《證券日報》記者據(jù)公開信息不完全統(tǒng)��,��2024年以來僅三個月的時間，氫能汽車的招��(biāo)量就已達(dá)2744��,，招��(biāo)車輛涵蓋氫燃料電池公��,、重卡等多種車型。而根��(jù)氫云鏈數(shù)��(jù)��,��2023年氫燃料電池車的招標(biāo)量為2040��,。這意味著，今年僅前三個月的招��(biāo)��,，就已超過去年全��,��

“之前受制于成本問題,，氫能汽車規(guī)?；涞剡M(jìn)程較慀��但近兩年在政策推動和技��(shù)突破等因素的加持下，氫能汽車商用��(jìn)程正在加��,?！比f��(lián)證券投資顧問屈放在接受《證券日報》記者采訪時表示��

氫能汽車招標(biāo)大單頻出

記者注意到,，今年氫能汽車招��(biāo)大單頻出,��

2月中旬，呂梁市人民政府發(fā)布公��,，根��(jù)2024年工作需要面向社會公開征��1000臺氫能重卡供��(yīng)��,��3��22日，遷安市氫電綜合能源站項目采購氫燃料電池半掛牽引車500��,。此��,，浙江、山��,、陜西等地也均發(fā)布了氫能汽車招標(biāo)信息,��

“今年氫能汽車商用��(jìn)程提速，從供給端來看,，主要是氫能汽車的研��(fā)制造端已經(jīng)破解了一系列科研難題,，在成本和安全可控的情況下大��(guī)模批量制造已��(jīng)實現(xiàn)；從市場需求端來看,，氫能汽車在我國已經(jīng)實現(xiàn)了‘從0��1’的實驗場景��(yīng)��,，逐漸開始向載重貨車、客運大巴車等干線運輸車輛市場滲��,?！标兾魇】萍��?chuàng)新團隊“氫能源碳中和定價核心關(guān)鍵技��(shù)與應(yīng)用”項目負(fù)��(zé)人單英驥在接受《證券日報》記者采訪時表示��

這背后離不開政策的推��,。例��,，山東自3��1日起，對行駛于山東省高速公路且安裝ETC套裝��(shè)備的氫能車輛暫免收取高速公路通行��,，政策試行期2��,。此外，去年6月份以來,，浙��,、遼寧、陜西等多地陸續(xù)推出氫能地方補貼政策,��

“當(dāng)前氫能汽車的��(yīng)用仍以氫能商用車為主,，主要聚焦在城市公交、短途物流等特定場景,，從今年的招��(biāo)情況��,，也主要集中在這些��(lǐng)域。可以說,，氫能商用車是氫能在交通領(lǐng)域大��(guī)模商��(yè)化落地的突破��,。”屈放表��,��

企業(yè)加速布局

在政策推動下,，相��(guān)企業(yè)正加速布局��

作為陜西省首批氫能產(chǎn)��(yè)鏈鏈主企��(yè),，維納氫能以氫能交通場景的運營開發(fā)為核��,，全面搭建氫能產(chǎn)��(yè)鏈現(xiàn)代化市場體系��

“公司積極參與龍門鋼鐵運輸��(yè)��(wù),，打造西安—韓城氫能物流走��,，一期投��150輛氫能重卡，助力鋼鐵行業(yè)綠色低碳��(huán)��,��2024年計劃采購約300臺氫能商用車,，投運于冷鏈物流、商混運��,、陜西彬州煤炭短倒運��?shù)葰淠��?yīng)用場��,。”維納氫能相��(guān)��(fù)��(zé)人對《證券日報》記者表��,��

“公司旗下的德創(chuàng)未來��(zhì)子汽車率先在陜西開展省內(nèi)氫能重卡示范運營,，并與氫能產(chǎn)��(yè)鏈上下游伙伴深度合作，目前已完成20余款氫能��(chǎn)品開��(fā),��30余款新技��(shù)研發(fā)項目論證立項,。”陜汽控股相��(guān)人士對《證券日報》記者表��,，截��2023��,，質(zhì)子汽車銷售氫燃料車型占比60%��

福田汽車在互動平臺上表示,，公司與中國航天科技集團六院101所合作研究重型車輛液氫儲供��(guān)鍵技��(shù)項目,，當(dāng)前已有樣車，正處于測試階��,��

美錦能源表示,，公司旗下氫能汽車智運平臺目前在青島區(qū)域運��23輛氫燃料電池重卡，同時子公司已布局140輛氫能冷鏈車,，未來將依托山東區(qū)域優(yōu)��,，著力打造跨區(qū)域“氫能高速”示范推廣路線��

而位于安徽省蕪湖市的奇瑞商用車已獲批氫燃料大��,、氫燃料卡車資質(zhì),，開��(fā)4款氫燃料車輛,，其中氫燃料大巴已實��(xiàn)量產(chǎn)，氫燃料物流車試制下��,��

“盡管氫能汽車發(fā)展提速，但當(dāng)前氫能汽車的��(fā)展在技��(shù)端還存在‘氫能源電池小型��,、高密度高能效化,、抗低溫��(wěn)定化與高反應(yīng)、低成本與高壽命’等技��(shù)難點尚未突破,?！眴斡ⅢK表示，國��(nèi)企業(yè)要未雨綢��,，加緊研��(fā),��

“目前質(zhì)子汽車已成立全資子公司氫��(zhì)氫離（北京）氫能科技有限公司，致力開��(fā)燃料電池系統(tǒng),、燃料電池電��,、膜電極等核心零部件?！鄙鲜鲫兤毓扇耸客��?��

安凱客車在互動平臺上表示，公司一直重視氫燃料,、氫能技��(shù)研發(fā),，已開發(fā)完成系列化氫燃料客車平臺。目��,，公司陸��(xù)開發(fā)8.5米至12米系列化氫燃料公交客��,，并在六安等地開展小批量示范運營��

在單英驥看來,，氫能汽車具有動力性能��(yōu)��,、故障率低、低能��,、補能快,、續(xù)航里程長、不受鋰鈷鎳資源限制等優(yōu)��,，在政策,、經(jīng)濟性等因素��(qū)動下，氫能汽車商��(yè)化正在不斷加��,��

(編輯:映雪)