部分新能源汽車充電樁咋成了“充電坑”,?

  來源:工人日報康勁2024-10-18
打印本文
核心提示:APP首頁隱藏服務費,,用超低電價吸引車主后收取高額停車費,,充值容易退余額難,。部分新能源汽車充電樁咋成了“充電坑”?

APP首頁隱藏服務費,,用超低電價吸引車主后收取高額停車費,,充值容易退余額難

部分新能源汽車充電樁咋成了“充電坑”?

閱讀提示

隨著新能源汽車的普及,,充電樁成了車主的“剛需”,。然而,,新能源汽車充電樁價格不透明、充值容易退余額難,、用超低電價吸引車主然后收取高額停車費等亂象也隨之而來,。

APP首頁顯示充電每度0.86元,但實際充電還要收取每度0.24元的服務費,;用超低電價吸引車主充電,,然后收取高額的停車費、占位費,;一些充電樁必須先充值再充電,,但是余額卻怎么也退不回來……

隨著新能源汽車的普及,充電樁行業(yè)迎來井噴式發(fā)展,。但《工人日報》記者近日采訪發(fā)現(xiàn),,新能源汽車充電樁價格不透明、服務沒保障等亂象也較多,。

充電樁究竟由誰監(jiān)管,?

近日,有讀者向記者反映,,蘭州市雁白大橋下有充電站存在“吞費”現(xiàn)象,先讓用戶充值,,結(jié)果余額怎么也退不回來,。

記者按照手機地圖的提示找到了這家充電站,看到了多個閑置的充電樁,。記者插槍,、掃碼后充值30元,卻顯示充電失敗,,換一臺充電樁,,依然顯示“故障”。充電不成功后,,記者申請退款,,很快收到“退款申請已提交,待商家處理”的提醒,。

記者查詢后得知,,受理商家為浙江安吉某大數(shù)據(jù)技術(shù)服務公司。第三天后,,記者收到了處理結(jié)果:“抱歉,,你的退款申請未通過?!?

此后,,記者撥打商家客服電話進行咨詢,,語音提示“退費問題,請通過微信小程序申請”,。記者反復撥打幾次之后,,依然收到這樣的提示,但通過微信小程序申請退費,,依然“未通過”,。

無奈之下,記者向全國12315消費投訴信息平臺進行投訴,,并提供了相關(guān)證據(jù),。隨后,接到蘭州市城關(guān)區(qū)市場監(jiān)管部門的電話反饋,,工作人員表示,,案件應找蘭州市市場監(jiān)管局高新區(qū)分局處理。然后,,記者再向蘭州市市場監(jiān)管局高新區(qū)分局投訴,,同樣也接到電話反饋,工作人員表示案件處理單位按屬地劃分就應該是城關(guān)區(qū)市場監(jiān)管部門……

最終結(jié)果是,,在12315平臺上,,記者的投訴被推來推去,并收到了“不予受理”的通知,。城關(guān)區(qū)市場監(jiān)管部門工作人員稱,,“那個充電站,有高新區(qū)分局的批文,,他們?yōu)槭裁床还??”高新區(qū)分局市場監(jiān)管部門則表示,“明明就在城關(guān)區(qū)的轄區(qū),,怎么能推給別人,?”

經(jīng)營企業(yè)在蘭州,收費卻遠在浙江安吉,,商家的客服電話將退費問題推給小程序,,監(jiān)管部門在不同的單位間推諉,30元的一筆小費用,,“測”出了充電樁消費者權(quán)益保護的漏洞,。

“充電刺客”是如何形成的?

近年來,,隨著新能源汽車產(chǎn)銷屢創(chuàng)歷史新高,,充電樁市場也迎來快速擴張。來自中國充電聯(lián)盟的統(tǒng)計顯示,,截至今年9月,,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁332.9萬臺,;從2023年10月到2024年9月,月均新增公共充電樁約7.2萬臺,。

在蘭州,,各類充電樁在小區(qū)、商業(yè)街,、辦公樓附近和服務區(qū)相繼建起來,。僅以蘭州市城關(guān)區(qū)為例,通過地圖搜索,,就可以找到160多家充電站,。

便利的充電設施,方便了從電動自行車到電動汽車的廣大消費者,,構(gòu)成了綠色出行時代的新圖景,,但由此帶來的消費“痛點”卻沒有引起足夠重視。

“退費難”是目前反映最突出的問題,。一些充電企業(yè)“不退費”的理由五花八門,。比如有的企業(yè)鉆“申請退費”的空子,一些消費者出于錢少怕麻煩,、認為費用已經(jīng)用完或者誤認為會自動退費等原因,,忽略申請;有的在系統(tǒng)中為退費設置種種障礙,,侵害消費者權(quán)益,。還有企業(yè)直接設定“霸道條款”,推諉扯皮,,拒不退費。

還有一些充電設施和停車場“深度綁定”,,用超低電價吸引車主充電,,然后收取高額的停車費、占位費,。有車主在黑貓投訴平臺上反映,,國慶假期在浙江某服務區(qū)充電25分鐘,被收取160元的占位費,。與此同時,,一些充電站在收取超時占位費的告知環(huán)節(jié),存在公示信息不全,、收費提醒不夠等問題,。

此外,據(jù)媒體報道,,今年6月,,廣西柳州市1家電動汽車充電站運營商,、3家電動汽車充電場站“卷款跑路”,涉及車主預充值資金50多萬元,,難以追索,。

雖然目前充電樁獲得了快速發(fā)展,但“充電便利”卻變成“充電刺客”,,市場監(jiān)管亟須加強,。

加強監(jiān)管,提升價格透明度

目前,,有關(guān)充電樁的消費投訴呈現(xiàn)上升趨勢,。

業(yè)內(nèi)人士指出,必須加強監(jiān)管,,規(guī)范充電樁的投資,、建設和運營全過程,才能確保產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,,維護消費者的合法權(quán)益,。

有許多車主抱怨,為充電需要下載多個APP或者使用微信小程序,,幾乎是一個APP一個“收費套路”,,手機里下載了多個APP后,每個APP注冊,、充值等流程都不相同,,不僅使用體驗非常差,也為不法經(jīng)營和違規(guī)收費留下“空檔”,。

對此,,業(yè)內(nèi)人士建議,提升充電樁價格的透明度和服務的質(zhì)量,,有必要對充電樁的各類小程序和APP進行統(tǒng)一監(jiān)管,,確保充電樁的電費、服務費清晰明了,。

此外,,地方政府也應將充電樁納入城市基礎設施范疇,對充電基礎設施建設和運營中遇到的職責分工,、公共充電網(wǎng)絡布局,、充電基礎設施服務平臺建設、安全運營維護責任,、及時處理消費者投訴等問題,,進行明確規(guī)定,切實維護消費者的合法權(quán)益。(記者 康勁)

實習編輯:王曦

部分新能源汽車充電樁咋成了“充電坑”,?

 

相關(guān)閱讀: 新能源汽車 充電樁 充電坑

    [責任編輯: 315xwsy_susan]

    免責聲明:

    1,、本網(wǎng)內(nèi)容凡注明"來源:315記者攝影家網(wǎng)"的所有文字,、圖片和音視頻資料,版權(quán)均屬315記者攝影家網(wǎng)所有,,轉(zhuǎn)載,、下載須通知本網(wǎng)授權(quán),不得商用,,在轉(zhuǎn)載時必須注明"稿件來源:315記者攝影家網(wǎng)",,違者本網(wǎng)將依法追究責任。
    2,、本文系本網(wǎng)編輯轉(zhuǎn)載,,轉(zhuǎn)載出于研究學習之目的,為北京正念正心國學文化研究院藝術(shù)學研究,、宗教學研究,、教育學研究、文學研究,、新聞學與傳播學研究,、考古學研究的研究員研究學習,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責,。
    3,、如涉及作品、圖片等內(nèi)容,、版權(quán)和其它問題,,請作者看到后一周內(nèi)來電或來函聯(lián)系刪除。