消息一出,，不少市場(chǎng)從業(yè)者積極尋找機(jī)會(huì),，搶占“真空期”。有的加大廣告投入吸引新用戶,，有的發(fā)力司機(jī)端補(bǔ)貼,，試圖改變當(dāng)前市場(chǎng)格局，頗有些行業(yè)“洗牌”的意味,。

  經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展和多輪競(jìng)爭(zhēng),，出行市場(chǎng)現(xiàn)已成為千億元級(jí)大產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)集中度較高,，僅滴滴一家企業(yè)的市場(chǎng)占有率就超過八成,。如今，滴滴受到處罰,，對(duì)追趕者來說是難得的機(jī)遇,，對(duì)于行業(yè)發(fā)展也不失為一件好事。

  隨著企業(yè)規(guī)模和話語權(quán)的增加,，出行市場(chǎng)出現(xiàn)了抽成比例高,、隨意調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則、違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息等一系列亂象,，不時(shí)引發(fā)消費(fèi)者詬病,，相關(guān)部門也多次就此約談和處罰相關(guān)企業(yè)。此次競(jìng)爭(zhēng)再起,，有助于這些問題得到解決,。

  對(duì)于消費(fèi)者和司機(jī)來說，也有了“薅羊毛”的機(jī)會(huì),。其他平臺(tái)企業(yè)為了搶占市場(chǎng),，加大了對(duì)司機(jī)和顧客的補(bǔ)貼力度,。更多平臺(tái)的進(jìn)入，客觀上減輕了群眾的出行負(fù)擔(dān),，增加了司機(jī)收入,。

  目前，市場(chǎng)的“洗牌”結(jié)果尚不明朗,。企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)之余,，一定要看到審查背后的原因，深刻吸取教訓(xùn),，避免出現(xiàn)惡性循環(huán),。

  首先，要牢記教訓(xùn),，注重?cái)?shù)據(jù)安全,。互聯(lián)網(wǎng)已成為當(dāng)下重要的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施,，也是群眾生活的重要工具,。出行企業(yè)在投入大量資源搶占市場(chǎng)的同時(shí)，一定要高度重視安全,，守住數(shù)據(jù)安全底線,，自覺維護(hù)國(guó)家安全、保障公共利益,。

  其次,，要嚴(yán)守規(guī)矩，避免出現(xiàn)壟斷,。相對(duì)于司機(jī)和乘客,，平臺(tái)公司具有優(yōu)勢(shì)地位。滴滴旗下APP存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問題,，就是濫用市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位的體現(xiàn),。在這次的行業(yè)“洗牌”中，無論市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果如何,，無論哪家或者哪些企業(yè)得到壯大,，都需要避免再犯同樣的錯(cuò)誤。

  再次,，要以人為本,，注重可持續(xù)發(fā)展。近日,，中華全國(guó)總工會(huì)印發(fā)意見,，明確提出要切實(shí)維護(hù)網(wǎng)約車司機(jī)等新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益。司機(jī)是出行領(lǐng)域最重要的“資產(chǎn)”之一，企業(yè)要重視他們的利益和訴求,。

  只有這樣,，出行領(lǐng)域“洗牌”才有意義，行業(yè)發(fā)展才能夠更加健康有序,。

（編輯：映雪）