油耗一直是很多車(chē)主最關(guān)心的用車(chē)問(wèn)題,，一般情況下,，隨著汽車(chē)的老化，各項(xiàng)性能的衰減,，油耗會(huì)有上升的趨勢(shì),，但是也不會(huì)很離譜，但是今天要說(shuō)的是,，有輛私家車(chē)，才開(kāi)兩年多突然油耗飆升,，達(dá)到了以往的30%的升幅,，確實(shí)很?chē)樔恕?

整個(gè)事情是這樣的，有個(gè)男司機(jī),，自己的愛(ài)車(chē)點(diǎn)火不暢,，經(jīng)常的熄火還有打不著火，心里是非常惱火了,，檢查發(fā)現(xiàn)是電瓶壞了虧電引起的,，想想去4S店或是修理廠更換，一定會(huì)多交不少錢(qián),，換個(gè)汽車(chē)電瓶不就是拆拆裝裝嗎,？又沒(méi)有什么技術(shù)含量,，干脆自己買(mǎi)個(gè)換上就好，還非常省錢(qián),！

買(mǎi)回汽車(chē)電瓶,，接著自己就鼓搗一個(gè)多鐘，總算是換好,，自己點(diǎn)火開(kāi)車(chē),，都一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，司機(jī)還為自己的聰明才智暗暗自喜,，可是跑了一個(gè)多月后發(fā)現(xiàn),，原本百公里只有7個(gè)8個(gè)左右的油耗，現(xiàn)在竟然一度達(dá)到10個(gè)11個(gè),，乖乖,，這可把司機(jī)嚇壞了，這到底是怎么了,？

燒的都是錢(qián),，沒(méi)辦法只有去修理廠了，老司機(jī)問(wèn)了情況,，直接就判定是換電瓶出現(xiàn)問(wèn)題,，這讓司機(jī)摸不著頭腦，僅僅是換了個(gè)電瓶,，這完全與發(fā)動(dòng)機(jī)耗油扯不上邊,，應(yīng)該不會(huì)有影響啊,？

老師傅解釋?zhuān)虑槭沁@樣的,，在給汽車(chē)換電瓶的時(shí)候，沒(méi)有用備用電瓶連接汽車(chē)線路,，直接就接整個(gè)汽車(chē)控制系統(tǒng),，行車(chē)電腦全部斷電了，這就導(dǎo)致汽車(chē)內(nèi)里的行車(chē)電腦(ECU)數(shù)據(jù),，全部被格式化,，這時(shí)候ECU進(jìn)入初始狀態(tài)。

而ECU行車(chē)電腦,，是整個(gè)汽車(chē)控制的核心,，不僅有自我學(xué)習(xí)的智能性，還會(huì)清楚知道司機(jī)的操作意圖,，從而控制汽車(chē)的噴油量,，而初始化之后，ECU就變成一張白紙,，噴油量增高也就變成可能的事實(shí),，這與很多司機(jī)刷ECU后汽車(chē)油耗增加也是相同的道理,。

問(wèn)題發(fā)現(xiàn)，那該怎么解決汽車(chē)飆升的油耗呢,？正常情況是不可能人工干預(yù),，糾正到換電瓶前的7個(gè)油耗的，只有經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的行車(chē),，讓汽車(chē)的行車(chē)電腦ECU,，重新的熟悉司機(jī)操作習(xí)慣運(yùn)行軌跡，才能達(dá)到之前百公里7個(gè)油的狀態(tài),，這需要的行車(chē)?yán)锍虜?shù)一般在1500-2000公里左右,。

（編輯：趙夢(mèng)林）