當(dāng)前,，自駕游成為時尚,，在游玩的同時可以自己把握旅游線路，極為方便,。不少旅行社,、車友會、驢友會等機構(gòu),，亦經(jīng)常推出相關(guān)自駕游線路,，價格比跟團游要實惠些，自由度更高,。這對于部分重視個性化體驗的游客來說,，顯然是一個不錯的選擇。不過，由于自駕游缺乏統(tǒng)一規(guī)則,，基本處于自發(fā)狀態(tài),，導(dǎo)致市場亂象頻發(fā)。

外出旅游,，涉及到交通,、住宿、線路規(guī)劃,、飲食等方方面面,，出行前需做好充足準備。旅行社跟團游雖然不太自由,，但有專業(yè)人士提供服務(wù),，安全性一般都有保障，即便出事,，也有相關(guān)應(yīng)對處理流程,。而自駕游則要依賴于領(lǐng)隊的個人素質(zhì)，由于缺乏信息透明度,，領(lǐng)隊能力強弱很難知曉,，再加上，自駕團成員較為復(fù)雜,，彼此熟悉度,、性格不一，難免會產(chǎn)生摩擦,。

據(jù)報道,，不少地方均有自駕游事故、消費糾紛發(fā)生,，其中部分事故甚至釀成傷亡悲劇,。從自駕游事故狀況來看，大多數(shù)自駕游團隊都沒有權(quán)威部門核發(fā)的領(lǐng)隊資質(zhì)或自駕經(jīng)營資質(zhì),，在事故發(fā)生后,，消費者權(quán)益很難得到有效保障。

就當(dāng)前來看,，大部分自駕游領(lǐng)隊,，除了對道路比較熟悉外，一無從業(yè)資質(zhì),，二無從業(yè)經(jīng)驗，三無從屬旅行社,。一些自駕團“不規(guī)范組團培訓(xùn),、不負責(zé)出游質(zhì)量、不保障游客權(quán)益”，跟游客不簽訂正式的旅游合同,，在出游過程中也沒有正規(guī)的培訓(xùn)和提醒,，如果出現(xiàn)問題，則把責(zé)任全部推到游客身上,，導(dǎo)致事后維權(quán)難,。部分游客也缺乏權(quán)益保護意識，往往盲目跟隨自駕團出游,。

國家旅游局雖然針對自駕游出臺了初步標準和規(guī)范,，但由于落實不夠，造成市場處于放任狀態(tài),。自駕游市場需求強烈,，又是個人自發(fā)組織參與，全面監(jiān)管難度較大,，因此,，應(yīng)該及時制定詳細的自駕游出行規(guī)則，比如,，可要求領(lǐng)隊考取相應(yīng)的專業(yè)資質(zhì),，并進行備案等。只有做到有規(guī)可循,，才能為自駕游把好安全的“方向盤”,，切實維護游客的權(quán)益。
    編輯：紅研