9月7日,，羊城晚報(bào)記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，就廣州地區(qū)而言,，目前市面上大多數(shù)共享充電寶的租借價(jià)格為2-4元/小時(shí),；一些特殊地點(diǎn)如廣交會(huì)展館、白云機(jī)場(chǎng)的共享充電寶價(jià)格會(huì)達(dá)到6元/小時(shí),。對(duì)此,，艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅認(rèn)為，目前共享充電寶的價(jià)格仍然處于較為合理的區(qū)間,，但隨著價(jià)格上漲,，相關(guān)企業(yè)的產(chǎn)品能力、服務(wù)能力并沒(méi)有相應(yīng)提升,，這是消費(fèi)者產(chǎn)生不滿的主要原因,。

調(diào)查顯示，廣州共享充電寶并未集體漲價(jià)

近年來(lái),，共享充電寶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局重塑,，市場(chǎng)份額進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中,。頭豹研究院發(fā)布的《2022年中國(guó)共享充電寶行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，當(dāng)前共享充電寶行業(yè)頭部企業(yè)竹芒,、怪獸,、小電、美團(tuán)市場(chǎng)設(shè)備占比超過(guò)90%,。

為了調(diào)查共享充電寶的實(shí)際價(jià)格是否如網(wǎng)傳的“頻繁漲價(jià)”“租價(jià)‘破5’”,，9月7日，記者隨機(jī)調(diào)查了廣州珠江新城商超,、廣交會(huì)展館,、白云機(jī)場(chǎng)航站樓等地上述4個(gè)品牌的共享充電寶價(jià)格。結(jié)果顯示,，以K11,、高德置地等為代表的繁華地帶商超，共享充電寶的價(jià)格集中在2-4元/小時(shí),，該價(jià)格與其他常見(jiàn)的共享充電寶使用場(chǎng)景下的價(jià)格一致,。不過(guò)，即便是同一商超內(nèi),，同一品牌的充電寶也會(huì)存在價(jià)格上的差異,。以搜電充電寶(竹芒科技旗下)為例，其在高德置地冬廣場(chǎng)某商戶內(nèi)的點(diǎn)位充電價(jià)格為2元/0.5小時(shí),，即4元/小時(shí),，而同一商超內(nèi)的另一家商戶的點(diǎn)位充電價(jià)格為3元/小時(shí)。

此外,，在廣交會(huì)展館,、白云機(jī)場(chǎng)航站樓等使用場(chǎng)景中，共享充電寶每小時(shí)租借價(jià)格普遍在5元以上,。其中,，廣交會(huì)展館內(nèi)某點(diǎn)位美團(tuán)充電寶的價(jià)格為6元/小時(shí)，某點(diǎn)位怪獸充電寶價(jià)格為5元/小時(shí),。

上述情況是否為漲價(jià)過(guò)后的情況,？竹芒科技在近日的回應(yīng)中表示“近一年來(lái)肯定是沒(méi)有漲過(guò)價(jià)的”；怪獸充電也回應(yīng)稱“未漲價(jià)”,。此外，多家充電寶企業(yè)均對(duì)記者表示：“商戶主體意愿是影響該點(diǎn)位價(jià)格是否調(diào)整的重要因素,，不過(guò)品牌對(duì)充電寶價(jià)格有上限管控機(jī)制,，以更好地保障用戶體驗(yàn)?！本C合企業(yè)回應(yīng)及記者調(diào)查的結(jié)果來(lái)看,，廣州地區(qū)個(gè)別點(diǎn)位的充電寶價(jià)格可能發(fā)生過(guò)調(diào)整,，但是整體上并未出現(xiàn)大幅漲價(jià)的情況。

告別“1元時(shí)代”,，共享充電寶需“漲有所值”

記者梳理發(fā)現(xiàn),，共享充電寶行業(yè)其實(shí)在2019年就告別了初創(chuàng)期的“1元時(shí)代”，且頻頻被曝集體漲價(jià),。不過(guò),，2021年國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局“出手”后，共享充電寶企業(yè)進(jìn)一步完善了定價(jià)規(guī)則,，如與合作商戶溝通協(xié)商降價(jià),、降低計(jì)費(fèi)單元(從每小時(shí)收費(fèi)變?yōu)槊堪胄r(shí)收費(fèi))、新增“3分鐘內(nèi)歸還免費(fèi)”規(guī)則等,。

“共享充電寶目前的價(jià)格仍然處于合理區(qū)間內(nèi),。”張毅表示,，未來(lái)相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi),，消費(fèi)者對(duì)于共享充電寶仍然是有剛性需求的。不過(guò),，艾媒咨詢近幾年來(lái)的調(diào)查顯示,，超過(guò)九成的消費(fèi)者對(duì)于目前共享充電寶的服務(wù)是不滿意的。尤其近年來(lái)共享充電寶價(jià)格上漲,，但其產(chǎn)品能力和服務(wù)能力并未有成正比的提升,，這是消費(fèi)者認(rèn)為共享充電寶“價(jià)格貴”的主要原因。

正如許多消費(fèi)者吐槽的那樣,，當(dāng)前手機(jī)產(chǎn)品的電量越做越大,，但是共享充電寶的功率并沒(méi)有及時(shí)跟進(jìn)。在記者掃碼租借到的3個(gè)平臺(tái)的充電寶中,，美團(tuán)充電寶顯示功率為5V=2.4A,，即12W；怪獸充電寶功率為10W,；小電充電寶功率為10.5W,。

相比之下，目前除了蘋果手機(jī)仍停留在“20W快充”的水平,，新推出的主流安卓手機(jī)的充電速率往往高達(dá)數(shù)十瓦乃至上百瓦,。這意味著使用共享充電寶充電一小時(shí)，手機(jī)往往仍處于“電量焦慮”的尷尬境況,，消費(fèi)者不得不花費(fèi)更多時(shí)間將手機(jī)的電量補(bǔ)充到可以“安心”的水平,。如要通過(guò)共享充電寶充滿一部普通手機(jī)的電，需要至少3-4個(gè)小時(shí)的時(shí)間,，這意味著充電寶的租賃費(fèi)用往往超過(guò)10元(以3元/小時(shí)計(jì)算),，特殊場(chǎng)景下甚至達(dá)到24元(以6元/小時(shí)計(jì)算),。

張毅認(rèn)為，同共享單車一樣,，共享充電寶企業(yè)也需要精細(xì)化運(yùn)營(yíng),，著力提升產(chǎn)品能力和服務(wù)能力。除了在產(chǎn)品充電速率方面下功夫之外,，企業(yè)還需要解決服務(wù)過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種痛點(diǎn),，提升消費(fèi)者的滿意度。

企業(yè)面臨壓力,，是否應(yīng)開(kāi)啟多元化道路,？

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，共享充電寶頻繁漲價(jià)的直接因素,，是目前一二線城市的共享充電寶點(diǎn)位飽和,，以及疫情影響下的虧損風(fēng)險(xiǎn)加大。數(shù)據(jù)顯示,，受疫情持續(xù)影響,，2022年上半年，共享充電寶行業(yè)頭部企業(yè)的日均流水較去年同期均有不同程度的下降,。此外,，上游原材料的漲價(jià)較為明顯。以鋰電池的原材料碳酸鋰為例,，出廠價(jià)從 2021年中期的每噸9萬(wàn)元,，上漲到現(xiàn)階段的50萬(wàn)元以上，這也給共享充電寶企業(yè)帶來(lái)了一定的成本上漲,。

不過(guò),，經(jīng)過(guò)數(shù)年的洗禮與沉淀，共享充電寶行業(yè)已步入成熟發(fā)展階段,。為了擺脫長(zhǎng)久以來(lái)“只賺吆喝不賺錢”的局面,，自去年以來(lái)，“輕資產(chǎn)化”成為了該行業(yè)順勢(shì)而為的優(yōu)選項(xiàng),。如竹芒科技通過(guò)成熟的代理模式,，可以以較低的銷售費(fèi)用滲透至下沉市場(chǎng)，形成龐大的點(diǎn)位網(wǎng)絡(luò),；截至2022年5月,，小電科技將所有直營(yíng)點(diǎn)位轉(zhuǎn)為合資代理點(diǎn)位，緩解自身的現(xiàn)金流壓力,，同時(shí)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)位拓展效率和點(diǎn)位維護(hù)質(zhì)量的平衡,。

值得一提的是，為了擺脫一直以來(lái)“盈利單一”的問(wèn)題，共享充電寶頭部企業(yè)們還開(kāi)始探索新的盈利模式,。如怪獸充電在去年年初推出一款白酒，并開(kāi)始以“消費(fèi)科技公司”自稱,；竹芒科技則在今年開(kāi)始布局電動(dòng)自行車充電樁,、無(wú)人零售柜、儲(chǔ)物柜等產(chǎn)品,。

分析師認(rèn)為,，由于受到企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壁壘小、用戶轉(zhuǎn)換成本低等因素的影響,，產(chǎn)品租賃仍然是目前共享充電寶行業(yè)最核心的商業(yè)模式,。在張毅看來(lái)，多元化應(yīng)該是在單一主業(yè)做得非常成功,、可挖掘空間不是很大的前提下再去做,。

數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前,，國(guó)內(nèi)共享充電寶在一二線城市的滲透率高,，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是三四線城市還具有增長(zhǎng)的空間和潛力,。張毅表示：“我不建議共享充電寶企業(yè)盲目做多元化,，只要將共享充電寶業(yè)務(wù)繼續(xù)深挖，不用擔(dān)心沒(méi)有可觀的收入和利潤(rùn),?！?

(編輯:鳴嫡)