務(wù),。2021年7月，梁某作為投保人及被保險人為涉案車輛向某保險公司投保機動車商業(yè)保險,。2021年12月,，梁某駕駛涉案車輛與汪某駕駛的小型客車碰撞，造成涉案車輛上3名乘客受傷,、兩車受損的交通事故,。交警部門認(rèn)定梁某負(fù)全部責(zé)任。事發(fā)時,，梁某正從事順風(fēng)車業(yè)務(wù),，車上有4名乘客,，4名乘客是以拼單方式搭乘梁某的順風(fēng)車，搭乘路線,、起點終點均不同,。汪某修理其小型客車花費已由該車的承保公司A保險公司理賠。汪某于2022年1月簽署機動車輛索賠權(quán)轉(zhuǎn)讓書,，將其向責(zé)任方保險公司請求賠償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給A保險公司。后A保險公司行使保險人代位求償權(quán),，將梁某及某保險公司告上法院,，要求支付賠償金28485元。

法院審理后認(rèn)為,，本案爭議焦點為梁某用私家車從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)的行為是否應(yīng)認(rèn)定為保險標(biāo)的危險程度顯著增加的行為,，從而認(rèn)定某保險公司是否應(yīng)在商業(yè)險范圍內(nèi)承擔(dān)保險責(zé)任。本案中,，梁某發(fā)生事故時間為晚上9點,，且梁某未對其自身的出行目的和線路作出合理解釋。事發(fā)時,，梁某搭乘4名乘客,，且乘客的出發(fā)地和目的地各不相同，相互之間具有一定距離,。結(jié)合2021年11月1日至12月6日梁某的接單情況,，其每日的接單次數(shù)較多，接單時間跨度大,，已超出其自行使用車輛的范圍,。

綜上，梁某的搭乘行為不符合網(wǎng)約順風(fēng)車的典型特征,，性質(zhì)上屬于導(dǎo)致保險標(biāo)的危險程度顯著增加的行為,，梁某并未就其上述行為通知保險公司。因保險標(biāo)的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故,，保險人不承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任,，故某保險公司對本案事故造成的損失不承擔(dān)任何保險責(zé)任，梁某發(fā)生交通事故導(dǎo)致對方車輛損失的賠償責(zé)任應(yīng)由其自行承擔(dān),，因此,，A保險公司要求梁某支付賠償金的訴訟請求，人民法院予以支持,。

法官提醒

保險合同中的最大誠信原則是雙向的,，投保人及保險人都應(yīng)當(dāng)遵循。在投保車輛保險時,，投保人應(yīng)主動告知車輛狀況,，并按保險公司要求投保相應(yīng)險種,。私家車車主從事網(wǎng)約車業(yè)務(wù)后應(yīng)及時通知保險公司，并按要求為車輛購買相關(guān)保險,，避免發(fā)生交通事故后,，保險公司以投保人未履行通知義務(wù)為由拒賠。同時,，在網(wǎng)約車平臺注冊過,，但之后又不再從事網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的私家車車主，應(yīng)當(dāng)及時在平臺注銷網(wǎng)約車信息,，避免保險理賠受到影響,。另一方面，保險公司也應(yīng)當(dāng)積極履行提示和說明義務(wù),，并適時開發(fā)適應(yīng)網(wǎng)約車發(fā)展形勢的新險種,。保險公司在與私家車車主訂立保險合同時，應(yīng)仔細(xì)詢問車主是否從事網(wǎng)約車業(yè)務(wù),，并提示車主如果今后需從事網(wǎng)約車業(yè)務(wù),，應(yīng)當(dāng)及時通知保險公司。此外,，由于網(wǎng)約車的風(fēng)險與正常的營運性出租車風(fēng)險存在一定差異,，建議保險公司可以考慮結(jié)合投保車輛實際營運天數(shù)、時長等因素,，為廣大網(wǎng)約車車主定制個性化的商業(yè)保險險種,，以更好地服務(wù)和保障消費者權(quán)益和社會公眾利益。

(編輯:映雪)