一位女網友趁著元旦假期駕車回浙江老家，在建德服務區(qū)?？啃菹r,，發(fā)現(xiàn)服務區(qū)內設置了女性專用的停車位。停車位比一般標準車位大了不少,，地面上用粉色涂料畫了一只“高跟鞋”的logo,，并標出“女士停車位”字樣。女網友五味雜陳,，不知該高興還是心酸,，遂將此事發(fā)到網上，不久就收到兩萬多條關注,。

實際上,，前年云南昆明街頭就出現(xiàn)過所謂的“女性停車位”，當時還引發(fā)了一場有關歧視女性的辯論,。對此曾有專家呼吁,，把“女性專用停車位”改名為“新手停車位”，便可以避免歧視嫌疑,。但這回,，建德服務區(qū)的工作人員在解釋設立專用停車位的初衷時，似乎有一些不同的說法,，比如：女士停車位的設計靠近主樓,，方便女司機下車休息、購物,、上廁所,，帶孩子的女司機也不用走很長的路；另外,，夜間女性停車位周圍的燈光照明和安防監(jiān)控更充足,，能夠提升安全感，而“車技只是其中很小一部分原因”,。

應該說,，作為高速服務區(qū)能考慮到女性，尤其是帶孩子的女司機的特殊需求,，意識還是挺不錯的,。在建筑設計的空間布局上，有時的確需要考慮性別的因素,。比如說,，我看到很多學校教學樓廁所,，往往把女廁安排在較靠里邊的位置，而把人來人往的通道位讓給男廁,。這么做的目的,，也許是為保護女性隱私起見，但其實不妥,。人來人往,、靠近外邊，萬一出現(xiàn)咸豬手或者偷窺狂,，呼救起來反而更安全,。如果女司機帶孩子出行(我們假設她是單親媽媽，或者孩子父親是個甩手掌柜,，不抱孩子不背行李),，那么建德服務區(qū)的這個女性車位設置，確實滿足了(占人群比例極低的)部分司機的出行需求,。

但如果工作人員“善待女性”的解釋是真話,，而不是開脫之辭，那么有必要看看,，這座服務區(qū)是否也設立了哺乳室,、母嬰廁所？如果沒有,，他們的解釋就缺乏說服力,。更何況，你把方便女司機的車位,，畫在靠近廁所,、燈光充足位置即可，畫蛇添足把停車位加大加寬,，又是幾個意思,？表面上是“關愛女性”，其背后潛臺詞還是“女司機開車技術差,，需要特殊照顧”,。可是,，女司機停車技術真的很差嗎,？我覺得因人而異，跟性別沒關系,。此話怎講,？道理很簡單。考駕照,，倒樁入庫、路邊停車,，難道會因為學員考生是女性,，就降低評分標準嗎？不會,。既然考試標準一視同仁,，你通過我也通過，憑什么說女司機比男司機差,？

根據(jù)北京市交管部門的數(shù)字,，重大交通事故中女司機肇事導致死亡人數(shù)僅為男司機的五十分之一。你可以誣陷女司機笨,，但男司機靠譜還是女司機靠譜,，保險公司最有發(fā)言權。給機動車上保險,，女司機交的保費普遍低于男性,，這是常識。你看廣州街頭開公交大巴,，那么多女師傅,，個個生龍活虎，巾幗不讓須眉,。說女人天生如何如何,，并無真憑實據(jù)。我們總講女人這樣不行那樣不行,，成天心理暗示,，就算女性想學駕駛，一上車就被你說不行,，一停車就要你去專用車位,，她早就被嚇傻嚇呆嚇得手足無措了，會開車才怪了,。

過去我們坐公交車,，車上廣播總是反復播放“給老幼病殘讓座”。這幾年我坐廣州地鐵,，發(fā)現(xiàn)改成了“給有需要的人”讓座,。在我看來，無論是“女性車位”還是“新手停車位”,，都比不上“給有需要人士”的“寬大停車位”來得公平——停車技術不行,、我的車車體比較寬、開車上路忽然感覺不適，都可以使用這個“寬大停車位”,，就看誰有需要,。畢竟，新手也有技術好的,，老司機不小心也會翻船,，別把優(yōu)待和禮遇變成歧視，關鍵一條還是不要給特定人群貼標簽,。 

(編輯：映雪）