最近一個在上海工作的女同學(xué)問小編,，說她的汽車輪胎修補(bǔ)過,，國慶回家能開上高速嗎,？乍一聽這個問題,，好像根本就不是問題,，沒聽說過補(bǔ)過的輪胎就不能跑高速了啊,，本著實(shí)事求是的態(tài)度，小編著請教了一位從業(yè)經(jīng)歷超過21年的資深汽車維修師,，聽完他的講解后,，感覺自己又Out了。

那么補(bǔ)過的輪胎還能上高速嗎,？

開車上路難免會遇到扎胎補(bǔ)胎的情況,，以往在小編看來，補(bǔ)過的輪胎跑起來跟正常輪胎沒什么區(qū)別,，胎壓一般也正常,，而且車子并不會出現(xiàn)抖動、不穩(wěn)等情況,。不過在專業(yè)維修技師眼里,，這個問題得一分為二地看,。

6毫米。

一般輪胎被扎,，大多數(shù)情況是胎面碾壓到了鐵釘,，專業(yè)維修技師介紹，如果鐵釘?shù)闹睆皆?mm以內(nèi),，一般不會對輪胎的鋼絲,、簾布和聚酯層等構(gòu)成大的破壞，因此到正規(guī)的汽車維修站進(jìn)行修補(bǔ)就可以解決,，上高速也并不會造成太大影響,。

當(dāng)然保險起見，會建議車主將被扎過的輪胎更換到后輪,，這是因?yàn)槟壳按蟛糠旨矣密嚩际乔膀?qū)形式,，前輪承擔(dān)驅(qū)動、制動和轉(zhuǎn)向等多重責(zé)任,，將有過損傷的輪胎更換到后輪,，有利于提高行車安全。

但是,，扎到輪胎的鐵釘或其他銳器物直徑超過了6mm,，那就另當(dāng)別論。這時輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)很可能已經(jīng)受到了較大損傷,，此時再開車上高速,，發(fā)生危險的幾率將大大增加，顯然這并不是一個明智之舉,，畢竟萬一發(fā)生爆胎等惡劣情況后,，就不是一兩條輪胎的費(fèi)用能彌補(bǔ)的。

銳器形狀,。

大多數(shù)情況下,，扎壞輪胎的都是圓形的鐵釘?shù)蠕J器，但也不排除一些形狀奇特的尖銳物體扎透胎面,，如果不是圓形的器物扎破輪胎,，之后再修補(bǔ)的，建議不要上高速,，因?yàn)榇藭r的輪胎結(jié)構(gòu)中簾布,、聚酯層，甚至鋼絲都可能已經(jīng)被損壞,。不說上高速,，即使日常在市區(qū)駕駛，也不建議使用,。

胎壁,。

還有一種情況是輪胎的胎壁被扎,，修補(bǔ)后還能上高速嗎？ 這種情況不多,，胎壁被扎的后果,，顯然要比胎面嚴(yán)重。首先胎壁是輪胎較薄的地方,，修補(bǔ)起來維修師傅要更加小心,；其次這個位置受損修補(bǔ)好后，再次漏氣的幾率要遠(yuǎn)高于胎面,；還有就是胎壁受損修補(bǔ)后,，更容易引起鼓包等問題。

所以說胎壁受損,，建議客官老爺們還是一次性解決,、更換輪胎為好，實(shí)在因?yàn)楦鞣N原因不能更換的,，修補(bǔ)后跑高速時,，車速一定要降下來，保持在100km/h以內(nèi),。

補(bǔ)過幾次,。

一般來說,，輪胎扎過2次以上,，就不建議跑高速了，修補(bǔ)補(bǔ)丁過多,，輪胎在高轉(zhuǎn)速情況下,，很可能會出現(xiàn)不正常的變形，致使之前補(bǔ)過的地方出現(xiàn)新狀況,，這時建議車主將其更換為備胎使用比較妥當(dāng),。

寫在最后：

各位客官老爺在使用補(bǔ)過的輪胎時，一定要多觀察,、勤注意,，由于輪胎修補(bǔ)質(zhì)量，或是長時間補(bǔ)丁老化等原因,，都會使輪胎出現(xiàn)再次漏氣的可能,，如果在不知情的情況下將車子開上高速，很可能會引發(fā)嚴(yán)重的后果,，所以說,，如果輪胎修補(bǔ)過，高速行駛時一定要注意行駛速度,，確保行駛安全,，如果有條件,，還是盡早更換掉為好。

（編輯：鳴嫡）