近年��,，我國順應汽車產(chǎn)��(yè)變革趨勢,，統(tǒng)籌推進技術創(chuàng)新、推廣應用和基礎設施建設,，新能源汽車��(chǎn)��(yè)��(fā)展取得積極成��,。數(shù)��(jù)顯示，去年我國新能源汽車��(chǎn)銷分別完��958.7萬輛��949.5萬輛,，同比分別增��35.8%��37.9%,，市場占有率達到31.6%��

但在��(xiàn)實生活中,，充電樁的建設速度遠不及電動車增��,，“僵尸樁”“廢樁”以及充電樁利用率低下等問題長期存在。此��,，還有充電樁布樁��,、找樁難，電樁無人維��,、無人管��,；停車場樁少車多，充電高峰排隊時間長,；老舊小區(qū)安裝充電設備等等亟待解決的難��,��

充電樁供不應求確實是一個老大難的問題。那不妨��(zhuǎn)換一下思路��,？從“車找樁”到“樁找車��,，這樣充電會不會方便得多？北京市海淀區(qū)小南莊社區(qū)的群眾也這么��,��

讓充電樁“行走”起��

最��,，小南社區(qū)通過率先試點“智能移動充電車��,，讓充電樁“行走”了起來,，成功解決了新能源汽車充電難的問��,，為居民帶來了綠色、柔��,、安全的智能充電服務,��

1.掃碼解鎖移動充電��

2.手動移動到充電車旁并將充電槍插入車身

3.掃碼選擇時長計費或電量計費的充電方式

4.確認通訊開始充電

5.大約一小時后完成充��

6.拔出充電��

7.掃碼繳費

智能移動充電車便完成了完整的工作流程��

很難想象,，一個多月前北京市海淀區(qū)小南莊社區(qū)的居民還在為汽車充電難的問題��(fā)��,��

小南莊社區(qū)始建��1993年，是典型的老舊小區(qū),，目前新能源汽車��50多輛,。社區(qū)黨委書記柳春英告訴中國之聲，因小區(qū)屬于高壓自管用電,，小區(qū)車庫的電容基本飽��,，供電局無法再安裝充電樁，隨著小區(qū)新能源汽車數(shù)量增��,，可供新能源汽車使用的充電樁供不應求,，導致新能源汽車充電困難��

柳春英：��2021年以后相關部門就不再在社區(qū)里新增充電樁,，一個是電容已經(jīng)達到了極��,，另外一個我們社區(qū)是高壓自管電，供電部門也沒有權限在小區(qū)里再增設充電��,，這樣新買新能源車的車��,，導致他們沒有地方充電，充電可能要去周邊的一些設施去充電,��

為盡快解決居民“充電難”問��,，社區(qū)嘗試過利用潮汐車場滿足住戶用電需求，但因場地和電源受限無法安裝充電樁,，方案沒能落��,。拓展場地不可行后，社區(qū)��(zhuǎn)向擴大電容方��,，最終也宣告失敗,。柳春英坦言，社區(qū)隨后��(fā)動了居民,、社區(qū)骨干隊伍,、物��(yè)、靜��(tài)交通和停車自管會等多元主體一起商量解��,��

柳春英：其實難度很多,，到處碰壁吧,，就解決不了充電的問題。下午有個姐還問我協(xié)��(diào)充電樁的��,，就是你有停車位也不一定能裝充電樁,��

最后，在海淀區(qū)城管委和海淀街道辦事處的幫助��,，確定與首鋼城運控股有限公司合作,，推出智能移動充電車試點項目，引進了“智能移動充電車”來解決“充電難”的問題,。今��10月中��,，兩臺外觀精致的“智能移動充電車”在小區(qū)正式“上崗”，兩臺移動充電車均為容��46千瓦時的快速充電設��,，平��1小時就能為新能源汽車完成“續(xù)航��,。車頭是充電電纜和接頭，車尾安裝有液晶顯示屏,，不使用時可停放在社區(qū)西門的空��,，不占小區(qū)停車位��

柳春英介��,，目前使用移動充電車采用的是群內(nèi)預約��,，每天為2��3名車主提供充電服務。這個群最主要的作用在��,，可以預約讓車主的時間變得自由起��,。據(jù)了解，群里可能有10多個人��,。同樣的物業(yè)服務好幾個社區(qū),，緩解了小南莊地區(qū)的充電難的問題��

首鋼城運控股有限公司技術研��(fā)部負責人常一龍介��,，小南莊社區(qū)是第一批投放“智能移動充電車”的小區(qū),，自試運營以來，解決了老舊小區(qū)充電難的痛點,，得到了居民的好��,��

常一龍：它是第一個是適用于老舊小區(qū)復雜場景的一款產(chǎn)品，好多老舊小區(qū)車位��(guī)劃以及當時這個小區(qū)建設它并不是特別��(guī)��,，所以我們選擇了人工助力的方��,，由人來操作小車。它的操作也非常簡單,，類似于咱們騎電動車一��,，有一個車把，有一個小油門，一擰把里邊有一個助力電��,，就可以去駕駛小車了,。除了小南莊，我們在周邊的一些小區(qū),，包括鼓樓的一些胡同里都投放了一些產(chǎn)��,。從安全方面和適配度方面看，通過人來操縱小車,，目前是比較能快速地投放部署��(chǎn)品的這么一種方��,��

常一龍表��,，移動充電車能在老舊小區(qū)成功落地,，也是為更多社區(qū)提供了高效便捷的充電方案。他們陸��(xù)做市場調(diào)��,，發(fā)��(xiàn)好多像北上廣深這些大城市新能源汽車普及率越來越��,，老百姓的充電需求也越來越多。公司也是著力于做移動充電產(chǎn)��,，固定充電樁可能是目前老百姓需求的一個主��,，但是移動充電車可能針對特殊場景特殊需求，算是特別補充,，尤其像小南莊社區(qū)這種老舊小區(qū),，存在一個很共性的問題，配電設施電容量有限,，臨時變壓器沒法擴容,。但老百姓的充電需求還是有的，這時候移動充電車的產(chǎn)��,，它的特性就非常符合社區(qū)的痛��,��

中國人民大學公共管理學院教授王叢虎表示，國家提倡低碳行��,，倡導綠色文明,，如何讓更多人響應國家政策，需要配套落實一些切實解決問題的具體措施,��

王叢虎：必須有一個配套落實的一��,，讓更多人安心地去購買使用電動車的措施。政府一直在提倡民呼我��,，我們的社區(qū),，我們基層的街道辦，包括我們的物業(yè)等這些基層的組��,，真正是從民眾的需求出��(fā),。這是一個典型的服務型政府的表現(xiàn)，也是能夠辦實事的一個重要表��(xiàn),��

常一龍透露,，未來在��(xiàn)有設備落地的基礎��,，會逐漸研發(fā)減少人力成本的移動充電車。后��(xù)想盡量去減少人為的干��,，減少一些人力成��,。一個月來充電數(shù)��(jù)也做了統(tǒng)計，充電的范圍從20%��80%區(qū)��,，業(yè)主的充電量是比較多的,。而且在投入運營這一段期間看，有一些新能源車電池也會有自己的保��,，比如說90%��95%,，會有一些限流，就保證電池使用壽��,��

王叢虎建��,，從“車找樁”到“樁找車”是��(shù)字時代智能化��(zhuǎn)型的方案，設備多跑路,，民眾少跑路��?qū)⒊蔀槲磥淼内厔荨?

王叢虎：讓智能化的東西多跑路,，讓民眾少跑路，我們過去說電子化時代是讓數(shù)��(jù)多跑��,，讓民眾少跑��,，那么數(shù)字化的時代就讓人工智能AI的產(chǎn)品多跑路，讓民眾少跑��,。我覺得未來肯定是一個大的需��,，同時也能夠在各地推廣開來��

實習編輯：王��