自動(dòng)擋汽車在高速上,,剎車失靈,,越開越快,,無法控制,,該如何處理才能保命,?

  來源:今日頭條,,悟空問答2020-11-05
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核心提示:自動(dòng)擋車跑高速,,如果只是剎車失靈,、并不會(huì)導(dǎo)致車子越來越快,,解決的方式有很多比如松開油門、松開油門后強(qiáng)制降擋(手動(dòng)模式),、利用機(jī)械手剎,、利用EPB等等,只要路況理想,、不會(huì)有大問題

自動(dòng)擋車在高速上行駛,、剎車失靈,越開越快,、無法控制,?實(shí)際上這個(gè)命題、認(rèn)知是完全錯(cuò)誤的,剎車失靈,、并不會(huì)導(dǎo)致車子越開越快,,因?yàn)樵蹅兊挠烷T沒卡住、對(duì)吧,?除非是剎車失靈,、油門卡死,才會(huì)出現(xiàn)車子越跑,、越快的局面,,可即便在那種條件下、依然有辦法可解,!

踩油門:提供加速度

踩剎車:提供減速度

D擋怠速車速:只有5-10Km左右

通過上面的三組比對(duì),,我們可以看出、車子若越跑越快,,首先得有一個(gè)加速度,、而且這個(gè)加速度要大于阻力造成的減速度!車子想越來越快,,必須要具備一個(gè)可以對(duì)抗阻力的加速度才可以完成,;我們結(jié)合問題中的描述來分析,車子在高速上跑,、剎車失靈,,此時(shí)咱們失去了制動(dòng)帶來的減速能力,但咱們可以松油門,、油門完全抬起,,車輛失去主要加速度、即便剎車壞了車速也會(huì)迅速下降,!

雖然此時(shí)依然帶著擋,、二帶擋怠速車速還不足10千米每小時(shí)、換算的加速度小的可憐,,不足以對(duì)抗空氣阻力讓車子繼續(xù)提速,;所以我們可以得出第一點(diǎn)結(jié)論,那就是當(dāng)車子跑高速,、剎車失靈時(shí),,只要松開油門(空油)、那么車子只會(huì)越來越慢而不會(huì)越來越快(如果是下坡環(huán)境那另說),,所以問題描述中的狀態(tài)在實(shí)際中并不存在;與剎車失靈相比較,,高速公路行駛中最危險(xiǎn)的是油門卡死,,早期車輛沒有制動(dòng)優(yōu)先邏輯時(shí),油門一旦卡死、車速真的會(huì)越來越快,!

具體的解決方式

如果您的車子僅僅是剎車失靈,,那么最簡(jiǎn)單的辦法就是帶著擋、松開油門,,按照當(dāng)今自動(dòng)變速器的運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯來看,、只要持續(xù)松開油門,就會(huì)觸發(fā)降擋,、擋位會(huì)隨著車速的不斷降低而不斷下降,,此時(shí)無非就是個(gè)帶擋滑行過程;自動(dòng)變速器是存在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的,,只要帶著擋,、車子始終與發(fā)動(dòng)機(jī)鏈接,松開油門,、就等同于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),,請(qǐng)記住一點(diǎn)就是帶擋滑行的減速效果遠(yuǎn)比空擋滑行更好!

手自一體的箱子可以切換手動(dòng)模式,、逐一進(jìn)行減擋,,如果僅僅空油門、變速箱減擋的效果比較緩慢,,切手動(dòng)模式,、反應(yīng)更直觀,直接拿低擋位把車速憋下來,;不過自動(dòng)變速器終究是軟連接,,搶擋降速的效果、沒辦法與手動(dòng)擋的機(jī)械連接比,,不過保命足夠了,;所以當(dāng)咱們?cè)诟咚偕闲旭倳r(shí)、剎車失靈先別慌,,看看前方的空間有多少,,如果前方車少、一馬平川,,那么直接帶擋空油門滑行即可,、也不存在危險(xiǎn),這算不上緊急狀態(tài),!

關(guān)于手剎的使用

如果是機(jī)械手剎,、那么與腳剎是兩回事,腳剎車失靈,、影響不到手剎,,不過機(jī)械式手剎車的使用需要謹(jǐn)慎,,一般車速降到60千米以下的時(shí)候可以使用手剎,不要一次拉緊,、分幾段去拉手剎,,這么做的目的在于其一防止失控、其二防止突然拉到底把鋼線繃斷,!不過只要不是太危急的狀態(tài)不建議拉動(dòng)手剎車,,這機(jī)械式手剎弄不好就會(huì)把后軸抱死,本來沒啥事,、后輪一抱死反而容易出大問題,!

如果配備的是電子手剎EPB(集成式),那么這種情況要具體判斷,;剎車失靈若僅僅是機(jī)械部分損壞,、而液壓油路完好,那么在這個(gè)時(shí)候可以拉起電子手剎開關(guān),,需要注意的是EPB在動(dòng)態(tài)時(shí)啟動(dòng),、需要持續(xù)拉起開關(guān)(觸碰一下不會(huì)啟動(dòng)),當(dāng)EPB觸發(fā)動(dòng)態(tài)啟動(dòng)后,、會(huì)立刻調(diào)動(dòng)ESP參與剎車,,ESP調(diào)動(dòng)液壓、同時(shí)對(duì)四個(gè)車輪施加0.6g的減速度,,這個(gè)力道喝咱們的腳剎車接近,,而此過程ABS會(huì)全程介入、絕對(duì)不會(huì)抱死,!

這實(shí)際上就是EPB所集成的一個(gè)功能罷了(如上圖所示),;若液壓油路破損、那么EPB的動(dòng)態(tài)駐車功能同步喪失,,而靜態(tài)駐車在車子速度較高時(shí)并不會(huì)觸發(fā),,所以一旦油路破損、電子手剎EPB也就徹底失去作用了,,上述就是電子手剎,、機(jī)械手剎的不同原理及不同狀態(tài)下的運(yùn)轉(zhuǎn)方式!總而言之自動(dòng)擋車跑高速,,如果只是剎車失靈,、并不會(huì)導(dǎo)致車子越來越快,解決的方式有很多比如松開油門,、松開油門后強(qiáng)制降擋(手動(dòng)模式),、利用機(jī)械手剎、利用EPB等等,,只要路況理想,、不會(huì)有大問題,!

(編輯:月兒)



自動(dòng)擋汽車在高速上,剎車失靈,,越開越快,無法控制,,該如何處理才能保命,?



 

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