電動(dòng)自行車(chē)探路“以換代充”

  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)王軼辰2025-04-09
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核心提示:近年來(lái),,我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,,在帶給居民更多出行便利的同時(shí),,也增添了充電安全隱患,。盡管各地采取多種治理措施,,但電動(dòng)自行車(chē)上樓充電,、“飛線充電”等現(xiàn)象仍然存

近年來(lái),,我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,,在帶給居民更多出行便利的同時(shí),,也增添了充電安全隱患,。盡管各地采取多種治理措施,但電動(dòng)自行車(chē)上樓充電,、“飛線充電”等現(xiàn)象仍然存在,。

如何破解這一難題?2024年4月,,國(guó)務(wù)院安委辦召開(kāi)會(huì)議,,部署全面啟動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)安全隱患全鏈條整治行動(dòng)。

“電池共享,、以換代充”的換電模式因具有安全,、經(jīng)濟(jì)、綠色,、便捷等優(yōu)勢(shì),,破解了電動(dòng)自行車(chē)充電事故多,、充電慢等難題,成為不少地方解決電動(dòng)自行車(chē)安全隱患的新選擇,。

這一模式在外賣(mài)騎手領(lǐng)域率先突破,。“換電模式”契合騎手群體高耗電特征,,避免了等待充電浪費(fèi)的時(shí)間和精力,,很大程度上解決了“續(xù)航焦慮”。但外賣(mài)騎手領(lǐng)域電動(dòng)自行車(chē)僅有1000多萬(wàn)輛,,而全國(guó)擁有4億輛電動(dòng)自行車(chē),。不解決C端的居民側(cè)市場(chǎng),難以從根本上解決全國(guó)性難題,。

據(jù)介紹,,C端的居民側(cè)市場(chǎng)成為一塊最難啃的硬骨頭,其中原因眾多,,項(xiàng)目利潤(rùn)較低,、定價(jià)難是最重要的考量。居民換電頻率較低,,平均每周換電2次至3次,。如果定價(jià)太低,投資商無(wú)利可圖,,定價(jià)太高,,居民難以接受。此外,,居民側(cè)需要廠家布局密度更高,。

今年1月,全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)安全隱患全鏈條整治工作專(zhuān)班發(fā)布了《關(guān)于推廣電動(dòng)自行車(chē)共享?yè)Q電工作有關(guān)典型做法的通知》,。江蘇昆山市電動(dòng)自行車(chē)共享?yè)Q電模式成功打開(kāi)了居民側(cè)突破口,,成為這份《通知》的首個(gè)案例,使“以換代充”模式推廣范圍進(jìn)一步擴(kuò)大有了更多可能,。

北京電投綠通科技有限公司董事長(zhǎng)呂詠妍告訴記者,,昆山市電動(dòng)自行車(chē)保有量大,約235萬(wàn)輛,,每年新增近15萬(wàn)輛,。公司首先選擇昆山作為試點(diǎn),昆山如果能夠成功,,對(duì)于全國(guó)各地的推廣意義更大,。

從成果看,截至目前,昆山全市已建成443個(gè)電動(dòng)自行車(chē)智能換電柜,,形成“500米服務(wù)半徑”便民換電網(wǎng)絡(luò),,可為5萬(wàn)輛電動(dòng)自行車(chē)提供全天候換電服務(wù),初步完成全國(guó)首個(gè)全域電動(dòng)自行車(chē)智慧換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),。根據(jù)昆山“智慧換電”項(xiàng)目計(jì)劃,,未來(lái)3年完成5000個(gè)換電柜建設(shè),服務(wù)60萬(wàn)用戶(hù),,在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)大規(guī)模換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),,形成可借鑒、可復(fù)制,、可推廣的經(jīng)驗(yàn)?zāi)J健?

經(jīng)濟(jì)性是用戶(hù)側(cè)能否接受換電模式最重要考量,。目前,電投綠通公司通過(guò)與昆山交通發(fā)展集團(tuán)等單位合作,,將租金確定為576元/年,,折合每個(gè)月為48元。據(jù)測(cè)算,,576元/年的租賃服務(wù)套餐可以行駛500公里左右,,基本覆蓋了絕大部分居民的使用習(xí)慣和場(chǎng)景。

換電模式是否高效便捷也是影響用戶(hù)選擇的重要因素,。在我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,國(guó)家電網(wǎng)公司率先在全國(guó)大規(guī)模建設(shè)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施,,對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展起到了重要作用,。對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言,由具有實(shí)力的央企國(guó)企在居民側(cè)大規(guī)模建設(shè)換電站作為基礎(chǔ)設(shè)施,,電動(dòng)自行車(chē)廠家同步研發(fā)推廣換電車(chē)型,,或?yàn)榻鉀Q便利性的有效措施。

呂詠妍認(rèn)為,,在電動(dòng)自行車(chē)換電居民側(cè)市場(chǎng),,通過(guò)政府主導(dǎo)、企業(yè)合作的方式,,大規(guī)模鋪設(shè)換電站,,為市民提供了便捷的換電服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施,從而吸引更多用戶(hù)選擇換電模式,。伴隨換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的進(jìn)一步覆蓋和完善,,居民換電便捷性將得以有效解決。

(編輯:月兒)


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