順豐上市后,，王衛(wèi)更是給十多萬順豐員工發(fā)放價值上億的紅包,，其在公司上市敲鐘儀式上也再三表示，對快遞事業(yè)的執(zhí)著和對員工的關(guān)愛不變,。

實際上,，雖然王衛(wèi)提及對順豐員工的關(guān)愛不變，但是作為順豐基層員工的快遞小哥的生存現(xiàn)狀,，卻鮮有人了解，他們的日常工作是怎樣的,？他們的背后又存在著怎樣的艱辛,？對此，《每日經(jīng)濟新聞》記者先后采訪了幾位順豐快遞員,，試圖走進他們的生活,，為讀者展示快遞行業(yè)真實的場景。

“送快遞是很辛苦的事”

時鐘剛過21時,，正是晚間的“黃金時段”,，在電話那頭，阿永（化名）的聲音聽起來卻十分疲憊,。

阿永是在南京工作的順豐快遞小哥,，剛剛?cè)肼?、4個月,，在與他的交流中,，被提到最多的便是“送快遞是很辛苦的事”。

“（工作十幾個小時）是一個常態(tài),，快遞員的工作時間基本是從早上7點多到晚上8點多,，一天12多個小時?！卑⒂乐v到,，“比如今天收了30個件或者40個件，你可能到晚上才有時間去包裝這些東西,，包好這些件是需要花時間的”,。

實際上，由于快遞員工作時間較長,，有的快遞小哥甚至忙完回來連和女朋友說話的時間都沒有,。

“不親身經(jīng)歷一回，你永遠不知道快遞行業(yè)有多么辛苦,?！绷簳云妫ɑ┦情L沙市雨花區(qū)順風(fēng)速遞一個網(wǎng)點的快遞員，在結(jié)束了一天的工作之后，回家一頭倒在床上,，感慨萬千,。

此時是3月1日晚上9點半。

梁曉奇是一位“90后”,，入職順豐的時間還不到半年,。沒有自己的時間，是他對這份工作最大的一個感受,。

梁曉奇的女朋友告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,，每天早上7點半，他就要去上班,，到單位開晨會,，然后全天的時間幾乎都在工作，一直要到晚上七八點,，這是比較正常的時間,，如果當天的快遞件比較多，則要到晚上九點多,。

“大部分的時候,，我早上還沒有醒，他就已經(jīng)去上班了,，晚上回來后,，人也很疲倦，連說話交流的時間都很少,?！绷簳云媾笥延悬c心疼地說：“進入順豐工作幾個月，感覺他瘦了幾斤,?！?

《每日經(jīng)濟新聞》記者亦從一位順豐快遞車駕駛員老孟（化名）處了解到，“收派員的確十分辛苦,，早上六點多就要去收派點忙碌,，有時候晚上六點多還要去收派點進行分派，每天大概要來回五次,，一直忙到晚上”,。

工資不穩(wěn)定

事實上，《每日經(jīng)濟新聞》記者此前在一個順豐網(wǎng)點處了解到,，雖然快遞工作很辛苦,，但是有的快遞小哥一個月拿上萬元也是常有的事。

曾在順豐基層工作的小葉（化名）向《每日經(jīng)濟新聞》記者具體描述了順豐的待遇：“順豐是靠勞動力賺錢,。具體而言,，收一個件是3.5元的提成,，派一個件是1.5元的提成”。

老孟告訴記者,，順豐快遞員的計酬方式是“基本工資+績效提成”,，“根據(jù)各個城市的經(jīng)濟發(fā)展水平，績效提成可能有略微的不同,，但是差別還是不大的”,。

“我們快遞員工資是有高有低的，具體的也不好說,，平均工資大概6000元左右吧,。”阿永提到,，“其實這是根據(jù)我們的收派件的量來的,。如果派件多，收件也多,，那么工資就會很高，反之會很少”,。

由于收派件的提成不同,，小葉講到，“很多快遞員大多愿意收件,，而不愿意送件,，因為送件又麻煩，提成又低,，而收件又簡單,，提成也高，不過從時效上看,，收件的手續(xù)相對比較繁瑣,，需要稱重、包裝,、填單,，而派件只要為客戶分派就行了”。

值得注意的是,，收派件的多少并不是由自己決定的,，而是由區(qū)域來決定的，所以不同地區(qū)的差異會非常大,?！叭绻惴值降倪@個區(qū)域派件量少、收件量也少,，那么下班就早,，不過這也意味著工作時間少,，掙錢也少?！卑⒂辣硎?。

“比如送寫字樓就很簡單，件多,，送的也大多是文件,，一天能送個一兩百份?！毙∪~表示,，“如果是老住宅區(qū)、商住混合區(qū),、商務(wù)區(qū)那就很麻煩了,，因為很難跑，不知道具體位置,，收派件量也不明確,，所以差異很大”。

不過,，記者隨后從小葉處也了解到,，雖然區(qū)域不同而帶來了工資的不穩(wěn)定性，但是相比“三通一達”,，順豐的工資還是挺不錯的,。

“其實任何快遞系統(tǒng)都是按勞分配的，不同的是“三通一達”是加盟式的,，工資肯定沒有老板高,。”小葉講到,，“但是順豐不會,，順豐是直營模式，很多快遞 員的工資比很多主管都高,，不過這也導(dǎo)致了很多快遞員的晉升意識比較‘狹隘’,，他們不想做主管，也不想做高層,，只想賺錢,，有個好區(qū)域”。

老孟也向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,，一些快遞員有自己的規(guī)劃,，向往上升，他們就會主動提升自己的業(yè)務(wù)水平,，通過公司的培訓(xùn)和考試,，然后獲得晉升的機會,，而另一部分快遞員并沒有這種意識，只是每天固定地收派件,。

“嚴苛”的考核要求

記者了解到,，運送快遞的過程并不總是一帆風(fēng)順。阿永就表示,，“比如說你今天來了100個件,，可能送不掉，你需要跟客戶溝通,，最重要的是搞定客戶,，如果客戶搞定了，即使今天送不完,，領(lǐng)導(dǎo)也不會管你的”,。

小葉也認為，如果快遞順利地送到客戶手上的話,，其實順豐與“三通一達”是沒有什么區(qū)別的,，“關(guān)鍵在于不順利的這些事情上，可能其他快遞公司沒辦法去投訴,，或者投訴效率會很慢,，而順豐處理投訴是非常及時的，也是非常嚴厲的”,。

記者了解到,，順豐在快遞員服務(wù)質(zhì)量方面抓得非常緊,，很多快遞員就怕這一點,。小葉舉例稱，“公司以前在各地區(qū)的分公司有營運部,，這個部門只考核快遞員的營運質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量,，包括快件時效，有沒有準時裝車等”,。

小葉補充說：“在收派件方面,，快遞員上門態(tài)度好不好，有沒有準時送達,，是不是按照公司規(guī)定的SOP的流程去做,，有段時間這個部門只管這個，其他的都不管,?！?

《每日經(jīng)濟新聞》記者進一步獲悉，順豐快遞員都有自己的考核分數(shù),，“一個是停降分,，一個是業(yè)務(wù)分,，如果出現(xiàn)投訴的話就會扣分，比如扣3分或者扣6分 的話,，會停止快遞員工作,。”小葉進一步透露,，“不上班對快遞員影響很大,，扣分扣得多的話，或者長期出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量等問題,，會調(diào)整自己的區(qū)域”,。

通過進一步的交流，記者也了解到,，順豐也有嚴格的考核激勵機制,，優(yōu)秀人才有晉升通道；同樣,，如果出現(xiàn)了差錯,，引發(fā)投訴，也會受到扣罰,。

梁曉奇表示,，快遞員如果在服務(wù)過程中，出現(xiàn)顧客投訴的情況,，快遞員要被扣分,。“一年內(nèi),，如果扣罰分數(shù)到了20分,，則會被解雇?！?

在小葉看來,，如果遇到難搞定的客戶，公司一般情況下還是會偏向客戶,，“部門會專門內(nèi)定是誰的責(zé)任,，很多客戶在我們看來都是無理的要求，他們還是會傾向客戶這一邊”,。對此,，小葉也感慨，這一點（服務(wù)質(zhì)量）其實也是順豐發(fā)展這么快的原因之一,。

順豐上市后,，公司還給每個員工發(fā)了紅包，入職沒多久的梁曉奇也領(lǐng)到了1888元,。和梁曉奇一樣,，老孟也領(lǐng)到了一個大紅包,，他表示，隨著順豐的上市,，未來工資也會水漲船高的,，“目前我是干一天休一天，每個月也有5000多元的工資,，順豐上市后,，我相信工資還會再調(diào)整的”。

不同于駕駛員老孟,，在順豐上市后,，身為快遞員的阿永卻并沒有特別興奮，雖然也拿到了紅包,，不過來到快遞行業(yè)后,，他最大的感受就是辛苦。目前,，阿永的工資水平在5000元左右,，被問及是否對工資滿意，阿永猶豫了一下后表示,，一般吧,，但是很累！

（編輯：月兒）