實習連接著學生,、職校與企業(yè)，是實現(xiàn)工學結(jié)合,、校企合作的關(guān)鍵一環(huán),。有“產(chǎn)業(yè)教授”感慨：“實習后愿意留下來在車間當工人的學生是難得的‘寶’?！?

  現(xiàn)實中,，不少職校生實習時“逃離”工廠，寧愿到現(xiàn)代化企業(yè)格子間免費干活,，甚至花錢買實習機會,。改變職校實習的亂象，還需要從優(yōu)化職業(yè)生態(tài)開始,，改變?nèi)藗儗S,、對工人的“刻板印象”。

  看著汽車維修車間里工人們忙碌的身影,，福建金升汽車服務有限公司的負責人任本國心里卻煩躁得很,，他感嘆：“維修車間里想花錢招個實習生，一年比一年難,?！?

  就在距離這家汽車服務公司不遠的一家電商平臺企業(yè)的總部辦公樓里，人力資源專員黃琳還沒來得及整理剛剛結(jié)束實習的實習生檔案,，又收到了當?shù)芈毿Ｋ蛠淼念A約明年實習的名單,。在這家處于當?shù)匦袠I(yè)頭部地位的企業(yè)里，這些“送上門”的實習生,，實習期間非但沒有工資,，還被要求自費購買一份100元的實習保險。

  “越來越多的職校生寧愿在格子間里免費干活,，也不愿在流水線上賺錢流汗,?！痹诟Ｖ菔幸凰殬I(yè)院校汽車專業(yè)教研室老師林少芳看來,，這是當前不少職業(yè)院校不得不面對的現(xiàn)狀。

實習是就業(yè)的縮影,，也是職業(yè)的開端

  東南（福建）汽車工業(yè)有限公司的實習生葉岳義，學的是汽車維修與運用專業(yè),。在實習期里,，他穿上了工裝,、勞保鞋，在鈑金,、噴漆等不同的車間里不停輪轉(zhuǎn),。他告訴記者，能把課堂上學到的理論知識運用到實際生產(chǎn)當中,，了解汽車的構(gòu)造,，學習汽車無損鈑金修復的技術(shù)要點，這是實習帶給他的收獲,?！皩嵙曌屛覀冏哌M了工廠，走近了工人,，也讓我們有機會檢驗職業(yè)技能,，樹立職業(yè)理想?！痹谌~岳義看來,，實習是就業(yè)的縮影，也是職業(yè)的開端,。

  而“格子間女孩”陳依欣學的是電氣自動化專業(yè),。人工智能少兒編程、3D打印,、STEM科學教育……在這家主打“少兒創(chuàng)造力開發(fā)”的初創(chuàng)企業(yè)里,，她的專業(yè)能力卻并沒有得到“開發(fā)”。她每天要面對的,，并不是以前實訓教室里的PLC電氣控制設備,，而是電腦屏幕里每天用Ｗord制作的排課表?！芭c其在車間里‘爆汗’,，不如在辦公室里享受空調(diào)?！睂Σ幌朐诠S就業(yè)的陳依欣而言,，實習之所以重要，僅僅因為“這是職校里的必修課”,。

  葉岳義對實習的感受,，代表了一部分職校生的觀點。但和陳依欣有相同想法的職校生也并不在少數(shù),。全國五一勞動獎章獲得者,、東南(福建)汽車工業(yè)有限公司生產(chǎn)部技術(shù)長林杰是葉岳義在職校學習期間的“產(chǎn)業(yè)教授”。據(jù)他觀察，近幾年不僅來工廠的實習生少了,，即便是愿意到工廠實習的學生中,，真正能吃苦、愿意研究技術(shù)的學生也少了,。他坦言：“實習后愿意留下來當工人的學生是難得的‘寶’,。”

  “實習連接著學生,、職校與企業(yè),，是實現(xiàn)工學結(jié)合、校企合作的關(guān)鍵一環(huán),?！绷纸芨嬖V記者，對于職校生來說,，“到底是就業(yè),，學一門技術(shù)重要；還是升學,，要一個學歷重要,？”這個問題的答案直接影響著實習的選擇與質(zhì)量。

  “汽修這個行業(yè),，如果沒有經(jīng)歷過實習,，學生很難出師?！痹谌伪緡磥?，實習對未來汽修工人的重要性是不言而喻的。他告訴記者,，在職校中,，學生能學到的維修技術(shù)往往只停留在理論層面，就算有實踐機會,，也大多局限在單一品牌個別車型的維修,。他認為：“唯有經(jīng)歷了在工廠的實習，才能更好地完成職業(yè)的蛻變,?！?

  數(shù)據(jù)顯示，畢業(yè)后一年內(nèi)就業(yè)穩(wěn)定率在80%以上的職校僅占23.88%,。有分析認為,，造成職校生就業(yè)穩(wěn)定性差的原因在于，無論是中職生還是高職生,，在制造業(yè)等勞動密集型行業(yè)就業(yè)的意愿普遍降低,，職校生的就業(yè)愿望與企業(yè)所能提供的實際崗位存在差距,。

一邊是工廠遇冷,，一邊是“大廠”被熱捧

  在任本國眼中無比重要的工廠實習，在現(xiàn)實中,，卻往往是職校生實習“最后的選擇”,。剛剛過去的3個月里，廈門市集美職業(yè)技術(shù)學校學生張之棟（化名）在一家全球500強的外企實習,。然而,，這個實習機會聚焦金融專業(yè)，與他的專業(yè)并不對口,。和身邊同期進入公司的實習生相比,，他的學歷也并沒有優(yōu)勢。

  為了獲得這個實習資格,，張之棟掏了1.5萬元買了該公司在廈門的“內(nèi)推”實習名額,。這筆不菲的投入，最后給他換來了一份實習證明和3個月實習期里從未停止過的加班生活,。他笑稱,，自己的實習是“內(nèi)卷式”實習。

  “花錢‘跨界’實習,，值嗎,？”面對記者的提問，張之棟給的回答很堅定：“當然值,，這是我‘逃離流水線’的第一步,。”他告訴記者,，不僅是在他的實習計劃里,，在他的職業(yè)規(guī)劃里工廠也是“最后的選擇”。專升本后他計劃著再考個研究生為自己“改命”,，而這份“大廠”的實習證明能夠為他的“逃離”添把力,。

  林少芳告訴記者，為了滿足學生和家長的實習意愿,，當下不少職校也不得不將實習的重心從傳統(tǒng)工廠轉(zhuǎn)移到現(xiàn)代化的企業(yè),。在很多職校開具的實習目錄里，越來越難見到傳統(tǒng)生產(chǎn)型企業(yè),。校方的“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移”讓本就不吸引職校生的工廠更難找到心儀的未來工人,。

  改變實習亂象,，從優(yōu)化職業(yè)生態(tài)開始

  今年暑假,，泉州輕工職業(yè)學院廣告專業(yè)學生郭子良，以項目合伙人的身份加入了當?shù)芈尻柟沤指脑斓膭?chuàng)業(yè)項目中。店面設計,、建材采購,、裝修監(jiān)理……現(xiàn)實版的實習與郭子良當初的設想并不相同。他原本以為自己只是做個設計師,，沒想到忙著忙著,，就把自己忙成了主理人。

  郭子良“進組”的時候,，全組有10個人,，可如今只剩下4個人還“留守”在項目內(nèi)。他告訴記者：“大家選擇離開的原因,，大多是因為工作強度,。而我選擇留下的原因，也是因為工作強度,?！彼寡裕趯嵙暺诶?，加班是常有的事,。在他看來，實習的目的是為了體驗職業(yè),，“沒有加班,，無論是對創(chuàng)業(yè)者還是對工人而言，都是不現(xiàn)實,、也不完整的”,。他在乎的是，加班后自己的付出能否獲得合理的報酬,。作為項目合伙人,，郭子良加班參與的古街改造項目將在運營后為他帶來分紅收益，這也是激勵他刻苦實習的驅(qū)動力之一,。

  “職校和工廠都可以改善實習的環(huán)境,，但我們卻很難改變職業(yè)的生態(tài)?！绷纸芨袊@,，近年來，無論是制造業(yè)還是服務業(yè),，給職校生崗位選擇大多沉淀在產(chǎn)業(yè)的底端,。而大眾對一線工人的職業(yè)印象往往與高強度的勞動、低標準的薪資相掛鉤,。

  林杰表示,，要改變職校實習的亂象,，就要從優(yōu)化職業(yè)生態(tài)開始，改變?nèi)藗儗S,、對工人的“刻板印象”,。

（編輯：映雪）