北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日介紹,，北京首條自動駕駛測試路將落地亦莊,。未來本市會在道路設(shè)施上逐步做到“車路協(xié)同”，讓自動駕駛車輛可以識別道路標(biāo)識,。

無人駕駛技術(shù)正逐步進(jìn)入市民視野,。去年12月,，北京市交通委發(fā)布自動駕駛路測新規(guī)，《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》兩個文件,，規(guī)范了自動駕駛道路測試的相關(guān)情況,。

1月3日，北京市交通委員會科技處調(diào)研員鄒迎,、北京智通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長吳瓊做客“治堵大家談”節(jié)目時介紹,，本市第一條無人駕駛測試試點(diǎn)道路定在亦莊。

除了部分試點(diǎn)道路,，未來,，北京還將對道路設(shè)施進(jìn)行改造，推廣無人駕駛技術(shù),，讓“車路協(xié)同”,。將對道路的信號、標(biāo)志,、標(biāo)線等進(jìn)行改造,，讓無人駕駛車輛可以識別。

“指導(dǎo)意見”和“實(shí)施細(xì)則”規(guī)定,，在中國境內(nèi)注冊的獨(dú)立法人單位,，因進(jìn)行自動駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn),，可申請臨時上路行駛,。申請道路測試須具備自動、人工兩種駕駛模式,，可在兩種模式間隨時切換,。

在路測階段，不管車輛是否能完全自動駕駛,，必須配置駕駛員應(yīng)急,。具體為，每輛車都要配備有一定駕齡經(jīng)驗(yàn),、熟悉自動駕駛系統(tǒng)的測試駕駛員,，正常情況下，測試駕駛員監(jiān)控車輛的運(yùn)行,，在特殊或緊急情況下,，由測試駕駛員接管測試車輛進(jìn)行駕駛操作，確保車輛行駛安全,。測試的車輛還必須安裝監(jiān)管裝置,，可以隨時監(jiān)測駕駛員的駕駛行為。

北青報記者獲悉，本市暫不考慮個人提交的無人駕駛路測申請,。目前,，百度、滴滴,、京東等公司都有申請意向,，車型包括貨車、汽車,，但目前還沒有公司正式提出申請,。