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外賣騎手送餐路上,，門難進、車難停,、樓難找,、乘電梯難的問題，持續(xù)引發(fā)社會關注,。為此,，不少地方開始探索建設“騎手友好社區(qū)”“騎手友好校園”，助力暢通外賣騎手送餐之路,。

“您的訂單即將超時,，請及時處理?！痹诒本┦泻５韰^(qū)一小區(qū),，一位外賣騎手等候電梯上樓送餐途中，手機發(fā)出了下一單即將超時的提醒,?！靶值埽闳讟?，能一并帶上去嗎,？”電梯遲遲不來，外賣騎手焦急地想要尋求同行的幫助,。

一段時間以來,，外賣騎手送餐路上，門難進,、車難停,、樓難找、乘電梯難等問題,，持續(xù)引發(fā)社會關注,，甚至有騎手因進門問題與保安發(fā)生沖突。

如何打通外賣配送“最后一公里”,、打造騎手友好環(huán)境,，成為多方共同面對并亟待破解的問題。眼下,，一些公共機構,、外賣平臺等正在為此不斷探索,，希望可以找到各方訴求的最大公約數(shù),，助力暢通外賣騎手送餐之路。

被攔住的外賣騎手

“一些人車分流的小區(qū)最難送，電動車不能進小區(qū),，有時候客戶買的米面油或飲料,，我得搬著重物走幾百米，耗費體力不說,，還耽誤時間,。對于我們而言，時間就是金錢,?！币晃煌赓u騎手邊等電梯，邊向記者訴苦道,。

電動車不能進小區(qū)門,、送餐全程靠跑、重物得靠手拉肩扛,、乘電梯難,、門難找……記者跟隨外賣騎手送餐發(fā)現(xiàn)，這些情況頗為常見,。同樣的難題,，出現(xiàn)在用餐高峰的寫字樓和校園等地。

因為進門問題,，騎手,、物業(yè)、社區(qū)之間經(jīng)常發(fā)生矛盾,。

“哪些小區(qū)保安好說話,，哪些小區(qū)不允許騎車進入，我們心中都有一張地圖,?！庇浾咴诒本┦袞|壩地區(qū)跟隨騎手安江芬送餐時，她和記者分享了自己的送餐心得,。

而在重慶沙坪壩區(qū)龍湖小區(qū)物業(yè)班長張東林看來,，他們并非有意為難騎手，“有的業(yè)主覺得騎手在門口登記耽誤送餐,，希望物業(yè)放松管理,；有的業(yè)主則認為，騎手不登記進入小區(qū),，加上電動車穿行,，增加安全隱患，要求我們加強管理,。物業(yè)保安也是左右為難,?！?

“社區(qū)經(jīng)常接到騎手求助，希望可以協(xié)調進門,?！敝貞c市沙坪壩區(qū)委社會工作部非公黨建和社會工作科科長蘇弋航告訴記者，他們一直密切關注并積極推動騎手進門問題,。

多方聯(lián)動為騎手“開門”

“你們在地圖上做個標記,，把那些不好進的小區(qū)圈出來”“小區(qū)里老人孩子多，還得控制車速”……近日,，一場“騎手友好街區(qū)建設”懇談會在重慶市沙坪壩區(qū)工會職工服務中心召開,。懇談會由區(qū)社會工作部和工會牽頭組織，社區(qū),、工會,、物業(yè)、騎手和平臺等多方代表來到現(xiàn)場,，就如何更好解決外賣配送“最后一公里”問題,、推進外賣友好社區(qū)建設展開討論。

重慶市沙坪壩區(qū)陳家橋街道是騎手友好社區(qū)在當?shù)氐闹攸c試點街道,，美團重慶公共事務總監(jiān)韋巧云告訴記者,，在這場懇談會之前，該街道已經(jīng)在推動建設騎手友好街區(qū),。

記者在該街道花千樹,、三千城等小區(qū)看到，原本人車分流的小區(qū),，專門為騎手設置了標識,，引導騎手騎車進入地下車庫，車庫里還劃定了騎手專屬停車位,。這樣一來,，騎手不僅可以騎車進入，還能直達車庫電梯送餐,。騎手周云川透露,，對比之前在小區(qū)里跑幾百米送餐的情況，現(xiàn)在送餐比以前至少省了六七分鐘,。

據(jù)蘇弋航介紹,，在推動友好街區(qū)建設的過程中，除了劃定專屬停車位外,，還通過更新老舊小區(qū)地圖,、安裝騎手專屬充電樁等多種方式，推動友好社區(qū)建設,。

此外,，記者在重慶市沙坪壩區(qū)土灣街道金沙時代小區(qū)看到,，戴著“紅巖輕騎兵”標識的騎手無需登記，可直接進入小區(qū),?！巴ㄟ^招募‘紅巖輕騎兵’,，發(fā)揮騎手走街串巷,、片區(qū)熟、人頭清的優(yōu)勢,，讓他們積極參與基層社會治理,，同時騎手也可以節(jié)省送餐時間?！碧K弋航說,。

目前，諸如重慶市沙坪壩建設的騎手友好社區(qū),，在全國還有許多,。截至2024年7月，至少有14個城市建立超過100個騎手友好社區(qū),。

“解決騎手進門難等問題,，需要多方共商共建?！泵缊F“騎手友好社區(qū)”項目負責人說,，因為各地區(qū)、各社區(qū)的要求和騎手面臨的問題不同,，所以在推進騎手友好社區(qū)建設的過程中,，各地發(fā)揮自身優(yōu)勢，推出了許多創(chuàng)新做法,。

北京市天通苑中苑二區(qū)等小區(qū)為騎手開通了出入綠色通道,，進行樓牌號可視化改造，實現(xiàn)“亮牌指路”,；杭州市啟用“小哥碼”,，外賣小哥通過實名認證、掃描小區(qū)場所碼,、出示電子通行證,，即可順利進小區(qū)送單……

友好模式向更多場景擴展

過去，送往北京大學的外賣,，都是放在校門口的貨架上,，外賣傾灑、錯拿,、丟失等情況時有發(fā)生,?！坝貌透叻迦〔腿硕啵覀円膊幌Ｍ浖苌系牟捅慌龅??！币晃婚L期給北京大學送外賣的騎手無奈地說。

5月,，北京大學“南門驛站”揭牌,。中午用餐高峰期，記者看到,，驛站內滿是來來去去的外賣騎手,。

北京大學會議中心百周年紀念講堂副主任李春亮向記者介紹，驛站內設置287個取餐柜,，騎手從校門外的一側把餐放入柜中,，師生可以憑取件碼從校園內的一側打開柜子取餐，騎手和顧客無需接觸,。

目前,，北大南門驛站的經(jīng)驗已向多所高校推廣，美團也于近期啟動了“騎手友好校園”項目,，并通過智能外賣柜等方案打通校園配送“最后一公里”,。

“騎手友好社區(qū)”項目負責人表示，針對學校,、醫(yī)院等大型封閉園區(qū),，平臺利用外賣柜等減少騎手等待時間。此外,，今年還將落地1000家“騎手友好商家”,，參與項目的商家將為騎手們提供用餐優(yōu)惠和休息場所，并為騎手優(yōu)化取餐流程,，未來該項目將進一步擴大范圍,，預計今年底將覆蓋10萬家門店?！跋Ｍ麑⒂押媚Ｊ较蚋鄨鼍巴茝V,。”

在首都經(jīng)濟貿(mào)易大學勞動經(jīng)濟學院副教授,、中國新就業(yè)形態(tài)研究中心主任張成剛看來,，打造騎手友好模式，首先,，應該有完善的基礎設施,，有明確的出入口指引、專用停車區(qū),、清晰的樓牌號和地圖,、便捷的騎手休息和充電設施,。其次，社區(qū)居民,、物業(yè)和騎手之間有良好的溝通和合作關系,，互相理解和支持。再次,，公共部門提供持續(xù)的政策支持和資金投入,，保障項目順利進行。

他建議,，公共機構可以提供政策和資金支持,，用于基礎設施改造和相關服務的建設,；外賣平臺承擔技術改造,、信息更新、部分基礎設施建設的費用,；社區(qū)與物業(yè)負責日常維護和管理,，提供場地和資源支持?！昂侠矸謸杀?，可以幫助提升配送效率，改善騎手工作條件,，也有利于減少沖突,，增進社區(qū)和諧，促進外賣騎手參與基層治理,，形成共同治理的良好氛圍,。”

（編輯:鳴嫡 ）

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